結論から言うと、プレマシー、走りはいいけど重いね！
ちなみに、トヨタのヴィッツからの乗り換えです。
子供が増え、ヴィッツでは手狭になったので、3列シートを探してます。
嫁が毎日保育園送迎で細道を通るので、サイズ小さ目・小回りが利く系で探してます。
乗ったのは、プレマシー20S SkyActive LPackage FF７人乗りです。
関東マツダに行って色々説明を聞いて、その後街中を一周してきました。
聞いた説明をまとめると以下なります。
１．今後もモデルチェンジはせずに粘り続ける
２．プレマシーの中でも色々なタイプがあるけど、20C-SkyActiveをベースに考えればよい。あとはオプションがどれだけついているか。
４．今日は20C-SkyActiveがないので、試乗はプレマシー20S SkyActive LPackage FF７人乗り
５．フリードとの比較では、購入価格はフリードの方が安い。なぜならフリードは1500ccなのに対し、プレマシーは2000ccだから
６．プレマシーはハンドルの上げ下げができるが、手前・奥の調節はできない
プレマシー20S SkyActive LPackage FF７人乗りへの試乗
感想は主にフリードと比較したものになります。
1列目
1. ○ 運転席は横幅はフリードより広い。
2. × ただし、ギアが中央に場所をとっており、左足の置き場はフリードより狭い
3. × 運転席と助手席の間の歩くスペースは10cmほどで、おもったより狭く、移動はしにくい上に、サイドブレーキレバーがあるのでフリードよりなお狭い
4. △ 運転席と助手席の間の歩くスペースが2列目までフラットなので、傘を置ける（フリードと同じ）
5. △ ハンドルを上下に移動できるのは５㎝程度（フリードと同じ）。変更時のレバー操作もフリードと同程度。
6. × ハンドルを手前・奥に移動できない。
7.×運転席と助手席の間が3cm程度盛り上がっておりフラットではない
2. △ 1列目シートの硬さはフリードと同じ程度
2列目
1. ○ 2列目はフリードより少し広い。
2. × 2列目の足元は中央部分が3cm程度盛り上がっておりフラットではない。傘を横に倒すとななめになる。
3. △ 2列目シートの硬さはフリードと同じくらい
4. ○ パワースライドドアはフリードより広く開く（10cmくらい広い？）
5. △ スライドドアはフリードと同様に便利
6. ○ フリードよりも座面が低く、乗り降りはよりしやすい
7. △ 3列目へ出入りはフリードと同じく中央のウォークスルーでもOK。ウォークスルーの幅もフリードと同程度
8. ×リクライニングを倒して3列目にいく場合は、まず2列目椅子を前に移動した上、リクライニングを前に倒す必要あり。フリードのように座面が上がる動作はないので、出入りの幅はフリードより狭い上、操作的にはフリードより面倒。
9. ○ 基本の椅子の配置は6人乗りになっており、2列目の真ん中は肘掛になっているが、「からくり7人」なる機能で簡単に7人乗りに帰ることが可能。操作は、2列目左座席の座面のふたをあけ、中から7人の利用座面を取り出せばOK。ちょうつがいになっており、操作は簡単。
10.× ただし、7人目がのる2列目中央は、左右の座席より不自然に盛り上がっており、すわり心地は最悪
11.○ フリードより明らかに室内音響がよい。重低音が響く。2列目と3列目の間ぐらいにもスピーカーがある（フリードは前だけ）
3列目
1. ○ フリードより前後に若干広い。子どもでないと厳しいが、大人が座るのもまぁまぁ可能
2. × シートの硬さは2列目より硬い
3. △ 横に3人は座れない。2人まで。（フリードと同じ）
4. △ 座席を1席ずつたたんで、トランクを広くすることができる（フリードと同じ）
5. △ 空調が前にしかなく、3列目まで冷える・暖まるのに時間がかかる（フリードと同じ）
6．△ 座席を前後に移動できない（フリードと同じ）
トランク
1. ○ ３列目を２席とも使ってもトランクはフリードより広い。ヴィッツと同程度か。
2. △ 後ろの扉を開くと大きな屋根になるので、雨の日ちょっと助かる（フリードと同じ）
3. △ 扉が後ろに大きく開く分、駐車時に後ろのスペースの確保が必要（フリードと同じ）
運転
1. ○ 発信はなめらか。フリードより明らかにパワーがあって加速は快適。踏み込むと踏み込んだ分だけ加速する感じ。フリードより気持ちいい
2. △ 運転席はフリードと同じくらいの高さでヴィッツより見通しやすい
3. △ 小回りではヴィッツほどではないが、通常使用では問題ない程度に小回りは聞く（フリードと同程度）
4. × フリードより前後が長く狭い場所での切り返しはフリードより長さが気になる。
5. △ バック駐車はフリードとほぼ同程度の小回りで、特に問題ない
6. ○ 坂道のパワーは十分。加速も余裕でフリードと比較にならないくらい快適。
7. △ 下り道・平坦は問題なし。（フリードと同じ）
8. × ブレーキはペダルの踏み込み幅が狭い。０～１０の踏み込み幅が狭く、例えば5,6,7のような調節が難しい。ブレーキを踏むとすぐ8ぐらいまでブレーキを踏み込んでしまうイメージでフリードより気を使う
9. △ サスペンションはフリードと同じくらいの体感。特に問題なし
10.× ハンドルが重い。プレマシーのコンセプトはドイツ向けで高速道路を安定高速走行すること。これにあわせてパワステを意図的に重くしているとのこと（マツダ営業談）。好みの問題もあるが、私は運転が疲れるので×
11.○ 車自体の走行中のブレがフリードよりとても少ない。重量が重たいせいか。上下のゆれも少なく、水平に移動していく感じ。ただし段差的なものの突き上げはあるというか硬めの印象（気になるほどではない）
その他
横・後ろの外壁面が分厚く頑丈で、ぶつかられても中の人を守ってくれそう。トランク用の後方扉は厚さが15cmほどあった。フリードはたぶん5cmくらい。
結果
総じて高速道路での走りを重視したんだなー、という印象だが、もったいない、という部分もあり。
加速がかるい。
でもハンドルが重く、街中の走りでは、運転していて重く疲れる印象。正直言ってフリードの方が乗りやすい
運転席は、ギアの場所が悪く、左足の置き場が狭いのは私としては致命的に痛い。もったいない。
この点もフリードはギアがハンドル脇にあり、足元は広くなっていて私好み。腰痛もちの私には足を時々広げたりする必要があるため、プレマシーの狭さでは2時間以上の継続運転は厳しい。
乗車スペースは思ったより広い。特に横幅が広くて快適。
