Rainbow Six Siege: Starter Editionとは？

『Rainbow Six Siege: Starter Edition』が9月末より再販されました。

http://store.steampowered.com/app/359550/

過去に『Rainbow Six Siege: Starter Edition』が発売されたのは6月の2週間限定なので約3か月ぶりとなります。

過去の販売を見てもあと１週間しか再販しないということで購入してみました。

(10月13日をもって販売終了いたしました)

20.6GBと結構な容量の大きさです。

この『Rainbow Six Siege』では過去作とは違い、主に5対5のオンライン対戦とCOOP戦のみとなっています。

つまりは対戦に特化したのかな？

『Rainbow Six Siege: Starter Edition』では通常版とは違う点が1つあります。

それは『オペレーター』と呼ばれる操作キャラの解除方法が通常版ではゲーム内通貨で500P～2500P程度に比べて、最低でも12500Pが必要になります。

しかしゲーム内機能については違いはないので、十分に楽しめます。

初回起動時に攻撃オペレーターと防御オペレーターから合わせてが2人もらえます。

(

今後オペレーターを入手するには『課金』か『ゲーム内ポイント』を貯めることとなります。

追加コンテンツを購入することで武器やキャラクターをカスタマイズすることも可能です。

また、高画質モードをダウンロード制にすることで必要スペックの敷居は低いです。

http://store.steampowered.com/app/377560/

今現在、追加オペレーターはカナダ、アメリカ、メキシコと出てきています。

そして次回のオペレーターは日本ということですので楽しみです。

ヤフオク！やメルカリでバイクを買う時の注意点 現車確認の時に見るポイント編

購入したい車両が決まりいざ！落札の前に…。

近隣であれば現車確認をしましょう。(遠方なら祈るだけです)

まず車両を確認する上で一番見ておきたいのは…

・フロントフォーク

・ブレーキレバー

・外装

・タイヤのひび割れ

・グリップの消耗具合

だと僕は個人的に思います。

たとえ外装が新品であっても、ブレーキレバーが曲がっていたら相手を問い詰めよう！

『ここ曲がってますから1度は転倒してますよね？』

(転倒した原付のブレーキレバー)

外観が綺麗ならまたがらせて貰って、フロントタイヤを上げた状態でハンドルを真っすぐにしてみましょう。

数回試して同じ方向にハンドルが振れるならフォークの歪みが考えられます。

『フォークが曲がってるので申し訳ありませんが、購入は遠慮します』

ちなみにうちのカブは購入後に壁に衝突してやや左向きに曲がってます。

(よく見てみると左側のフォークが曲がっています)

お次は古い原付に多いのですが4桁の走行距離のメーターが多いのでその際はグリップを見てみましょう。

たとえメーターが(0812.2km)となっていても(10812.2km)なのかまたはそれ以上なのかはグリップを見れば分かります。

(平均的な原付の寿命は2～3万km程度と言われています)

『一目での走行距離は少ないですが、グリップを見たところ一回りはしてるんですね』

たとえグリップが交換されていても年式が古い車両なのにタイヤの製造年が新しいときも同様に考えられますのでそちらも見てください。

(古いグリップはぶつぶつしてたり、少し変形しています)

外観が済んだら次はエンジンやキャブレター周りを見てみましょう。

原付の場合はリアタイヤ周辺にあります。

(スーパーカブ90のキャブレター)

(古い原付のキャブレター)

ここでガソリン臭かったり、真っ黒になっていたら注意です。

『キャブレターからちょっとガソリンが滲んでますね…』

原付の場合はエンジンをかけた際に駆動系に耳を澄ませてみましょう！

『ｽﾞｽﾞｰ、ｼﾞｼﾞｼﾞとした音やマフラーが純正なのにエンジン音が少し大きい…』

こんな音がしていたらちょっと危険かもしれません。

(異音が出ているレッツ4)

駆動系が消耗しているので近いうちにお金がかかってしまいます。

『駆動系の付近から異音がしますのでちょっと価格交渉しませんか？』

あとは相手に

・オイル交換をいつしたか？

(目安は古ければ1500km、5年以内でのモデルなら2500km程度)

・プラグ交換をいつしたか？

(メーカー推奨は2万kmですが、交換できるなら1万kmに一回程度)

そうした消耗品は適度に交換しないと寿命はグンと縮まります。

(新品のオイルは紅茶色)

