クラッチマスターシリンダー側もこうなっていました((+_+))。

クラッチマスターシリンダーとクレビスピン

先日、クラッチが滑ってしまったＭＩＮＩのものです。

クレビスピンが、削れています

（左の新品と見比べると形が全然変わっているのがよくわかります）

クレビスピンの交換で済んでしまう場合もあるそうですが

写真の通り

マスターシリンダーの

穴？も、大きく変形していました

これではピンを交換しても意味がありません

マスターシリンダーも新品に交換しました

私は、エア抜きのお手伝いをしますが

新品になると、ペダルの戻りの勢いが

おぉ～　というくらい違います

キビキビします　私の感じ方です

ＭＩＮＩがビシっとキマりました

「これで安心だね」と、ご経験のある方も

「そうなんだそんな感じなんだ」と思った方も

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