こんばんは。


大阪桐蔭、強いですねぇ。


エースの藤波選手の力も大きいと思いますが


毎試合きっちりと点を取っていく強力打線も


このチームの強みではないでしょうか。


いつか甲子園球場に行って


高校野球を生で観戦してみたいですねぇ(^^)




さてさて、工場の方は


BMW E39 528iのエアバッグ修理などが行われています。



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助手席に座るとSRSの警告灯が点灯するとのことで


修理のご用命をいただきました。



テスターを使って故障メモリーを確認してみると


助手席の着座センサー不良のメモリーが


残っていました。


BMWでは比較的よく見られるトラブルですね。



ただ、この故障メモリーだけで判断してはいけません。


テスターで得られた情報をもとに、


実際の抵抗値の測定や配線の点検などを行い


不具合箇所の特定をしていきます。



結果、センサーそのものの不良と


配線の接触不良が見つかりました。



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センサーはシート生地の下に取り付けられているので


生地をめくりフィルム状のセンサーを交換していきます。


併せて配線の接触不良も修理します。



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修理後はSRSランプの点灯もなくなり


エアバッグシステムが正常に作動するようになりました。







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こんばんは。


日中の日差しは本当に厳しいですね。


おかげさまで洗濯物の乾きもモーレツに早いです(笑)


ということで、今日は帰ったらお洗濯かなぁ。。。




整備の方は、ベンツ W124 AMG 300CE 3.4 


ワイドバージョンなどがご入庫いただいています。


車両下側からガソリンの臭いがするということで


修理のご用命をいただきました。



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確かにガソリンの臭いがしますね。


リフトアップして漏れ箇所を探していくと、、、


原因は燃料ポンプでした。



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ポンプ本体のかしめ部分から漏れが発生していました。


漏れの量も大変多く、アイドリングで停めていても


ポタポタとガソリンが垂れてくる状態でした。




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このままだと危ないので、燃料ポンプ2つ、


燃料フィルター、燃料ホースなどと併せて


交換させていただくこととなりました。






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こんにちは。


今日も日差しが眩しいですね(^_^;)


毎日ポカリが手放せません。


しっかり水分と塩分を摂って


熱中症にはくれぐれも気を付けましょう。




工場の方は、ベンツ W211 E500などが


ご入庫いただいています。



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エンジン始動不能でのご入庫です。


クランキングはするものの、初爆が全くない状態です。


症状が出たりでなかったりなので


症状の出るタイミングを見計らって診断を進めていきます。



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今回の原因は燃料ポンプでした。


症状の出方からするとクランク角センサーの不具合も


考えられましたが、症状発生時でもセンサーは機能しており


燃料ポンプへの電源供給もされていました。


ポンプ単体で点検してみると、電源を送っても


動かない状態が確認できた為、ポンプ不良と判明しました。


燃料フィルターなどと合わせて交換していきます。



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特に不具合は起きてはいませんでしたが


予防整備として燃料ポンプリレーも同時交換させていただきました。







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