『ちょっと素人なのでわかりません』

と言われたらこれはチャンスかもしれません。

相手が素人だと、難癖つけて安くで購入できますからね…。

ここで注意点なのですが、様々なものに難癖つけて値引き交渉をすると、相手が気分を害する可能性がありますので利点があれば褒めてあげましょう。

(今年の3月に相手を激怒させてしまったことがあります)

『外装がよく磨かれていますね！』とか『大切に乗られてるんですね！』とかを嘘でもいいから誉めてみましょう。

そして値引き交渉をする上で必殺技があります。

『今ここで(自身の希望額)円で同意してくれるのであればこの場で現金をお支払いします』

現金をちらつかせることで効果は絶大です。

相手は『ほんとですか！？』か『信用ない相手にそんなことして大丈夫ですか！？』

とかなり動揺しながらも同意してくれます。

ちなみに成功率は3回中3回と必勝の技です。

もちろん相手の氏名や住所を聞き出した上でなにか一筆書いてもらえるのは条件ですけど…。

一度でも相手から離れてしまうとクレームは付けれないので慎重なバイク選びをオススメします。

ヤフオク！やメルカリでバイクを買う時の注意点 個人か？業者か？編

みなさん、こんにちは。

無事に中堅大学の編入学試験に合格し、来年から再度大学生となる訳ですが…。

今回は個人取引でバイクを買う時に見ておきたい点を素人なりにまとめます。

『あまりお金がないけどバイクが欲しい』という方にお勧めします。

第一に個人売買で出品されているのは個人と業者の二択です。

最初に個人では…

個人が出品している理由は…

・バイク屋では下取り価格が0円のバイクを高く売りたい。(2st車両は基本的に0円が多い)

・修理が面倒なのでとりあえず売りたい。

というのが主な理由だと思います。

僕がこの1年でバイクを購入したうちの2台は個人からでした。

個人から購入するときの利点は…

・相手は個人なので値引き交渉がしやすく、希望額に近い価格で購入できる。

・大切に乗られている車両が手に入りやすい。

難点は…

・相手がドタキャンすることがある。(やっぱりもう少し高くで売りたい！)

・(初心者には難易度が高い)書類手続きが必要。

・現車が出品された条件とは異なっていて揉める。(パンクした状態で受け渡されたり…、メーターが動かなかったり…)

個人相手の場合はたまに格安でいい車両が購入できるので見極めさえできれば個人ですね。

業者の場合は…

業者の出品に一番多いケースは、『在庫処分のためにヤフオク！に出品するか…』や『業者オークションで買ったけど小遣い稼ぎそのまま流すか…』が多いです。

見極めるのはほかの出品に数台バイクの出品をしていたり、様々な車種のバイク部品を出品していたら恐らくは業者です。

業者から購入するときの利点は…

・故障個所や不具合が明記されてることが多い。

・書類作成や輸送を請け負ってくれる。

・整備済み車を購入できる。

難点は…

・価格が個人に比べてやや高めに設定されている。

・状態が全体的に悪い。

・落札後の追加手数料を請求されることがある。(etc…落札額50000円、追加3000円で販売証明書を発行)