スピーカーが後方にもあり、2列目の人は快適。
トランクも必要なスペースを確保できていてGood。
車両の全長が長いが室内のスペースを考えるとよくがんばっている。
車両自体も頑丈そうで子供を安心して乗せられる。
嫁はフリードよりプレマシーがいいと言っている。
いいところが多い分、もったいない部分がとても残念。特に左足の置き場の狭さとハンドルの重さ。どうにかなんないかなぁ～。
チャタリングというのは、キーボードの文字を1文字入力すると、なぜか3文字くらいいっぺんに入力されてしまう動作のことです。
たとえば、「i」と入力すると「いい」と勝手に入ってしまいます。
これ、実際に発生かなり使いずらくて、何度も消して入力しなおしてまたチャタリングが起きる、見ないな動作で、はっきり言って、キーボードとして使えません。
そこで対策を調べました。
対策１：受信機とキーボードの距離を短くする
対策２：wifiとの電波干渉をなくす
対策３：別のワイヤレスキーボードを買う
対策４：ソフトウェアでしのぐ
対策１：受信器とキーボードの距離を短くする
PCをリビングのテレビに映すことが目的だったので、
PCはテレビの裏側にあり、キーボードはダイニングテーブルにある、という状態で、
受信機とキーボードの距離が4mほどありました。
この距離が長すぎたためにチャタリングがおきているのではと疑いました。
そこで、キーボードをPCの近くにもっていって、チャタリング具合を調べたところ、
残念ながらチャタリングは発生しました。
つまり、受信機からキーボードまでの距離は関係なかったということです。
対策２：wifiとの電波干渉をなくす
これは、どちらも2.5GHz帯を使っていることから電波干渉が原因ではないかと
疑いました。
AmazonのElecom製Bluetoothキーボードのカスタマーレビューを参考にしました。
Amazon ELECOM キーボード ワイヤレス接続 Bluetooth2.0 日本語83キー プレステ3対応 ブラック TK-FBP013BK カスタマーレビュー
上記Elecomキーボードのレビューを見ると、皆さ複数の人がチャタリングがひどい、と書いています。
その中に、「無線環境を見直ししたら、格段に安定するようになりました。」との書き込みがありました。
wifiの電波を5GHz帯に変更したらチャタリングが解消した、との内容でした。
非常に興味深く、自分の環境でも同等の可能性があったので、
自分のwifi環境の設定を見ようとしましたが、似たような設定箇所が複数あり、
どれをどう設定すると想定した動作になるのか、また、うまくいかなかった場合に、
元に戻せるのか不安だったため、
気になりながらも本対策は後回しとなりました。
対策３：別のワイヤレスキーボードを買う
当初、ワイヤレスキーボードがチャタリングおきるなど、思っていませんでいた。
そのため、今のキーボードを買うときは、キーの押しやすさと打鍵音のみを重視して、
秋葉原のソフマップに行ってキーボードの実物を見て買っただけでした。
で買って帰って家で使ってみたら、チャタリングの嵐！という状況でがっくりでした。
そこで、今度Amazonのレビューやら楽天のレビューやらをたくさんみて決めようと
思って調べていましたが、
チャタリングがないってレビューされてるキーボードって、やっぱり高いんです。
5000円くらい。
今の私には5000円の追加支出はムリ！
ということで、対策３も後回しとなりました。
対策４：ソフトウェアでしのぐ
キーボードからチャタリングの信号を受けても、PC側でソフト的にチャタリングと検知して、
入力を最初の1回のみにすることができそうでした。
参考にしたのは以下のサイトです。
すぐに忘れる脳みそのためのメモ キーボードのチャタリングを回避する ccchattttter
この中で、PCにソフトウェア「ccchattttter」をインストールすることにより、
PC側でチャタリングを検知して、操作上チャタリングを発生させないことができそうでした。
そこで、ccchattttterというアプリを実際にインストールして試してみました。
ちなみにccchattttterはフリーソフトです。
そして結果は、
お見事！！
チャタリングが解消しました！
これはすごいです。
基本的には、指定した時間内に同じキー入力があったらチャタリングと判定して2回目以降を入力しないだけです。
標準設定では50msecになっており、デフォルト設定でほとんど問題ありません。
でも細かいオプションもあって、チャタリングと判定される入力のログを取得できます。
また、チャタリングと判定する時間も1msec単位で微調節できるので、
ログを見ながら自分の環境に合わせたチューニングができるのがうれしいです。
上記サイトにも記載されていますが、私のPC環境でもスタートアップに登録しました。
ちなみに、Windows8.1でのスタートアップ登録方法は、以下のフォルダに実行したいファイルのショートカットを置くだけです。
C:\Users\「ユーザ名」\AppData\Roaming\Microsoft\Windows\Start Menu\Programs\Startup
結果
対策１：受信機とキーボードの距離を短くする ⇒ 実施したがダメ
対策２：wifiとの電波干渉をなくす ⇒ 未実施
対策３：別のワイヤレスキーボードを買う ⇒ 未実施
対策４：ソフトウェアでしのぐ ⇒ 実施し、解決
ということで、対策４で対策完了となりました。
たとえば、「i」と入力すると「いい」と勝手に入ってしまいます。
これ、実際に発生かなり使いずらくて、何度も消して入力しなおしてまたチャタリングが起きる、見ないな動作で、はっきり言って、キーボードとして使えません。
そこで対策を調べました。
対策１：受信機とキーボードの距離を短くする
対策２：wifiとの電波干渉をなくす
対策３：別のワイヤレスキーボードを買う
対策４：ソフトウェアでしのぐ
対策１：受信器とキーボードの距離を短くする
PCをリビングのテレビに映すことが目的だったので、
PCはテレビの裏側にあり、キーボードはダイニングテーブルにある、という状態で、
受信機とキーボードの距離が4mほどありました。
この距離が長すぎたためにチャタリングがおきているのではと疑いました。
そこで、キーボードをPCの近くにもっていって、チャタリング具合を調べたところ、
残念ながらチャタリングは発生しました。
つまり、受信機からキーボードまでの距離は関係なかったということです。
対策２：wifiとの電波干渉をなくす
