修了考査も含めわずか3日間の講習により資格が取得できるため、
駐車監視員の知識不足、モラル低下による問題が各地で発生している。
実質的なノルマの達成のために、
訪問介護に携わる車両に於いてまで放置駐車確認標章の貼り付けを行うなど、
常軌を逸していると考えられる行動も指摘されている。
このような事実の背景には、
駐車監視員制度は警備会社の重要な収入源となっているという問題がある。
警察とそのOBの天下り先である警備会社とコインパーキング経営会社、
この三者の蜜月関係を増長する放置車両確認事務の民間委託は問題が大き過ぎ、
すでに北海道小樽市のように、民間委託を取りやめた自治体もみられる。
駐車監視員は交通の妨げになる車両でも、中に人が乗っていれば違反の対象としない。
しかし、1秒でも車両から離れていれば、交通の妨げになっていない車両でも違反とする。
業務は駐車違反の監視のみで、何ら社会の役に立つことはない。
都心部では[うじ虫]以上に大量発生している。
駐車監視員は、放置車両の確認事務を専門に行う民間法人の社員。
原則、駐車監視員には違反確認台数のノルマはない。
だが、各自治体が違反金で得た収益で契約をしているため、事実上のノルマが存在する。
駐車監視員の知識不足、モラル低下による問題が各地で発生している。
実質的なノルマの達成のために、
訪問介護に携わる車両に於いてまで放置駐車確認標章の貼り付けを行うなど、
常軌を逸していると考えられる行動も指摘されている。
このような事実の背景には、
駐車監視員制度は警備会社の重要な収入源となっているという問題がある。
警察とそのOBの天下り先である警備会社とコインパーキング経営会社、
この三者の蜜月関係を増長する放置車両確認事務の民間委託は問題が大き過ぎ、
すでに北海道小樽市のように、民間委託を取りやめた自治体もみられる。
駐車監視員は交通の妨げになる車両でも、中に人が乗っていれば違反の対象としない。
しかし、1秒でも車両から離れていれば、交通の妨げになっていない車両でも違反とする。
業務は駐車違反の監視のみで、何ら社会の役に立つことはない。
都心部では[うじ虫]以上に大量発生している。
駐車監視員は、放置車両の確認事務を専門に行う民間法人の社員。
原則、駐車監視員には違反確認台数のノルマはない。
だが、各自治体が違反金で得た収益で契約をしているため、事実上のノルマが存在する。