サイクルショップカンザキ阪急千里山店です。
今日は先日ご紹介したARAYAのディアゴナールの海外モデルである、フラットバー版のDIA-Tをドロップハンドル化したのでそれを紹介します。
海外モデルの逆輸入品ですが、アラヤから仕入れておりますので安心してお使いいただけます。
こちらはカンザキグループでまとめて仕入れた分になりますのでカンザキグループ以外ではお求めになれません。
ドロップハンドルのスポルティーフをフラットバー化して売っている車種をまたドロップハンドルに戻すというよく分からないことをやっております（笑）
安価にドロップハンドルの車体に乗りたいという需要があるだろうということと、やはり長距離を走行する旅用自転車としてみるとドロップハンドルに分があるだろうといった次第です。
ひとまず試験的に店頭在庫の一台をドロップ化してみました。
クロスバイクくらいの価格で定評ある本格ツーリング車が手に入ってしまうのでおすすめです。
ARAYA(アラヤ)DIA-T（ディアゴナール）ドロップハンドルVER【2021】
サイズ： 540（175-185ｃｍくらい）
カラー： ブラック
定価：91,900円（税込） → 店頭在庫分に限り現金特価60,000円（税込）
DIA-Tからの変更点を紹介します。
まずはドロップハンドルに変わっています。
ハンドルは往年のツーリング車らしいマース形状のハンドル
ブレーキレバーは定評あるテクトロのレバー。
実際に使ったことありますが、握りやすいです。
上ハンを持った状態でブレーキをかけられる補助ブレーキレバー。
こちらもテクトロ製。
なんやかんや長距離を走る時は便利です。
変速はダブルレバー。
壊れにくく、旅での信頼性が高い昔からあるタイプの変速機です。
乗車していて変速するのが楽しいと感じる、クルマでいうところのMT車みたいな操作感。
一度試してみるのもいいと思います。
ちなみに後々STIに換装することも可能です。
他は同じです。
コンポはクラリスで2×8速。
キャリパーブレーキです。
キャリアをつければこのまま旅に出れる自転車です。
乗り心地が良く、そこそこ良く走ってくれるので街乗りやサイクリング用にもおすすめです。
街乗りで便利なフラットバー版と長距離走行に適したドロップ版、お好みの方を選んで頂けます。
価格差は5千円です。
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