これは、どちらも2.5GHz帯を使っていることから電波干渉が原因ではないかと
疑いました。
AmazonのElecom製Bluetoothキーボードのカスタマーレビューを参考にしました。
Amazon ELECOM キーボード ワイヤレス接続 Bluetooth2.0 日本語83キー プレステ3対応 ブラック TK-FBP013BK カスタマーレビュー
上記Elecomキーボードのレビューを見ると、皆さ複数の人がチャタリングがひどい、と書いています。
その中に、「無線環境を見直ししたら、格段に安定するようになりました。」との書き込みがありました。
wifiの電波を5GHz帯に変更したらチャタリングが解消した、との内容でした。
非常に興味深く、自分の環境でも同等の可能性があったので、
自分のwifi環境の設定を見ようとしましたが、似たような設定箇所が複数あり、
どれをどう設定すると想定した動作になるのか、また、うまくいかなかった場合に、
元に戻せるのか不安だったため、
気になりながらも本対策は後回しとなりました。
対策３：別のワイヤレスキーボードを買う
当初、ワイヤレスキーボードがチャタリングおきるなど、思っていませんでいた。
そのため、今のキーボードを買うときは、キーの押しやすさと打鍵音のみを重視して、
秋葉原のソフマップに行ってキーボードの実物を見て買っただけでした。
で買って帰って家で使ってみたら、チャタリングの嵐！という状況でがっくりでした。
そこで、今度Amazonのレビューやら楽天のレビューやらをたくさんみて決めようと
思って調べていましたが、
チャタリングがないってレビューされてるキーボードって、やっぱり高いんです。
5000円くらい。
今の私には5000円の追加支出はムリ！
ということで、対策３も後回しとなりました。
対策４：ソフトウェアでしのぐ
キーボードからチャタリングの信号を受けても、PC側でソフト的にチャタリングと検知して、
入力を最初の1回のみにすることができそうでした。
参考にしたのは以下のサイトです。
すぐに忘れる脳みそのためのメモ キーボードのチャタリングを回避する ccchattttter
この中で、PCにソフトウェア「ccchattttter」をインストールすることにより、
PC側でチャタリングを検知して、操作上チャタリングを発生させないことができそうでした。
そこで、ccchattttterというアプリを実際にインストールして試してみました。
ちなみにccchattttterはフリーソフトです。
そして結果は、
お見事！！
チャタリングが解消しました！
これはすごいです。
基本的には、指定した時間内に同じキー入力があったらチャタリングと判定して2回目以降を入力しないだけです。
標準設定では50msecになっており、デフォルト設定でほとんど問題ありません。
でも細かいオプションもあって、チャタリングと判定される入力のログを取得できます。
また、チャタリングと判定する時間も1msec単位で微調節できるので、
ログを見ながら自分の環境に合わせたチューニングができるのがうれしいです。
上記サイトにも記載されていますが、私のPC環境でもスタートアップに登録しました。
ちなみに、Windows8.1でのスタートアップ登録方法は、以下のフォルダに実行したいファイルのショートカットを置くだけです。
C:\Users\「ユーザ名」\AppData\Roaming\Microsoft\Windows\Start Menu\Programs\Startup
結果
対策１：受信機とキーボードの距離を短くする ⇒ 実施したがダメ
対策２：wifiとの電波干渉をなくす ⇒ 未実施
対策３：別のワイヤレスキーボードを買う ⇒ 未実施
対策４：ソフトウェアでしのぐ ⇒ 実施し、解決
ということで、対策４で対策完了となりました。
結論から言うと、フリード、結構いいね！
ちなみに、トヨタのヴィッツからの乗り換えです。
子供が増え、ヴィッツでは手狭になったので、3列シートを探してます。
嫁が毎日保育園送迎で細道を通るので、サイズ小さ目・小回りが利く系で探してます。
乗ったのは、フリードGジャストセレクションFF７人乗りです。
HONDA CARSに行って色々説明を聞いて、その後街中を一周してきました。
聞いた説明をまとめると以下なります。
１．もうすぐフリードはフルモデルチェンジ
２．フリードの中でも色々なタイプがあるけど、プレミアムエディションだけでよい
３．なぜなら、電動スライドドアを選択した時点で、最低でもGジャストセレクションになるが、
プレミアムエディションでは、同等以上の機能をGジャストセレクションFFと同じ価格で提供される
４．今日はプレミアムエディションがないので、試乗はフリードGジャストセレクションFF７人乗り
５．シエンタよりカタログの燃費は悪いが、実際の街乗りでの燃費はフリードの方がよい
。
６．プレマシー20CSkyactiveとの比較では、購入価格はプレマシーの方が安い。なぜなら値引きが大きい
７．プレマシーは全長がフリードより40cm程度長く、幅もフリードより大きい
８．プレマシーは排気量が2000ccなので、毎年の自動車税がフリードより5000円高くなる
９．フリードはハンドルの上げ下げができるだけでなく、手前・奥に若干調節できる
フリードGジャストセレクションFF７人乗りへの試乗
感想は主にヴィッツと比較したものになります。
1列目
1. ○ 運転席は若干広い。特に運転席と助手席の間がフラットなのと、カーナビや空調が高い位置にあるので左足がぎりぎり当たらなくてよい
2. ○ 1列目シートの硬さはヴィッツと同じかちょっと硬い
3. × 運転席と助手席の間の歩くスペースは10cmほどで、おもったより狭く、移動はしにくい
4. ○ 運転席と助手席の間の歩くスペースが2列目までフラットなので、傘を置ける
5. ○ ハンドルを上下に移動できるのは５㎝程度だが嫁と自分の体格差があるので、結構うれしいかも。設定はレバー１つで解除・固定できるので簡単ではあるが、運転入れ替わり度に調節するほどではない。
6. △ ハンドルを手前・奥に3cmほど移動できるが、これは自分が期待した範囲までは届かず。私は足が長いので座席を後目にするが、ハンドルが遠くなると手を伸ばす必要があり、そうすると腰痛が悪化するので、ハンドルを手元に持ってきたいとずっと思っていたのでとても、ハンドルを手前・奥に移動できる機能はとても期待していたがそんなに手元まで移動できなかった。残念
2列目
