くるまいろいろ17:キャデラック
先日のデトロイトモーターショーで公開された新型キャデラックCTS-Vも十分なパフォーマンスを与えられていましたが、しかしCTS-Vはスポーツカーか?と問われれば・・・あくまでスポーツセダン。
という事で巷では2002年のデトロイトモーターショーで公開されたもののGMの経営不振によりお蔵入りとなってしまったスーパーキャデラック「シエン」計画が再開されたのか、はたまた昔から噂されていたミッドシップコルベット「ゾラ」をキャデラックブランドが引き継いだのかと色々な噂が立っていますが詳細はまだまったく不明。
一部の車好きの間では、キャデラックは高級車ブランドなんだからシエンじゃなくてシエル(2011年公開の超高級コンセプトカー)を作れよ!や、GMはそんな変なのに金掛ける前に俺達の血税を返せ!などと言った意見もあるようですが、一体どんなスーパーキャデラックが出てくるのか楽しみですね。
http://www.foxnews.com/leisure/2015/01/15/cadillac-boss-says-supercar-will-come/
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レース用無線キットが携帯電話で利用可能に、便利な使い方大公開!
CTS携帯電話コンバーターは業務無線専用だったレース無線用ヘルメットキット(マイク&イヤホン)及びピットクルー用ヘッドセットの音声電気信号を携帯電話で使えるよう変換するコンバーター、つまりプロレーシングドライバーが使用している本物のヘルメットキットをCTS携帯電話コンバーターを介して携帯電話に接続するだけで携帯電話のデジタル電話回線での双方向通話を実現します。
現在弊社に頂くお問い合わせの中で最も多いのが「走行中にどんな操作でドライバーからピットへ電話を掛るの?」というご質問。
CTS携帯電話コンバーター本体にある防水トグルスイッチは通話中に一回倒すと電話を切る終話スイッチとして機能しますが、しかし基本的にCTS携帯電話コンバーターはその名の通りレース無線用システムを携帯電話で使用できるよう音声信号を変換(コンバート)する装置ですので、残念ながら携帯電話をリモート操作して電話帳の番号に電話を掛けるといったダイアル機能はありません。
という事で弊社が当初想定していた利用法は、同じ携帯キャリア間や家族契約であれば通話無制限といった契約を利用してスタート前から電話を繋ぎっぱなしにする方法。 これだと何の操作もせずいつでもどちらからでも連絡が可能です。
また「自動着信機能をONにしておく」「オート着信APPをインストールしておく」「ボイスコマンドでダイアルする(iPhoneのみ可)」といった携帯電話が備える機能やスマホのAPPを賢く活用する方法も便利です。
なおCTS携帯電話コンバーターで使用可能な対応ヘルメットキットは弊社でも日本正規販売を行っているIMSA/NEXUS規格品。 このIMSA/NEXUS規格は海外で最も広く使われているいわば世界のモータースポーツの国際標準規格です。
ぺルター製、スティーロ製、KTEL製などの独自規格を採用したヘルメットマイク&イヤホンキットは変換アダプターが必要になりますのでご注意下さい。
またCTS携帯電話コンバーターで使用可能な携帯電話は3.5mmイヤホンマイクジャックを装備した機種となります。
今まではプロレーシングドライバーやプロレーシングチームしか導入できなかった本物のレース用コミュニケーションシステムが普段お使いの携帯電話で使用できるようになるCTS携帯電話コンバーターは趣味でモータースポーツを楽しむクラブマンや、有志で作るレーシングチームの強力な武器となる画期的なアマチュア~セミプロレベル向けモータースポーツ用コミュニケーションシステムです。
また接続ジャックはヘルメット上部にベルクロで引っつけておくのが定番、見た目もプロレーシングドライバーっぽくてGOOD!です。
現在の携帯電話は普段使っていない色々な機能が搭載されており、また無料でダウンロード/インストール可能なフリーAPPなども沢山ありますので是非これらを上手く使って上手に活用してみて下さい。
http://www.cts-e.com/index.php?main_page=index&cPath=287
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くるまいろいろ16:オロチ
見た目はただの超地味ファミリー車だけど実は性能がスーパーカーという「羊の皮を被った狼」的な車種は今までチョコチョコ作られてきましたが、逆に見た目はスーパーカーだけど実は性能がファミリーカーという珍しい車が光岡のオロチ。
一生懸命頑張ったけど結果的に遅い車になったという訳ではなく、最初から見た目命のスーパーカー風「ファッションカー」というコンセプトを前面に押し出した車はもしかして世界でもコレだけ?
細々だったでしょうが、しかしこれだけの年数を作り続けたという事は少なくとも商売になる程度は売れていたという事、好き嫌いが大きく分かれる車ではないでしょうか。
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レーシングスピードで不意打ちの衝突と出火、さらに運転席側ドアが開かない。
もしこのドライバーの装備が数千円の原付用ホームセンターヘルメットだったら、HANSデバイスが無かったら、布ツナギだったらどうでしょう?
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