2019-11-17 バグ２００エンジン換装完了しました

皆さんこんばんわ

うーーーーだれに言っとんじゃ？！

2019-11-17，所有するバーグマン２００の、

100,000ｋｍ　走行を機に、エンジン交換ミッションを行いました！

こちらは予告

先に、感想を報告しておきます、

100,000km　走行したエンジンから、以前から所有する予備エンジン　2,700kmしか走っていないエンジンに換装したのですが、

加速も静粛性も雲泥の差！！！！！！　速い！！！

メカノイズ全然無し！

アイドリングの震動が、旧エンジンより大きくなった

そういえば、バグ２００といえば、

活発な高回転エンジン、反面アイドリング振動が大きいというのが通例ですけど

そのとおりに戻りました。

カウルを外して姿を見せた現用エンジン、きったな～い！

取外したエンジン(向こう側）と、換装用エンジン（手前側）

購入後４年目、

たった４年なので、車体はかなり奇麗ですけど、

良く見るとと、現用のエンジンはくたびれきってて、

こりゃ100,000km走行のエンジンに間違いない様ですね

作業はかなり大変です、

カウルの取外・取付が一番時間食ってる！

この状態から・・・

ここまで取り外す

なんか下半身全部無い！みたいな・・・

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副産物として、

純正外のドライブベルトに関して、・・・　

先ずこれ参照

現在まで、17,000km走行の状態で、

ボロボロ・・・・！！！

まだ切れてないけど、

純正品が、30,000ｋｍ走行で全く大丈夫だったのに対し、

半分でこの状態では、お勧め出来ないですよ！

安心使用期間だと、10,000km程度でしょうか？

それだと、コストは純正品の２倍に相当してしまいます！

やっぱり、ここは純正品が一番だと思いました。

おしまい　（眠すぎるので寝ます）