1. × 2列目は思ったより狭い。3列目を詰め込んだせいである意味しょうがない
2. ○ 2列目の足元もフラットなので傘を横に倒してもおける
3. ○ 2列目シートの硬さはヴィッツと同じくらい
4. ○ パワースライドドアは便利
5. ○ スライドドアは圧倒的に乗り降りしやすい。子供を乗せ降ろしもしやすい。
6. ○ 思ったより座面が低く、乗り降りにちょうど良い
7. ○ リクライニングを前に強く倒すと、その勢いで、座面ごと椅子全体が前に転がるようになり、3列目へ出入りしやすくなる
3列目
1. × 想像以上に狭い。とにかく前後に狭い。子どもでないとムリ。足の置場がなく無理な足の角度を強いられるため、腰痛持ちの自分では１時間は乗ってられない
2. ○ シートの硬さは2列目と同じ
3. × 横に3人は座れない。2人まで。
4. ○ 座席を1席ずつたたんで、トランクを広くすることができる
5. × 空調が前にしかなく、3列目まで冷える・暖まるのに時間がかかる
6．× 座席を前後に移動できない
トランク
1. × ３列目を２席とも使うとトランクは極めて狭い。ヴィッツより明らかに狭い。乗る人数が増えれば当然荷物も増えるので、これは痛い
2. ○ 後ろの扉を開くと大きな屋根になるので、雨の日ちょっと助かる
3. × 扉が後ろに大きく開く分、駐車時に後ろのスペースの確保が必要
運転
1. ○ 発信はなめらか。というかパワーが出ないだけかも。適当に踏み込んでも急に加速したりせず、なめらかに発信してくれる。好みによるが、うちにはちょうど良い
2. ○ 運転席はヴィッツより高く、ヴィッツより見通しやすい
3. ○ 小回りではヴィッツほどではないが、通常使用では問題ない程度に小回りは聞く
4. ○ フリードの鼻が想像以上に短く、しかも、鼻がまるくなっているので、縦列駐車で前の車との距離がかなり短くても、バックすることなく脱出できる。これはヴィッツと同じくらいの印象。保育園の送迎で毎日縦列駐車なのでとても助かる
5. ○ バック駐車は特に全長の長さや小回り具合は気になることはなく、ヴィッツと同じバックの間隔で問題なし
6. △ 坂道のパワーはもうちょっとほしい。加速できないわけではなく、スピードも出ないわけではないが、ちょっとエンジンに頑張ってもらう必要あり。これも体感ではヴィッツと同じくらい。
7. ○ 下り道・平坦は問題なし。
8. ○ ブレーキ問題なし。
9. ○ サスペンションはヴィッツと同じくらいの体感。特に問題なし
結果
総じて頑張ってるなー、という印象です。
極力車体の大きさを小さ目にとどめながら、乗せられる人数と最小限の機能を盛り込んだ感じです。
ただ、1列目・2列目の座席の前後位置によってそれぞれの確保できる空間が微妙で、いずれもちょっとずつスペースが足りない印象です。
特に、助手席をゆったり取ると、2列目・3列目はどうしようもないほど狭い。
うちは子供4人で、ベビーシート１、チャイルドシート１、小学生２なので配置が微妙で、2列目にベビーシート、チャイルドシートを持ってくると、小学生が後ろで嫌がる可能性が高いです。
運転のしやすさ、とくに狭いスペースへの毎日の保育園送迎を想定すると、ベストなサイズと言えるもので、これより大きいサイズの車を嫁が運転できるかにかかってきそうです。
走りについては、総じて問題ないです。
パワーが少ない印象はありますが、普通に街中は走れますし、高速もさほど問題なさそうですので、これ以上のパワーが必要な場面はうちにはないと思います。
まあ、狭さも運転も慣れの問題かもしれませんが。
ちなみに、トヨタのヴィッツからの乗り換えです。
子供が増え、ヴィッツでは手狭になったので、3列シートを探してます。
嫁が毎日保育園送迎で細道を通るので、サイズ小さ目・小回りが利く系で探してます。
乗ったのは、フリードGジャストセレクションFF７人乗りです。
HONDA CARSに行って色々説明を聞いて、その後街中を一周してきました。
聞いた説明をまとめると以下なります。
１．もうすぐフリードはフルモデルチェンジ
２．フリードの中でも色々なタイプがあるけど、プレミアムエディションだけでよい
３．なぜなら、電動スライドドアを選択した時点で、最低でもGジャストセレクションになるが、
プレミアムエディションでは、同等以上の機能をGジャストセレクションFFと同じ価格で提供される
４．今日はプレミアムエディションがないので、試乗はフリードGジャストセレクションFF７人乗り
５．シエンタよりカタログの燃費は悪いが、実際の街乗りでの燃費はフリードの方がよい
。
６．プレマシー20CSkyactiveとの比較では、購入価格はプレマシーの方が安い。なぜなら値引きが大きい
７．プレマシーは全長がフリードより40cm程度長く、幅もフリードより大きい
８．プレマシーは排気量が2000ccなので、毎年の自動車税がフリードより5000円高くなる
９．フリードはハンドルの上げ下げができるだけでなく、手前・奥に若干調節できる
フリードGジャストセレクションFF７人乗りへの試乗
感想は主にヴィッツと比較したものになります。
1列目
1. ○ 運転席は若干広い。特に運転席と助手席の間がフラットなのと、カーナビや空調が高い位置にあるので左足がぎりぎり当たらなくてよい
2. ○ 1列目シートの硬さはヴィッツと同じかちょっと硬い
3. × 運転席と助手席の間の歩くスペースは10cmほどで、おもったより狭く、移動はしにくい
4. ○ 運転席と助手席の間の歩くスペースが2列目までフラットなので、傘を置ける
5. ○ ハンドルを上下に移動できるのは５㎝程度だが嫁と自分の体格差があるので、結構うれしいかも。設定はレバー１つで解除・固定できるので簡単ではあるが、運転入れ替わり度に調節するほどではない。
6. △ ハンドルを手前・奥に3cmほど移動できるが、これは自分が期待した範囲までは届かず。私は足が長いので座席を後目にするが、ハンドルが遠くなると手を伸ばす必要があり、そうすると腰痛が悪化するので、ハンドルを手元に持ってきたいとずっと思っていたのでとても、ハンドルを手前・奥に移動できる機能はとても期待していたがそんなに手元まで移動できなかった。残念
2列目
1. × 2列目は思ったより狭い。3列目を詰め込んだせいである意味しょうがない
2. ○ 2列目の足元もフラットなので傘を横に倒してもおける
3. ○ 2列目シートの硬さはヴィッツと同じくらい
4. ○ パワースライドドアは便利
5. ○ スライドドアは圧倒的に乗り降りしやすい。子供を乗せ降ろしもしやすい。