・価格交渉に応じておらえない。

つまり業者から購入する際は、ある程度の整備スキルが必要か現金をもってないといけないわけです。

個人的におすすめなのは…

・詳しい整備記録を紹介文に記入している個人

が一番安全かつおすすめです。

自賠責も一緒についていたらそのまま乗りだしが可能ですし…。

次回『ヤフオク！やメルカリでバイクを買う時の注意点　現車確認の時にみるポイント』

アプリオ TYPEIIをヤフオクで購入してから人にあげるまで… 後編

相手との受け取りは台風直撃の当日。

相手宅の距離は10km

高校生への受け渡しはその翌日なのでこの日に行かなければらなかった。

そして無事に書類の受け渡しは円滑に行い、価格交渉は相手に押し切られて29000円という結果となった。

IPHONE6S＋は豪雨で死にました…（修理費35000円）

え…。これ逆に損してるじゃん。

そしてナンバー作成のちに台風がおさまってからスーパーカブで友人とタンデムで再度相手宅へ。

2分でナンバーは取り付けて10km先の自宅へと帰ります。

終始後ろで友人は『うおー！はえぇ！』と言ってました。

さすが2st、スーパーカブ90との直線勝負ではカブは勝てませんでした。

そして現車がこちら

ぱっと見はすごく状態はいいですが内部は…

あ…あ…（絶句）

メーターケーブルはタイヤを回しても反応がないため、断線と判明。

状態はきわどいですが、7.2馬力のエンジンはとんでもなく早いです（白煙）

曲がったレバーを取り外し、新品レバーに余ったモリブデングリスを塗る。

その後も購入したパーツをささっと取り付けて終了です。

価格はメーター修理をしない代わりに、39000円で書類作成からナンバー交付までの手続きを条件に合意。

まあ、諸経費含めたら7000円しか儲けを出せなかったんだけど…。

車両代　　　　　29000円

オイル交換費　　　600円

プラグ　　　　　　300円

ブレーキレバー　　200円

リアキャリア　　1700円

次回、新たな原付を登場させたい(願望)

