2019 TAS その2
スズキブース
今回の目玉は新型ジムニー
最早出たシエラベースのピックアップ
内装は案外ファニー
軽ベースのSURVIVE
アウターロールケージ
ウインチ
サイドシルガードとトランスファーガード
デフガード
ダンパーは減衰力調整式？
クロノメーター？みたいなのがある
シャーシモデル
補強された牽引フック
新型ボディマウント
タービンから触媒まで遮熱板有り
追加されたクロスメンバー
リアマウントとクロスメンバーに取付けられた変速機ブラケット
トランスファーレバーは手動式
丸い缶みたいなものは電動パワステ
ラテラルロッドが付いてるメンバーのフレーム側
凄く長く溶接されてる
ホーシングの補強
ジムニー年表
先代のJB23Wは異常に長く売っていたことが解る(約20年)
今回のオートサロンでは新型ジムニーの出展が結構多かった(約40台)
ハイブリットでも電気自動車でもなく、コネクティングシステムとも無縁
デザインも大昔のジープみたいで4WDシステムも昔ながらのパートタイム
現代的とは全く言えないジムニーがここまで人気が出るとは
ト◯タの中の人はどう思ってんだろうね〜