6. ○ 思ったより座面が低く、乗り降りにちょうど良い
7. ○ リクライニングを前に強く倒すと、その勢いで、座面ごと椅子全体が前に転がるようになり、3列目へ出入りしやすくなる
3列目
1. × 想像以上に狭い。とにかく前後に狭い。子どもでないとムリ。足の置場がなく無理な足の角度を強いられるため、腰痛持ちの自分では１時間は乗ってられない
2. ○ シートの硬さは2列目と同じ
3. × 横に3人は座れない。2人まで。
4. ○ 座席を1席ずつたたんで、トランクを広くすることができる
5. × 空調が前にしかなく、3列目まで冷える・暖まるのに時間がかかる
6．× 座席を前後に移動できない
トランク
1. × ３列目を２席とも使うとトランクは極めて狭い。ヴィッツより明らかに狭い。乗る人数が増えれば当然荷物も増えるので、これは痛い
2. ○ 後ろの扉を開くと大きな屋根になるので、雨の日ちょっと助かる
3. × 扉が後ろに大きく開く分、駐車時に後ろのスペースの確保が必要
運転
1. ○ 発信はなめらか。というかパワーが出ないだけかも。適当に踏み込んでも急に加速したりせず、なめらかに発信してくれる。好みによるが、うちにはちょうど良い
2. ○ 運転席はヴィッツより高く、ヴィッツより見通しやすい
3. ○ 小回りではヴィッツほどではないが、通常使用では問題ない程度に小回りは聞く
4. ○ フリードの鼻が想像以上に短く、しかも、鼻がまるくなっているので、縦列駐車で前の車との距離がかなり短くても、バックすることなく脱出できる。これはヴィッツと同じくらいの印象。保育園の送迎で毎日縦列駐車なのでとても助かる
5. ○ バック駐車は特に全長の長さや小回り具合は気になることはなく、ヴィッツと同じバックの間隔で問題なし
6. △ 坂道のパワーはもうちょっとほしい。加速できないわけではなく、スピードも出ないわけではないが、ちょっとエンジンに頑張ってもらう必要あり。これも体感ではヴィッツと同じくらい。
7. ○ 下り道・平坦は問題なし。
8. ○ ブレーキ問題なし。
9. ○ サスペンションはヴィッツと同じくらいの体感。特に問題なし
結果
総じて頑張ってるなー、という印象です。
極力車体の大きさを小さ目にとどめながら、乗せられる人数と最小限の機能を盛り込んだ感じです。
ただ、1列目・2列目の座席の前後位置によってそれぞれの確保できる空間が微妙で、いずれもちょっとずつスペースが足りない印象です。
特に、助手席をゆったり取ると、2列目・3列目はどうしようもないほど狭い。
うちは子供4人で、ベビーシート１、チャイルドシート１、小学生２なので配置が微妙で、2列目にベビーシート、チャイルドシートを持ってくると、小学生が後ろで嫌がる可能性が高いです。
運転のしやすさ、とくに狭いスペースへの毎日の保育園送迎を想定すると、ベストなサイズと言えるもので、これより大きいサイズの車を嫁が運転できるかにかかってきそうです。
走りについては、総じて問題ないです。
パワーが少ない印象はありますが、普通に街中は走れますし、高速もさほど問題なさそうですので、これ以上のパワーが必要な場面はうちにはないと思います。
まあ、狭さも運転も慣れの問題かもしれませんが。
育児休業を取ろうと思っていろいろ調べてみました。
あっ、ちなみに私は男ですので、嫁が産休＋育休をとる上で、私も育休をとるということです。
とれる期間
基本的に会社規定になります。
ちなみに私は未就学児の面倒をみるまでみたいな記載なので、小学校に入るまで取ろうと思えば取れます。
嫁のところは3歳になったあとの4月まで、みたいな規定のようです。。
嫁の場合は、産前産後休暇（出産予定日前後8週）の後から育休開始ですが、
男の場合は、というか私の会社の場合は出産休暇3日の後から育休を取れます。
出産休暇と育休の間が空いてもOKです。
育休中の給料
会社によります。
うちは0円です。
その代り、口述の給付金がでたり、社会保険料が免除になったりします。
給付金
嫁については、
出産時の一時金、一時金付加金がでて、そのあと育児休業給付金が出ます。
私も育児休業給付金が出ます。
ちなみに育児休業開始から180日までは月給の67%が給付されます。
ここでいう月給には賞与は含まれませんので、通常月額支払われる金額に対しての67%になります。
そのあとは月給の50%になり、最長で出産から1年2か月まで給付されます。
それ以降は、給付されません。痛い。
ただ今までは最初から50%だったのが、昨年4月から180日間は67%まであがったので、
日本の制度的には育児休業を推奨する方向です。
「雇用」保険からの支給ですから、自営業の人には支給されません。
給付金が出るのは1年2か月まで、と書きましたが、実際のところ夫だけのようです。
パパママ育休プラス制度というものです。
嫁は出産から1年で給付終了です。
いろいろ細かな条件があるので注意。
（参考）みみりん助産師の妊娠出産おっぱい育児入門 パパママ育休プラス制度と育児休業基本給付金
社会保険料免除
育児休業中は、社会保険料すなわち健康保険料と厚生年金保険料が免除されます。
免除の判定は月ごとに行われます。
月の最終日が育児休業中かの場合はその月は免除になります。
免除になると、払わなくてよいのですが、払っているのと同じ扱いになります。
厚生年金の場合、労働期間にカウントされます。
また、社会保険料免除は賞与も対象になりますので、
賞与が出る月の最終日を育児休業中にしておけば、かなり大きな出費を抑えられます。
お兄ちゃん・お姉ちゃんが保育園に通っている場合に退園しなければならないか？
地区によりさまざまです。
ちなみに川崎市は嫁が産休・育休に入っても、お兄ちゃん・お姉ちゃんは退園しなくてよい、となっています。
申請について
育児休業給付金の申請は会社からハローワークに対して行います。
育児休業に入ってからも定期的に提出する必要があります。
申請書には本人が書く場所がありますので、定期的に会社から送られてくる書類を埋めて会社に返す、という作業になります。
社会保険料はもともと会社と社員が折半なので、免除になれば会社もうれしいです。
（参考）ハローワーク 育児休業級の内容お及び支給申請手続きについて
社会保険料免除についても『
被保険者からの申出を受けた事業主が「育児休業等取得者申出書」を日本年金機構へ提出します。』となっています。
（参考）日本年金機構 育児休業保険料免除制度
振り込まれるのはいつ？
かなり遅いようで、給付期間終了の2か月強あとになるようです。
共働き父親の育休とお金 育休で給付金
