こんばんは。
だいぶ暖かくなってきましたね。
とても過ごしやすい気候になったのはいいのですが
私は未だに花粉症のようなものに悩まされています。
花粉？黄砂？なんだかよく解りませんが
最盛期程ではないにせよくしゃみと目の痒みが未だに・・・。
このアレルギー体質、何とかしたいもんです。
ものすごくよく効く特効薬とかできないかなぁ。
(と思っているのは私だけではないはずです！)
さて、今日はベンツのW202 C240ワゴンの燃料ポンプ交換です。
エンスト後に再始動が出来なくなってしまったとのことで
レッカーにて緊急入庫致しました。
まず、疑うべくはいつものアレ。
という訳で、テスター診断をしつつクランク角センサーのチェックを。
しかしクランク角センサーはどうも異常ないようです。
そこで基本通り燃圧を測定すると、燃料がまるで来ていません。
ここまでで、あらかた予想が付いている方も多いと思いますが
原因は皆さんの予想通り、燃料ポンプでした。
電源は来ていますがポンプが全く動いていません。
もちろん診断はここで終わりではなく
その他の原因となりうる部分も残さず診ていきます。
結果、今回の不具合箇所は燃料ポンプだけだったので
早速交換に入っていきます。
とここで、とても重要なポイント。
燃料ポンプを交換する際は必ずフィルターも同時交換すること。
なぁんだ、そんなことかと思う方もいらっしゃるかもしれませんが
ポンプだけが交換された形跡のある車って意外と多いんです。
でも、燃料ポンプが焼き付いたケースなどは
フィルターに鉄粉がたまっていることがあり、そのままポンプだけ交換しても
フィルターの目詰まりによってポンプに過大な負荷がかかって
寿命を縮めてしまう可能性もあるのです。
そして、もうひとつ重要なポイントがあります。
それは燃料ホースです。
これも古くなればひび割れが発生してきますし
それをそのまま使用すれば、燃料漏れにつながる危険性もあります。
ですから、燃料ポンプやフィルターに直接つながるホースはもちろん
周辺のホースにも劣化が見られたら併せて交換しておくのが安心です。
今回は、エンジンがかからなくなった直接の原因である燃料ポンプの他に
予防整備として、過去に交換歴の見られなかったクランク角センサーも
同時に交換させて頂くこととなりました。
このブログでも何度も書いていますが
この予防整備というのがとても大切なんです。
壊れていないものを交換するのは無駄に思うかもしれませんが
これをやっておくことで、壊れてから直すよりも時間も短縮できますし
コストも抑えることが出来るんです。
エンジンが掛らなくなった時のレッカー費用も要らないですし
休日の予定を台無しにすることも無いですからね。
早め早めの対応が時間とコストを節約する決め手ですよ。
これからだんだんと暑くなっていきますし
そうなれば車にかかる負担も大きくなっていきます。
そんな時でも、安心して快適にカーライフを楽しむ為に
愛車の体調管理にも気を配ってあげましょう！
それではまた。
ｂｙサービスフロント鈴木