サイクルショップカンザキ阪急千里山店です。
今日は入荷してきた特価のマリン 二カシオドロップSEをご紹介します。
以前ご紹介した二カシオのドロップハンドル版です。
紹介記事はコチラから
MARIN（マリン）NICASIO DROP SE[2020]
56（170～180ｃｍ）マットシルバー
定価：97,900円（税込） → 現金特価 63,635円（税込）
特価です。クロスバイクかな？という値段で買えるドロップハンドルの車体です。
フレームフォークはクロモリ。
例によって650B×47ｍｍのロードプラス。
タイヤにはWTBのホライズンがついています。
コンポはクラリス。
フロントダブルの2×8段変速。
機械式ディスクブレーキです。
このクランク。FSAのスクエアテーパーのクランクですが
なぜかクランク長が175ｍｍです。
このバイクに乗る身長の人向けとしてはすこし長すぎます。
乗ってみて違和感があるようなら交換をおすすめします。
ダボ穴たくさん。
フロントキャリアとフェンダーを付けてもいいですね。
キャリア付きです。
二カシオのドロップ版は2021年式でも継続になっていますが、2021年式は700×30ｃのタイヤが付いている二カシオと650B×47ｍｍのタイヤがついていて1×9段変速の二カシオプラスの2つに派生しています。
どちらもキャリアは付いてこないのでツーリング、街乗り用なら2020年式の方がいいパッケージングかもしれません。
このキャリア、けっこういい感じです。
荷物を積んだ時に出てくる尾灯、反射板どうする問題（荷物にさえぎられて後ろから見えなくなる）もうまく解消しています。
最大積載可能量は18ｋｇ。
普通に使っていたら困らないでしょう。
パニアバッグを取り付けた時に天板と干渉しない作りになっているのでパニアを付けた状態で天板に荷物を括り付けやすくなっています。
私がつかっているキャリア（箕浦 MT800N）
パニアを直接天板に付けるタイプなのでパニアと干渉して非常に荷物をくくりにくくて困っているのでそれが解消されているのはいいです。
ちょっと言葉で説明しにくいですが、やってみれば良さが分かります。
ボルト4本を外せば簡単に取り外せるので輪行の準備、解除もしやすいです。
クロスバイクと同様いろんなところにMARINロゴ。
おまけのスタンド付きです。写真を撮り忘れましたがペダルも付いてきます。
シュッとついているのでこれもよさげ。
・重量を実測しました
ペダルなしで13.98ｋｇ。
重いですが、キャリアとスタンドがついていますからね。
車体だけだと12ｋｇ台でしょう。
いずれにせよ輪行には気合が必要な重量です。
「予算が厳しいけどドロップハンドルの車体に乗りたい！」という需要と「出来るだけ安価なツーリング、グラベルライド用」の需要どちらも満たせる車体です。
クロモリフレーム×ロードプラスのふかふかの乗り心地と段差への強さから街乗りにも便利でしょう。
・私がこの車体をいじるなら
ツーリング用としては正直このままで完成されています。
キャリアに荷物を積むと意味をなさなくなったり（倒れる）、グラベルライドの時は障害物に当たったりすると危険なのでスタンドは外してもいいかもしれません。
あとはクランクですかね。
50×34Tのものがついていて歯数は問題ないですが、175ｍｍは長すぎます。
私はオクタリンク、スクエアテーパ―のクランクはあまり好みではないので
純正のクラリスに交換ですかね。
クランク長も170ｍｍにします。（BB込みで10000円くらい）
リアキャリアだけで積載量が足らない場合はフロントキャリアをつけてもいいかもです。
通勤、通学、たまにツーリング、グラベルライドという用途にはピッタリです。
当店の在庫はこの一台ですが、他のカンザキの店舗に他のカラー、サイズの在庫もありそます。
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