ん？アメブロがおかしい？
画像アップロードできない
どした？
いやぁーお久しぶりです。
連休前のバタバタも落ち着き一安心って感じです！
このひと月、いっきに過ぎ去ったな。。
ありがとうございました♪
さてここ最近の出来事をザックリご紹介しましょう（前編）
いきなりスポニチが取材に。何か企画でチャリで日本一周中だとかで…
パンク修理術をレクチャーしてくれだって
たしか１日の朝刊載ってたはず？見るの忘れたけど。見た？
そしてコレ↓↓
先生から恒例の北海道土産が届いてたんだ！
たぶんこのブログを見てるCSKメンバー用。預かってます。たぶん (｀∀´)
ごちです。
そうそう。ひそかにナイトツーリング（レース？）やりました。
ゲリラ的な。GOALはナガオカ→８号で２０分。ウソ？なんつって（汗）
で、なんと言ってもこれ。ストライダーJRBF CUP！in上越
ヤバイ感動的でした
CSKから、我子を含め５キッズがエントリー。
スゲー緊張でヤバかったです（オレが）
スタートバーが倒れるとイッキにキック。全開でマジ勝負！
子供達の必死な顔を見てるだけで泣けてきます。
負けちゃうと悔しんで、歯を食いしばって泣くんよ
ほんとこっちがやばいって
子供達にとってもいい経験と教訓です。
すばらしかったです
当チーム、結果はマズかったですがね（笑）
いや！がんばった！！
子を持つパパ！ぜひチャレンジを！！
やっぱ二輪車最高ですわ☆
＜追伸＞
入荷の遅れてたストライダーですが本日無事に全カラー入荷しました。
ご迷惑おかけしました。詳しい在庫等はWebでチェックお願いします。
本日更新 http://www.nct9.ne.jp/csk/bc/bc-strider/bc-strider.htm
よろしくお願い致します。
後編へ続く。
昨日はみなさんお疲れ様でした。
かなり楽しい夏忘れ会となりました
ありがとうございました
さて、試乗会インプレッションの続きです。
次は「Ｔマックス」
530ｃｃのオートマチックスーパースポーツ
スロットルを空ければ空けただけリアタイヤが反応する感じ
「ダイレクト」、「パワフル」…こんな言葉がピッタリです
大排気量の高級セダンを感じさせられるフィーリング
30ｃｃのボアup効果はかなりのものですね
バンク角もたっぷりで車体もしっかりとした印象です
まさにスポーツバイクです
このままツーリングに行きたくなりました！
次は「マジェスティーＳ」
155ｃｃの今まで無かった新しいジャンルです
コレも比較対象車がモロだったんでバッチリ乗り比べです（ＰＣＸ150）
まず、足つきは決して良くないです
ただ、走ってみると納得です。こう言うコトか！と
バンク角とポジションのゆったり感
とにかく取り回しが楽！でいてパワーはしっかり。加速もスムーズ
タンデムなんか余裕でこなしそうです
高速タンデムツーリングなんてのもありかも？
まぁまぁ。極端ですが。。
ＰＣＸのワンランク上の印象を受けました
走り、外観、装備。トータルでクオリティーの高さを感じました
原付2種とは別物ですね
と、こんな感じで勉強してきたわけです
埼玉暑いゼ！！
その後、千葉まで足を延ばしＢＤＳで品定め。
本日の走行距離700ｷﾛ。疲れたけど楽しい旅でした☆
19日は埼玉スタジアムで行われた販売店向けのヤマハ試乗会へ行ってきました。
車種は｢ボルト950、Tマックス530、マジェスティーＳ155、ＦＪＲ1300」
と今熱いラインナップです。
このチャンスにと、とにかく乗りまくってきました☆
今回はまず「ボルト」、Ｖツインの950ｃｃの紹介
比較対象車がモロに用意してあったんで好都合でした（スポーツスター）
パッと見、まずコンパクト。足つきもバッチリ、べた足です
しかもアメリカン特有の重さも気にならず手軽に乗れる感じ
エンジン始動。
ドコドコと心地よい振動とサウンドの迫力。ノーマルでも重低音バッチリです
感激でした☆
乗り味としては重さを感じない程のスポーティーな走り。
ヒラヒラと思いのままに…
唯一ワインディングが楽しめるアメリカンかも？
率直に乗りやすいです。トルクもしっかりで気持ちよかったです
ロングホイールベースの直線番長的な感じはまず無いです
アメリカンの新しい風を感じました♪
何よりカッチョイイです！
次回はＴマックス、マジェＳのご紹介です
久々のブログ更新です。
突然ですが明日は試乗会に行ってきます in埼玉でぇす！
販売店向けのやつです。
車両は『ボルト、TMAX５３０、FJR、マジェS…』などです
どれも注目車種なだけに興奮します
☆９５０ccの鼓動を感じ
☆オートマチックSSを体感し
☆最新のヨーロピアンツアラーでクルージングし
☆１５５ccのパワーの確認
こんな感じで勉強してきます
特にボルトのポジションとマジェSの走りは要チェックです！
