バーグマン２００オーナーの皆様

・・・・・・・し～ん・・・・・・・・

いるくせに・・・・

バーグマン１５０オーナー時代に、

ちょっと短めのベルトを使ってたんですわ！

ノーマル＝多分８５０mm　＞＞＞　愛用＝８２７ｍｍ

これはフュージョン用ベルトですけど、

アフターマーケットで見られるのは、色々な長さがあって、

常用していた８２７ｍｍから～長いのは８４７ｍｍというのもあるんよね

これは、８２７ｍｍとバグ２００純正の比較。

短いベルトを使うと最終減速比が変わり、

１００ｋｍ巡航時の回転数が約500rpm下がったんですよ

ところで、バグ２００はバグ150より、ちこっと･･ベルトが長い・・・

ならば、フュージョン用で一番長い８４７ｍｍを使うと（使えたら）、

現在の１００ｋｍ巡航時 7000rpm を～

～ 6500rpm 程度まで下げられるんじゃないかと・・

回転数が下がっても、なんら問題ないのは、バグ１５０で実証済みですから

それにより高速巡航が更に楽になります。

これを人柱でロングラン検証してみるつもりです。

んでさらに、

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２４mm×１８mmと表記されて激安で売ってるウエイトローラー

これの外径を測定すると、新品でも２３．５mmしかないのよね、

すり減った使い古しの外径よりアカンやん！と、プンプン怒ってしまうが、

短めベルトとコラボすると・・かえってイイかも！

これも併せて検証してみます。

結果は後日。

以上

・・・・・おーい！バグ２００オーナーのみなさ～～ん！

・・・・・無言か・・・・

ワタシの後姿だ、

見つけたら声くらいかけてね！

人柱、ベルトで減速比をイジリーしよう