ボルト＆メッシュその後

ターボアウトレットのパワーボルト
・高速の伸び向上
・エンジン音・排気音が低くなった

排気管のパワーメッシュ
・全域でエンジンの吹け上がり向上
・エンドマフラーのカーボン付着減少

ほとんどノーマルな状態にしては相当速くなったと思います。

これ以上速さを求めると
タービン交換・インジェクター交換・サブコン追加等結構な出費が。
ジムニーの場合、自分で出来そうな気がするのがヤバイところです。

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