その他、参考にさせていただいたサイト
ハローワークインターネットサービス
厚生労働相 平成26年４月１日以降に開始する育児休業から育児休業給付金の支給率を引き上げます
日本年金機構 厚生年金保険料等の免除
日本年金機構 育児休業保険料免除制度
IKUcute 育児休業中の社会保険料免除について
【損しない道】給与担当者の会社では言えないホントの話とリスク回避技術 育児休業⑧社会保険料免除のポイント1
あっ、ちなみに私は男ですので、嫁が産休＋育休をとる上で、私も育休をとるということです。
とれる期間
基本的に会社規定になります。
ちなみに私は未就学児の面倒をみるまでみたいな記載なので、小学校に入るまで取ろうと思えば取れます。
嫁のところは3歳になったあとの4月まで、みたいな規定のようです。。
嫁の場合は、産前産後休暇（出産予定日前後8週）の後から育休開始ですが、
男の場合は、というか私の会社の場合は出産休暇3日の後から育休を取れます。
出産休暇と育休の間が空いてもOKです。
育休中の給料
会社によります。
うちは0円です。
その代り、口述の給付金がでたり、社会保険料が免除になったりします。
給付金
嫁については、
出産時の一時金、一時金付加金がでて、そのあと育児休業給付金が出ます。
私も育児休業給付金が出ます。
ちなみに育児休業開始から180日までは月給の67%が給付されます。
ここでいう月給には賞与は含まれませんので、通常月額支払われる金額に対しての67%になります。
そのあとは月給の50%になり、最長で出産から1年2か月まで給付されます。
それ以降は、給付されません。痛い。
ただ今までは最初から50%だったのが、昨年4月から180日間は67%まであがったので、
日本の制度的には育児休業を推奨する方向です。
「雇用」保険からの支給ですから、自営業の人には支給されません。
給付金が出るのは1年2か月まで、と書きましたが、実際のところ夫だけのようです。
パパママ育休プラス制度というものです。
嫁は出産から1年で給付終了です。
いろいろ細かな条件があるので注意。
（参考）みみりん助産師の妊娠出産おっぱい育児入門 パパママ育休プラス制度と育児休業基本給付金
社会保険料免除
育児休業中は、社会保険料すなわち健康保険料と厚生年金保険料が免除されます。
免除の判定は月ごとに行われます。
月の最終日が育児休業中かの場合はその月は免除になります。
免除になると、払わなくてよいのですが、払っているのと同じ扱いになります。
厚生年金の場合、労働期間にカウントされます。
また、社会保険料免除は賞与も対象になりますので、
賞与が出る月の最終日を育児休業中にしておけば、かなり大きな出費を抑えられます。
お兄ちゃん・お姉ちゃんが保育園に通っている場合に退園しなければならないか？
地区によりさまざまです。
ちなみに川崎市は嫁が産休・育休に入っても、お兄ちゃん・お姉ちゃんは退園しなくてよい、となっています。
申請について
育児休業給付金の申請は会社からハローワークに対して行います。
育児休業に入ってからも定期的に提出する必要があります。
申請書には本人が書く場所がありますので、定期的に会社から送られてくる書類を埋めて会社に返す、という作業になります。
社会保険料はもともと会社と社員が折半なので、免除になれば会社もうれしいです。
（参考）ハローワーク 育児休業級の内容お及び支給申請手続きについて
社会保険料免除についても『
被保険者からの申出を受けた事業主が「育児休業等取得者申出書」を日本年金機構へ提出します。』となっています。
（参考）日本年金機構 育児休業保険料免除制度
振り込まれるのはいつ？
かなり遅いようで、給付期間終了の2か月強あとになるようです。
共働き父親の育休とお金 育休で給付金
その他、参考にさせていただいたサイト
ハローワークインターネットサービス
厚生労働相 平成26年４月１日以降に開始する育児休業から育児休業給付金の支給率を引き上げます
日本年金機構 厚生年金保険料等の免除
日本年金機構 育児休業保険料免除制度
IKUcute 育児休業中の社会保険料免除について
【損しない道】給与担当者の会社では言えないホントの話とリスク回避技術 育児休業⑧社会保険料免除のポイント1
今乗っているトヨタのヴィッツが手狭になってきたので、6,7人乗りのミニバンを探し始めました。
こちらのサイトを参考にさせていただくと、うちにはマツダのプレマシ―20CSkyActiveがいいみたいです。
グラフで比較する2015年ミニバン
抜粋「安いのに走行性能が高く、加速力もあり、剛性感もあって走っていて楽しく、小回りも効いて、内装もそこまで安っぽくなく、しかもスライドドア装備」
とのことでした。
数値で比較されていて参考になります。
ちなみに、競合で考えていた、ウィッシュ、フリードは、ザックリ要約すると、
維持費が安く、パワーが不足とのこと。
ところで、燃費って少々よくても、年間1万Km程度の使用だと、車体の価格差をペイできないんですね。
こちらも参考になりました。
ハイブリッドカーを選ぶ人がマイホーム購入にもお金の使い方にも失敗し続ける理由
こちらのサイトを参考にさせていただくと、うちにはマツダのプレマシ―20CSkyActiveがいいみたいです。
グラフで比較する2015年ミニバン
抜粋「安いのに走行性能が高く、加速力もあり、剛性感もあって走っていて楽しく、小回りも効いて、内装もそこまで安っぽくなく、しかもスライドドア装備」
とのことでした。
数値で比較されていて参考になります。
ちなみに、競合で考えていた、ウィッシュ、フリードは、ザックリ要約すると、
維持費が安く、パワーが不足とのこと。
ところで、燃費って少々よくても、年間1万Km程度の使用だと、車体の価格差をペイできないんですね。
こちらも参考になりました。
ハイブリッドカーを選ぶ人がマイホーム購入にもお金の使い方にも失敗し続ける理由
赤ちゃんの鼻水を吸い出すためのストローのようなものです。
初めて見たときは違和感と不安感を感じましたが、実際に使ってみるとすごい効果で驚きました。
簡単
とにかく簡単です。チューブを赤ちゃんの鼻の穴に押し当てて、もう一方のチューブを口で吸うだけです。
おもしろいように鼻水が撮れます。
赤ちゃんは自分で鼻をかめないので、鼻水がダラダラとたれた状態になります。
保育園などではあきらめてようにそのままにしていますが、やはり気になるものです。
そこで、鼻吸い器の登場です。
簡単に吸い出せるので赤ちゃんもすっきりです。
赤ちゃんは口で息することができないため、鼻が詰まっていても鼻で息しようとして、機嫌が悪くなります。