ライバルがライバルなだけに…（汗）
とにかく楽しんで来るつもりです！
インプレは後ほど。乞うご期待 (^-^)/
≪追伸≫
CSK夏忘れ会よろしくっす！！２０日、魚常さんで７：３０～っす！
お待ちしてまっす♪
では。
この前の日曜は今年初林道でした
久々とあって気持ち良く楽しめました☆
いい汗をかきました
今回はあえてジェントルなタイヤを選択。
ローソンに集合９：００、８台。
いざ山へ。５分も走れば林道です
楽しい仲間達。。
わおっ
げーは （ヘビースモーカー）
エーギョ
大丈夫。楽しければ (^-^)/
楽しめれば勝ちです。
また、げーはが入った…
彼は頭だけじゃなく走りもひと皮むけてました
笑をくれました (｀∀´)
あっち、こっちへ寄道しながら帰ってきました
また行きましょう♪
夜は打ち上げました。
すばらしい一日でした
この前の水曜は大胆な計画を急きょ決行。
前日に予定をたて、またフラッと。
早朝３：３０に目覚め、４：００自転車で出発
行き先は新津駅。
５：００着（約２０㌔）
一人汗だくで輪行バックに収納
朝飯を食いながら磐越西線の始発を待つ。
６：００いざ喜多方へ。
人一人居ない始発のローカル線
何ともいえない心地良さを楽しむ
ホッと２時間半の旅。。
８：３０喜多方駅到着
のんびり準備をし、まずはコーヒーブレイク
９：００。とりあえず４５９号を目指す
出発
しょっぱなからしつこい程の登り坂
ルート選択ミスか・・・？（汗）
ヤバイ (_ _。)
自分にムチを打ちひたすら登る
よし！もーちょい。
カーブの先は？…また登り！もう笑えます。
ま、登れば下るさ。
訳のわからんことを励みに
何とか宮古そばの宮古に到着
慣れてきたせいかだんだん気持ち良さへと変わっていきます
とうとうイカレタか。。。？
ちょいちょい休憩を入れつつ
結局、津川駅を目指すことに
前半辛かったけど後半はわりと楽しく走れました
阿賀野里からはズブ濡れでしたけどね
パンクは無しでしょ。しかも前後
チャリ屋のチャリもパンクするんすね。雨の中のチューブ交換最悪
結果、楽しかったです☆今度はみんなで行こ～ゼ♪
総走行距離１５０㌔のトレーニングでした！ご馳走様。
では。
このバイク。とってもいいバイクです！大好きです。
ただ。
リアサスのイニシャル調整は工具無しでセッティング可能・・・と
確かに。
最近この機能に対する相談が立て続けに２件発生しました。
内容は、ノブを締め付けていったらノブが空回りしてしまう
ま、ナメましたってことです (_ _。)
調整範囲が無段なだけにどこまで締めていいやら？みたいな？
ココまで！とか解ればいいけど。なかなか難しいものです
しかもノブは樹脂製。さすがに負けますね
ちょっとマズいっすよ (￣_￣ i)
最初の１件は当店で対応し切れず、メーカークレームとしてASSY交換で対応
当然。以後気をつけて下さいってダケの話。。微妙。
（ちなみにノブ単体ではパーツとして無しです）
その後もう１件と続いたんでさすがにマズイってことに
店として売った責任もありますし。店として対応するしかないっしょ
ってことで・・・
とりあえず仲間の金属ビルダー（自称）に相談。
結果、「アルミ削り出しで作っちゃえばいんじゃねぇ？」
と、即答され。言われるがままにコトは進み。。
気付けば完成です☆
おー！マイッタ♪
made in sanjyo さすが
過トルクを防ぐ為、一回り小ぶりに設計
表面はローレット加工も施され。完全な製品です
プロがプロに発注した代物です。
プロ用です（？）
before ↓
after ↓
これぞクレーム改善品です。
ご迷惑おかけしました！
スーパーテネレを愛するお悩みの方ご相談に乗ります。
最低限の費用のみでお分け致します
では！
楽しいポタリングも何とか無事に終わり
心地いい疲れが残る今日この頃です。
目的地 ： 出雲崎
参加台数 ： 9台
総走行距離 ： 約80km
浜かつのかーちゃんサンキュー♪
仲間と走るのはやっぱ楽しいです。また行こうゼ！('-^*)/
この前の水曜。
また早起きでお出かけ。何となくフラッとバイクに乗りたくなり
新しくなった４９号が気になってたんで確認も含めて。。。
すげー良くなったんっすね。
気付いたら走ってた感じでした。
ただ阿賀野川沿い走れないのがちょっと寂しいですが (_ _。)
景色は前の方がいいかも？です。
津川まで出てそのまま折り返し１２０㌔の楽しい旅でした。
やっぱ早朝ですね☆
帰って来てちょっと時間が余ったんでこんどはこっち。
下田のセブンまで何分で往復できるか的な挑戦をし。
同心坂の上りで何キロ出せるか？とか
ムダに汗をかきました。疲れました。熱すぎました。
以上！
１６日のポタリングよろしくお願いします！！(^O^)/