BMW E34 アルピナ B10 4.0 法定12ヶ月点検でのご入庫です。

こんばんは。

ここ最近ご来店いただいたお客様は

お気付きになられたと思いますが、

工場2階のお客様待合スペースに

おススメの整備プランをPOP表示いたしました。

板金塗装やカーボクリーニングなどの内容を

分かりやすく掲示しましたので是非ご覧ください！

新メニューも随時発信しますので要チェックですよ！

さて、整備の方は

BMW　E34　アルピナ　B10 4.0の法定12ヶ月点検が実地されています。

O様、いつも誠にありがとうございます。

この車両は定期的にメンテナンスされていてとても状態のいい個体です。

今回の点検整備では、エンジンオイル交換と併せて

劣化のみられたマウント類を交換させていただきました。

つい先日、ベンツのW124でも交換しましたが

エンジンマウント交換は、欧州車では定番のメンテナンスになっています。

アイドリング時にステアリングやシートなどに

不快な振動が伝わってくるようになってきたら交換時期です。

今回はエンジンマウントの交換と併せて

ヘタリのみられたミッションマウントも同時に交換させていただきました。

エンジンマウントだけでなくミッションマウントのへたりも

不快な振動や変速ショックにつながるケースもあるので注意が必要です。

その他、ポルシェ　911　930カレラは、

フロントガラス交換のご用命をいただきました。

ｂｙサービスフロント鈴木

カレントテックセンター　ホームページ
ガレージカレント　ホームページ
輸入車・外車売るなら外車王！

ベンツ W124 260E 車検でご入庫いただいています

こんばんは。

今日も思い切り洗濯したくなるような天気でしたね。

湿度が高くないせいか真夏の暑さよりも過ごしやすく、

最近になってジョギングやウォーキングをしている人も

心なしか増えたような気もします。

私も日ごろの運動不足を補うべくちょくちょくウォーキングしているのですが

ちょくちょくが時々になり、その内たま～になってしまったりして・・・(^_^;)

体を鍛える前に心を鍛えないとだめですね(笑)

でも今年に入ってから、久々に会う方に｢太りましたね｣といわれることが増えたので

頑張ってみようと思います。

というか頑張らないとマズイです！

さて、整備の方は

ベンツ　W124　260Eが、車検でご入庫いただいています。

今回初めてご入庫いただきました。

N様、誠にありがとうございます。

車検整備では、エンジンオイルやATF

ブレーキオイル、デフオイル、クーラントなどの油脂類の交換を中心に

点火系や足廻りの消耗部品なども交換させていただきます。

弊社では、ATF交換の際は必ずオイルパンを取り外しています。

フィルターを交換する目的もありますし

オイルパンに溜まった汚れから、内部の状態を推測することもできます。

また、クーラント交換の際に忘れてならないのがドレンの交換。

クーラントを抜き取る際は、ラジエーター下部のドレンを緩めて

冷却水を排出するのですが、これがけっこう熱でもろくなっていたりします。

緩めるときは平気でも締める時にネジ部が破損してしまったり

ネジ部は平気でもOリングが切れてしまったりと

漏れの原因になることが多々あるので、

しばらく交換されていない場合は

クーラントと同時に必ず交換するようにしたいですね。

ｂｙサービスフロント鈴木

カレントテックセンター　ホームページ
ガレージカレント　ホームページ
輸入車・外車売るなら外車王！

ベンツ W124 230TE ボッシュ診断でご入庫いただいています

こんばんは。

先程、ラジオでラーメンの話をしていたのを聞いて

無性にラーメンが食べたくなってきました。

今日はなんとなくスタンダードな醤油ラーメンが食べたい気がします♪

醤油ラーメンの美味しいお店といえば？

知名度は低いかもしれませんが、個人的には断然「濱龍」です！

というか「濱龍」以外思いつきませんね。

でも事情があって今日は行くことができません。

何故って、静岡県の浜松にあるお店だからです(T_T)

学生時代に足しげく通ったお店でとても思い出深いお店なのですが

さすがに今からは行けないので今夜は別のラーメン屋さんに行くとします。

浜松にお住まいの方でまだ濱龍へ行ったことのない方、

もしくは浜松へ行く機会のある方は是非一度足を運んでみてください！

うまく説明できませんがとにかく何度も行きたくなるお店ですよ！

PS.夜しか営業していないのでご注意ください。あと餃子も美味しいですよ(^_^)

さて、空腹と思い出が入り混じって

前置きがだいぶ長くなってしまいましたが

整備の方はと言いますと、ベンツ　W124　230TEなどがご入庫いただいています。

ボッシュ診断のご用命をいただきました。

今回が初めてご入庫です。

O様、誠にありがとうございます！

ボッシュ診断の診断結果をもとに

駆動系や足廻りなど各部手を入れさせていただきます。

ヘタリの見られたエンジンマウントは

ATマウントと併せて交換させていただきました。

エンジンマウントがへたってくるとハンドルやボディに

不快な振動が伝わるようになってきます。

エンジンマウントがへたるとエンジンの取り付け位置が下がるので

オイルパンとサブフレームの隙間が狭くなっていたら

交換時期が来ていると判断できます。

定番のシフトリンクブッシュも交換していきます。

劣化して欠損したものと新品とではここまで違います。

やはりエキゾーストパイプと近いので熱の影響が大きいようです。

ひび割れの見られたコンパニオンプレートも同時に交換していきます。

ちょっと聞き慣れない名前かもしれませんが

プロペラシャフトのデフ側とAT側にそれぞれ取り付けられている

ラバーディスクジョイントですね。

その他にも左右のタイロッドやステアリングダンパー、

リヤのロアボールジョイントなどなど・・・etc.

今回のご入庫では各部しっかりと手を入れさせていただいたので

またこれから気持ちよく乗り続けていただけることと思います！

ｂｙサービスフロント鈴木

カレントテックセンター　ホームページ
ガレージカレント　ホームページ
輸入車・外車売るなら外車王！