寝ているときもすぐ目が覚めて泣き出してしまいます。
これを防ぐのにも大活躍します。
寝る時には枕元に置いておけばいつでもすぐ吸い出すことができます。
ちなみにうちで使っているのは「ママ鼻水トッテ」です。
逆流しない
構造上、鼻水が口に逆流することはありません。
必ず中部の中央部分にあるケースにたまります。
逆流しないので、思い切って吸い出してOKです。
中が見える
鼻水がたまるケースが透明になっているのでどれくらい鼻水がとれたかすぐ分かります。
赤ちゃんの鼻の穴への密着のさせ方などで吸い出し具合が変わるので、取れ具合を見て調整することができます。
洗える
鼻水がたまったケースは簡単に洗えます。
なのでいつも清潔に保つことができます。
小さいので水洗いでOKです。
水道の水をチューブに流せば、チューブの中もきれいになります。
吸い口が引っ掛けられる
口にくわえる方のチューブの先が引っかけられるようになっています。
これが意外に重要で、口にくわえながら、手は赤ちゃんを抱っこしたり、チューブを鼻の穴にセットしたりするので、手が使えなくなります。
そんなときこの引っ掛かりのおかげで、口の方は簡単に調節することができます。
吸わないときも歯に引っ掛けておけば口を開いても落っこちないので重宝します。
チューブの長さが程よい
チューブの長さは口側・鼻側それぞれ25㎝程度です。
長すぎず短すぎずでなかなかよくチューニングされた長さになっています。
これ以上長いと、鼻水が吸い出しにくくなりますし、洗うときもチューブの中に残りやすくなります。
一方、短すぎると長さに余裕がなくなり、うまくくわえられなかったり、赤ちゃんの鼻にフィットできなかったりするので、この長さのバランスは絶妙です。
まとめ
うちの子は1歳半の時になかなか風邪が治らなくて、肺炎にかかったことがあります。
このとき、鼻に詰まった鼻水を取り除くために、鼻から長い中部をぐいぐい突っ込んで、鼻水を吸い出していました。
子供はギャーギャー泣いて、見ていてかなりつらかったのを思い出します。
あれを家でやるのははっきり言って無理です。
それに比べれば、効果は薄れるでしょうが、鼻吸い器でチュチュっと吸うのは、とても現実的な課題解決方法だと思います。
初めて見たときは違和感と不安感を感じましたが、実際に使ってみるとすごい効果で驚きました。
簡単
とにかく簡単です。チューブを赤ちゃんの鼻の穴に押し当てて、もう一方のチューブを口で吸うだけです。
おもしろいように鼻水が撮れます。
赤ちゃんは自分で鼻をかめないので、鼻水がダラダラとたれた状態になります。
保育園などではあきらめてようにそのままにしていますが、やはり気になるものです。
そこで、鼻吸い器の登場です。
簡単に吸い出せるので赤ちゃんもすっきりです。
赤ちゃんは口で息することができないため、鼻が詰まっていても鼻で息しようとして、機嫌が悪くなります。
寝ているときもすぐ目が覚めて泣き出してしまいます。
これを防ぐのにも大活躍します。
寝る時には枕元に置いておけばいつでもすぐ吸い出すことができます。
ちなみにうちで使っているのは「ママ鼻水トッテ」です。
逆流しない
構造上、鼻水が口に逆流することはありません。
必ず中部の中央部分にあるケースにたまります。
逆流しないので、思い切って吸い出してOKです。
中が見える
鼻水がたまるケースが透明になっているのでどれくらい鼻水がとれたかすぐ分かります。
赤ちゃんの鼻の穴への密着のさせ方などで吸い出し具合が変わるので、取れ具合を見て調整することができます。
洗える
鼻水がたまったケースは簡単に洗えます。
なのでいつも清潔に保つことができます。
小さいので水洗いでOKです。
水道の水をチューブに流せば、チューブの中もきれいになります。
吸い口が引っ掛けられる
口にくわえる方のチューブの先が引っかけられるようになっています。
これが意外に重要で、口にくわえながら、手は赤ちゃんを抱っこしたり、チューブを鼻の穴にセットしたりするので、手が使えなくなります。
そんなときこの引っ掛かりのおかげで、口の方は簡単に調節することができます。
吸わないときも歯に引っ掛けておけば口を開いても落っこちないので重宝します。
チューブの長さが程よい
チューブの長さは口側・鼻側それぞれ25㎝程度です。
長すぎず短すぎずでなかなかよくチューニングされた長さになっています。
これ以上長いと、鼻水が吸い出しにくくなりますし、洗うときもチューブの中に残りやすくなります。
一方、短すぎると長さに余裕がなくなり、うまくくわえられなかったり、赤ちゃんの鼻にフィットできなかったりするので、この長さのバランスは絶妙です。
まとめ
うちの子は1歳半の時になかなか風邪が治らなくて、肺炎にかかったことがあります。
このとき、鼻に詰まった鼻水を取り除くために、鼻から長い中部をぐいぐい突っ込んで、鼻水を吸い出していました。
子供はギャーギャー泣いて、見ていてかなりつらかったのを思い出します。
あれを家でやるのははっきり言って無理です。
それに比べれば、効果は薄れるでしょうが、鼻吸い器でチュチュっと吸うのは、とても現実的な課題解決方法だと思います。
ブログネタ：マンションと一軒家どっちがいい？【投稿でドットマネーがもらえる！】 参加中私はマンション派！
本文はここからなぜなら、冬でも暖かいからです。
一軒家の冬ってほんと寒いです。
木の壁でいくら断熱材なんか入れても底から冷える感じです。
でもマンションは暖かいです。
明らかに一軒屋と違います。
まず、壁が鉄筋コンクリートであることが重要です。
一軒家だと対外外壁は木製＋断熱材ですが、
マンションでは鉄筋コンクリートで保温性が抜群です。
厚みもかなりあります。
これが外気からの温度低下をシャットアウトしてくれています。
また、マンション内の部屋の場所が、角部屋・最上階・最下階でない場合、
隣接する四方が別の部屋になっているので、
外気の寒さと直接接する面積はとても小さくなります。
その結果、マンションでは冬でも暖かさを維持できます。
また、マンションでは室内の空気に対してとても保温性が高く、
例えば、料理をした熱や、TV、照明器具の熱なんかも室温維持に効果を発揮します。
パソコンもしかり、
私は、一軒家とマンションと両方すみましたが、
あまりにも室内の温度差が違うのがなにより驚きでした。
私自身、アレルギー性鼻炎なのですが、
ちょっとした気温の低下が鼻や肌の刺激になって、くしゃみがや鼻水が止まらなくなることがしばしばあります。
そんな私にとっては冬の室温はとても重要な要素であり、