アプリオ TYPEIIをヤフオクで購入してから人にあげるまで… 前編

過去にシグナスXをヤフオクにで売却した高校生から連絡が来ました。

「原付ありませんか？」

僕、バイク屋じゃないです…（震え声）

しかし、ニートの僕には丁度いい暇つぶしだと思い二つ返事で探すことに。

ジモティー、ヤフオク、メルカリから個人で出てるような原付を今回は狙います。

そしてジモティーにてAF34を格安で発見。

バイク屋購入後2か月で自賠責保険1年付き、希望価格は4万円。

なかなか…いいんじゃない？

というわけで宝塚市内にて22:00に待ち合わせ。

現れたのは高校生で後ろにはゼファー400の族車がついてきます。

『あ…これは地雷だなぁ…』と心の中で一言。

現車確認で『ジモティーでエイプ出してましたよね！？』ということでエイプ談に。

肝心のAF34はクランクケース一体にオイル滲み、外装の浮きやネジの欠品を理由に自賠責1年込み31000円まで値引き交渉をして見事に撃沈。

その後もヤフオクに競り負けること数回、ついにアプリオを31000円で落札。

自賠責1年付きでこの値段ならまあまあでしょう…。

画像で分かるとおり、ブレーキレバーの曲がりから明らかに転倒してます。

しかし、最近覚えた『お酒の勢い』で落札後に気がついたのは秘密です…。

落札後に指定口座に現金振り込みを完了すると『メーターが不動であることを記載していませんので2000円引きで大丈夫です』とのこと…。

メーターケーブル、メーターギア、スピードメーターどれが不具合なのかはわからないためその提案は保留にします。

ということで書類受け渡しの際に値引き交渉を行うことで相手方も合意。

受け渡しまでの期間で関連部品を購入。

互換性のある5AUのリアキャリアを送料含め1500円で値引き落札。

ついでにプラグとブレーキレバーをAmazonにて注文。

さあ、受け取りだ…。

Day of Infamyのレビュー

自分がFPSの中でもかなり好きな『insurgency』から派生したのが『Day of Infamy』です。

といっても、『insurgency』も『counter strike』から派生してますけどね…。

価格は1800円でしたが、『insurgency』の購入による価格で1530円です。

容量も3.3GBと軽い。

そして起動します。

『insugency』と比較してクラッシックなメニュー画面。

手始めにPvPをしてみます…。

（味方の誤空爆を受けて建物で籠る米軍）

一言で言うと『カオス』です。

爆音と銃弾、煙幕で前が見えない上に空爆で身動きが取れません。

Mod版とは違い、空爆システムや武器のアタッチメントも豊富となりました。

印象が、グラフィックが『CoD3』で雰囲気が『red orchestra 2』といった感じ。

（あくまでも個人的な意見）

プレイヤー人数は32名。

両チームでのゲームバランスは安定しています。

（red orchestra 2RSみたいに武器の能力差も感じない）

火炎放射器が思ったよりも弱かったのでファイヤー無双はできなさそうですね。

ちなみに弾丸を食らうと燃えます。

(弾を受けて燃え上がり苦しむエンジニアのドイツ兵）

『insrgency』同様に弾丸一発で死んでしまうのでヒヤヒヤしますね。

狭い市街戦だったりすると特殊武器が使用できないので難しい…。

ティーガー戦車やその他の小物の表現が丁寧で素晴らしいです！

steam Work ShopからModが多く提供されてますのでオススメです。

購入はこちらから

http://store.steampowered.com/app/447820/?l=japanese

HoI4のオススメ Mod 7月編

夏に入って学生は夏休みに入りました。

独裁者の諸君はいかがお過ごしだろうか？

ということで7月に面白いと思ったSteamのWork Shopからオススメを紹介します。

・German Music Addon

http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=699260112&searchtext=

前回紹介した『German March Collection』よりも良いので紹介。

同様にドイツの楽曲を楽しみながらのプレー可能です。

・More Model Images

http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=718552399&searchtext=

こちらは日本人作者の『Tnoji』様が公開されているModです。

主要国のツリーの艦船を忠実なものに置き換えることができます。

僕は個人的に好きなのは扶桑型です。

・Infection-A HOI IV Scenario

http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=725231715&searchtext=zombie

みんな大好きゾンビModです。

少しだけのプレーですが、ゾンビ側は中東とジブラルタル付近のに方面で400程度の師団を有しており、強大な軍事力を保有しているのでソロでは難しいです。

ちなみにゾンビという名の『軍隊』なので司令官は普通の人として表示されてます。

マルチでやるならすごく楽しいと思います。

（日本語化Modとの併用は可能）

スーパーカブ乗車時のスタンド

今回は持論を綴ります。

というのもこの1週間で2回ほど走行中に声をかけられました。

「スタンドたってるから上げなさい！」

1回目は渋滞した休日の幹線道路でおばさんに助手席から言われました。

「どうも、でも立ててるんです」

と答えるとムスッとされました。

二回目は怖そうなおじさんだったので言い返しませんでしたが…。

（おじさんの原付も駆動系が壊れてますよ？）

親切心はどうも…。

というのも、立ちごけが怖いので信号待ちの交差点の前等でサッと立てます。

（カブで立ちごけはさすがにないですけどね…）

そして、しばらく渋滞が続くようなら継続して立てっぱなしです。

渋滞が解消されると発進と同時に上げます。

これは近所の新聞屋さんがやってるのを見て真似をしています。

危険性はあると思いますけど、基本的にスタンドは曲がるときに勝手に収納されます。

バネの力が弱いので、少しでも力が加わればすぐに収納されてしまいます。

なので世間一般のカブ乗りはパワースタンドなりに交換します。

この乗り方はほとんどの方が『やめろ』と口を揃えるはずですね。

でも、怪我で左足が弱いので勘弁してください…。

間も無く普通自動二輪を取得して1年、信号待ちで立ちごけ二回です。

スーパーカブの燃費調査

購入後から燃費計算をして4か月近く経ちましたので報告いたします。

まずは春から初夏にかけての燃費です。

スピードメーターケーブルの断線以外は、レギュラーガソリンにて満タン計算をしています。

・条件

・ストップ&ゴー

・タンデム使用頻度高め

・主に幹線道路での使用

・急加速多用

・タイヤの空気圧は常に適正値に設定

キャブレターはややエアーが薄めなのでそれも原因なのか、1Lで50km以上走ってくれません。

2号線をノンストップで４時間走るとガス欠か…。

その後夏本場でもこんな感じです。

エコドライブなんてしませんので、もっと気をつければ伸びると思います。

しかし、スーパーカブ50DXでは50km/1Lは超えてたと思います。

PCXや他者のFI現行のスクーターと同じくらい。

2stが主流の時では低燃費ではず抜けていたでしょうに…。

ちなみにシグナスXの時は20km/1Lです。

【有馬温泉】タイヤの皮むきに地元観光

本日は日曜日、涼しやすかったので地元観光へ。

西宮北有料道路を使用して有馬温泉へ、その後宝塚方面から西宮市街へ帰るおおよそ30kmのルートで行きます。

まずは、西宮北有料道路を通過します。

軽車両は30円とお手軽なので無料の遠回りした険しい道を走るよりも楽です。

有料道路を抜けると有馬温泉まで行けます。

今回は観光客で賑わってると思いスルーして、『鼓ヶ滝』という温泉街を流れる滝を目指します。

そしてロープウェイ有馬温泉駅前に到着。

ノスタルジックな雰囲気がたまらない。

小道を抜けていくと…。

40m先を目指します…。

そして到着。

座敷は飲み物を買わないと座れないためしばらくたって涼みました。

なるほど…。

そしてその後は宝塚へ抜けて帰宅。

おおよそ2時間のツーリングでした！