こんばんは。


最近なぜか身の周りのものがちょくちょく壊れます。


目覚まし時計やらアイポッドやら・・・。


何かの前兆でしょうか(-_-;)


そのうち致命的なものが壊れなければいいのですが。


(冷蔵庫とか、洗濯機とか・・・)


まぁでも壊れてしまったものはしょうがないので


買い替えるいいきっかけができたと思って


開き直ってショッピングを楽しんじゃえばいいんでしょうかね(^^)




さて、整備の方は


ベンツ W210 AMG E55などがご入庫いただいています。



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今回初めてご入庫いただきました!


S様、誠にありがとうございます!


エンジンのチェックランプが点灯したとのことで


修理のご用命をいただきました。



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入庫直前に、エンジンがかからないこともあったとのこと。


クランキングだけで初爆が全くなかったようです。



ここまで読んで勘のいい方はもうお分かりかと思いますが


原因は定番のクランク角センサーでした。



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クランク角センサーの故障の場合


今回のようにエンジンチェックランプが点灯することもありますが


点灯しない場合もあります。


前兆症状なしで突然故障することもあれば


エンストや時々エンジンがかからないというところから


徐々に症状が進んでいく場合もあります。



ひとつの故障原因であっても


症状の出方は様々なので


やはりメジャーなトラブルであっても


きっちりとした診断は一通り実施しておく方がいいですね。






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こんばんは。


また昨日コタツで寝てしまいました。。。


コタツに入ったら横になっちゃダメですね。


横になっても腰が引っかからないようにと


ちょっとテーブルが高めのコタツをチョイスしたのが


そもそもの間違いのような気もします。


とはいってもゴロンと横になりたくなるのが人情というもの(笑)


こうなったらそろそろ本気で敷布団をひいて


健康的にコタツで寝れるようにしちゃおうかな・・・。




整備の方は、BMW E46 318i ツーリングの


エンジンオイル交換などが行われています。



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今回初めてご入庫いただきました。


S様、誠にありがとうございます!


以前は車に乗る機会も少なく


エンジンオイルの交換頻度も低かったようですが


ここ最近乗る機会が増えて


こまめにオイル交換をするようになったとのこと。


素晴らしいですね(^^)


きっと愛車も喜んでいると思います!



併せて、ブレーキオイルとデフオイルの交換も


ご用命いただきました。



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皆さんご存じのことと思いますが


車にはエンジンオイル以外にも


色々なところでオイルが使われており


それぞれが専用のオイルを使用しています。



もちろんそうしたオイル類も


エンジンオイルと同じように定期的な交換が必要です。


ただ交換サイクルはそれぞれ違うので


個別に管理するのが面倒な場合は


定期点検や半年点検などと合わせて


交換するタイミングを決めていくといいですね(^^)






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こんばんは。


残念ですね、本田選手のラツィオ移籍。


クラブ間の都合で選手の移籍が破談になってしまうのは


本人にとってはちょっと残酷な気もしますが


そういったこともあり得るのが


プロスポーツ選手という職業なんでしょうね。


次の移籍話はイタリアからではなく


スペインから来るといいですね!


今後の活躍に期待します!




整備の方は、


ベンツ W211 E320 ステーションワゴンなどが


ご入庫いただいています。



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エンジンオイル漏れでのご入庫です。



V6の112エンジンのオイル漏れと言えば・・・



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そう、定番のヘッドカバーガスケットです。


V8の113エンジンでも定番ですよね。


ヘッドカバーガスケット交換の際は


ヘッドカバー上を通っているブローバイホースの


同時交換もお忘れなく。


熱による劣化で固くなっているブローバイホースは


取り外しの際にかなり高い確率で破損してしまいますからね。



併せて、テスター診断もご用命いただきました。



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車両に何か不具合がある場合、


テスター診断だけで原因が特定できることはあまりありませんが


故障診断とは別に定期的に実施することで、実測値や故障メモリーなど


車両の状態を把握するうえで重要な情報を得ることができます。


もちろん弊社では、車検、点検、ボッシュ診断などの際には実施していますが


定期点検より短いスパンで時々チェックしてみるのも


いいかもしれませんね。





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