マンションはかなり快適な室温を保ってくれる一方、
一軒家では非常に苦しい思いをしたことを思い出します。
一軒家はマンションに比べると、他者を気にしなくてよいなどたくさんの利点があることは
理解しています。
しかし、一軒家の寒さは別格です。
下手に設計なんかして、窓を不必要に大きく・多めにつけたり、
吹き抜けにしたりするとはっきり言って悲惨です。
また、階段も意外な冷気発生場所で、
二階の冷気がぐんぐん一階に降りてきて、
廊下に冷気がたまり、
リビングからトイレに行こうとドアを開けたとき、
あまりの寒さに驚くこともあります。
なので、私はマンションを選びます！
- マンションと一軒家どっちがいい？
- マンション
- 一軒家
子供が生まれてやっぱり欲しいのが、いいカメラ。
うちではミラーレス一眼を買って使っています。
今までコンパクトデジカメしか使ってなかったのですが、まがりなりにも一眼を呼ばれるカメラがコンパクトデジカメとこれほど違う写真が撮れるとは思っていませんでした。
写真や動画は一生ものの思い出・世界に一つしかない宝物なので、大事に撮りたいですね。
一眼レフカメラは取れる写真が違う
うちで使っているのは、SonyのNEX-5Rのズームレンズ付きです。
つづきはこちら
http://it-kaden.com/mirrorless-camera/
うちではミラーレス一眼を買って使っています。
今までコンパクトデジカメしか使ってなかったのですが、まがりなりにも一眼を呼ばれるカメラがコンパクトデジカメとこれほど違う写真が撮れるとは思っていませんでした。
写真や動画は一生ものの思い出・世界に一つしかない宝物なので、大事に撮りたいですね。
一眼レフカメラは取れる写真が違う
うちで使っているのは、SonyのNEX-5Rのズームレンズ付きです。
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ボタン一つで野菜を小さくきざんだり、薄切りにしたり、生クリーム泡立てたり、パン生地をこねたりとなんでも料理に使えるフードプロセッサーは我が家で大活躍です。
その利点をご紹介します。
つづきはこちら
http://it-kaden.com/food-processor/
その利点をご紹介します。
つづきはこちら
http://it-kaden.com/food-processor/
一昨日、寝てるときに、パーン！という音とともに、まぶしい光があたりを包む夢を見ました。
パーン！といっても感覚的には爆発に近いもので、まぶしい光も、あたりを包むというか、すごくまぶしいカメラのフラッシュとような感じでした。
まさに直感的には爆発という感じで目が覚めました。
午前4時ごろです。
目が覚めると外では雨がしとしと降っていて、最初は大きな雷が近くに落ちたのかと思いました。
ただ、それにしては、あたりが全体的に静かで、他の雷音もなく、雨もザーザーというよりはしとしとという感じでした。
一旦寝て、5時に起きて、あとから起きてきた嫁に雷が鳴らなかったか聞くと、全く気付かなかった、といいます。
で調べてみました。
なんと、「頭内爆発音症候群」という病気が症状とぴったり合致！
かなり怖い印象を受ける病名です。
でさらに調べてみたところ、大きな問題はならないというのが多く語られており、まずは一安心。
（http://www.miminari-web.net/shoujou/bomb-ear.html）
しかしながら、同じ体験をしている人が全体の10%～20%もいるとのことで、まったく驚きです。
何せ今までそんな病気があることすらまったく知らなかったので。
20%もの人が体験していたら、もうちょっとメジャーになってもよさそうですよね。
（http://karapaia.livedoor.biz/archives/52190291.html）
原因は、寝入りに脳が徐々にオフになっていくときに、なんらかうまくオフにできなくて、その不整合が神経を誤作動させてしまうらしい。
しかもそのさらに原因はストレスや疲労だそうで、結局そこに行き着くわけです。
そして、根本治療をおこなうべき！のように歌うだけでおしまい、というパターンですね。
（http://news.mynavi.jp/news/2015/06/18/510/）
もう少し調べたらまた整理したいと思います。
王様の夢枕 (超極小ビーズ枕）枕カバー付き【送料無料】【プレゼント/ギフトラッピング無料】【王...
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パーン！といっても感覚的には爆発に近いもので、まぶしい光も、あたりを包むというか、すごくまぶしいカメラのフラッシュとような感じでした。
まさに直感的には爆発という感じで目が覚めました。
午前4時ごろです。
目が覚めると外では雨がしとしと降っていて、最初は大きな雷が近くに落ちたのかと思いました。
ただ、それにしては、あたりが全体的に静かで、他の雷音もなく、雨もザーザーというよりはしとしとという感じでした。
一旦寝て、5時に起きて、あとから起きてきた嫁に雷が鳴らなかったか聞くと、全く気付かなかった、といいます。
で調べてみました。
なんと、「頭内爆発音症候群」という病気が症状とぴったり合致！
かなり怖い印象を受ける病名です。
でさらに調べてみたところ、大きな問題はならないというのが多く語られており、まずは一安心。
（http://www.miminari-web.net/shoujou/bomb-ear.html）
しかしながら、同じ体験をしている人が全体の10%～20%もいるとのことで、まったく驚きです。
何せ今までそんな病気があることすらまったく知らなかったので。
20%もの人が体験していたら、もうちょっとメジャーになってもよさそうですよね。
（http://karapaia.livedoor.biz/archives/52190291.html）
原因は、寝入りに脳が徐々にオフになっていくときに、なんらかうまくオフにできなくて、その不整合が神経を誤作動させてしまうらしい。
しかもそのさらに原因はストレスや疲労だそうで、結局そこに行き着くわけです。
そして、根本治療をおこなうべき！のように歌うだけでおしまい、というパターンですね。
（http://news.mynavi.jp/news/2015/06/18/510/）
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