サイクルショップカンザキ阪急千里山店です。

 

ここ数年取り扱いを中断していましたが、この度ORBEAのバイクたちの取り扱いを再開しました!

他のモデルに関しましてもお問い合わせいただければ取り寄せできます。

 

ORBEA(オルベア)ORCA M30ITEAM 105Di2完成車【2023】

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サイズ:    49(160-166cm前後)
カラー:    COSMIC CARBON
定価:599,000円(税込) →  お問い合わせ下さい

 

オルベアのオールラウンドモデル、ORCA(オルカ)の105Di2完成車です。

オルベアのラインナップはレーシングモデルのオルカとオルカエアロ、エンデュランスモデルのアバン、グラベルロードのテラにジャンル分けされています。

 

オルカはOMXカーボンをフレームに採用するLTDモデル(フラッグシップモデル)とOMRカーボンを採用するLTDがつかないモデル(セカンドグレードモデル)に分けられています。

 

このM30I TEAMはOMRカーボンを採用するミドルグレードモデルにあたります。

最新のトレンドを抑えつつ、ハイコストパフォーマンスにまとめた完成車です。

 

遠目から見ると黒く見えますが、黒というよりはカーボンの地模様とブロンズやゴールドに近い色目です。近くで見るとラメが入っています。

シートチューブとトップチューブの接合部、フォークにはモザイク柄が入っていてアクセントになっています。

基本的にマット塗装ですが、シートチューブの周りだけグロスになっています。

 

メーカーロゴは透明なグロスのカッティングシートで控えめに。

 

見ていて飽きない個性的なフレームカラーです。

ホイールにはフルクラムのレーシング600(レーシング6と同等品)を履きます。

レーシング6はエントリーグレード扱いではありますが、定価6万円くらいします。

 

チューブレスレディです。

28cのルビノを履いて

このタイヤクリアランス。

30cは余裕。32cも付くかもしれません。

最近のレーシングバイクでも太めタイヤに対応というトレンドを抑えています。

 

シートポストは丸形状ですが、シートクランプは内蔵式。

サドルはプロロゴのショートノーズ×穴あきサドル、スクラッチM5パスです。

 

フロントは105のローターですが、なぜかリアだけ旧アルテグラローターがついてきます。

グレードアップされていてお買い得!

 

もちろんフル内装に対応します。

ステムは専用品ですが、ハンドルは汎用品を使えます。

ステム下をブレーキホースが通って内装されます。

 

最新のトレンドを抑えたフレームを105Di2で組んで、ぼちぼちいい部品を使って組まれたハイコストパフォーマンスな一台です。

 

 

お次はアバン。

 

ORBEA(オルベア)AVANT H40 ティアグラ完成車【2023】

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51(適正身長167-172cm前後)

MOONDUST/BLUE TITAN

定価:242,000円(税込) →  お問い合わせ下さい

 

 

ORBEA(オルベア)AVANT H40 ティアグラ完成車 アウトレット品【2023】

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サイズ:    49(適正身長160-166cm前後)
カラー:    ORANGE CANDY/COSMIC BLONZE
定価:242,000円(税込) →  お問い合わせ下さい

 

どちらも同じ機械式ディスクブレーキのティアグラ完成車です。

フレームはアルミフレーム。

こちらもフォークとシートチューブにモザイク柄のカットインがあります。

近くで見るとこんな感じ。

オレンジのフレームのロゴはラメ入りです。

 

 

トップチューブが途中で曲がります。

設計としてはトップチューブを途中で曲げて下げることでシートチューブとの接合部を下げ、シートポストを多く突き出させることによってシートポストのしなりを増大させ、振動吸収性を向上させようというものです。

 

副次的な作用として担いだ時に肩が痛くないというメリットもあります。

 

完成車に付属するのはアルミのシートポストですが、カーボンの良くしなるものに交換するとフレームの設計をより引き出せます。

 

エントリーグレードですが、サドルはフィジークのアリアンテ。

ORBEAはサドルが豪華ですね。

エンド部にはダボ穴があります。

こちらもフル内装。

ステムは専用品ですが、ハンドルは汎用品を使えます。

28c装着時で

このタイヤクリアランス。

こちらも30cは余裕。32cも履けるかもしれません。

 

 

オレンジの車体は傷アリの為アウトレット品となります。

トップチューブに小傷があります。

走行には問題ありません。

メーカー保証はございますが、現車確認をおすすめします。

 

アバンの方もダボ穴があったり、太めタイヤを履けたりと最近のエントリーグレードのトレンドを抑えています。

トップチューブが途中で曲がる設計も個性があって良いです。

 

以上入荷分のORBEAのバイクたちでした。

トレンドを抑えたバイクだなという印象です。

カラーリングや設計も個性があって好印象。

 

 

店頭に並んでおります。

 

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