X ray T4 ハイサイド対策！

T4の2017です。
もう型遅れでもうすぐ2021マシンが出ますが😅

今はゼロドライブのミッドコンバージョンのアルミシャシーに変更していますが、行きつけのサーキットがインドアでグリップも良くハイサイドになる時もありミッドにする前は悩まされていました。

そこでウエイトを載せる場所を考えていたら
サスアームにカーボンプレートを付けられる
穴を見てココだーッ‼️って思い！

さっそく穴位置の寸法を測り真鍮材で加工！


そして出来上がったのがコチラ！

この写真はミッドにする前のシャシーです。


フロント1個6g！


リアは2分割にして
上が8gで下が5g！

付けたのと外したのを比較しましたが
多少は効いてるかな〜って感じですね！😁

あとはやっぱりセッティングの問題もありますね！😅

ミッドにしてからはアルミシャシーと言うこともあり踏ん張ってくれますが、若干浮そうな感じになった時にリヤサスにウエイトを付けると結構効いてるような感じでした。

とりあえず作った甲斐があったと思います。



過去の改造マシン！第2弾！！

タミヤTB-EVO6改！！



こちらは正規マシンです。
こちもタミグラの特設では良く走ってくれましたが、レギュレーションで使用できなくなり改造することに！！



そして改造後のマシンがこちら！

ミッド仕様にしました。

シャシーを一から製作しようと思いましたが
ノーマルシャシーに追加工できそうだったので
そのまま使いました。

ただ元々シャシーが柔らかくてねじると
グニャグニャだったこともあり
アッパーデッキはアルミで自作‼️
あとモーターマウントを移動したため
センターシャフトを合う長さで2種類購入！



シルバーのジョイントカップは合う物が無く
こちらも自作しました。
(強度を保たせるためSUS440C材を加工し
焼き入れ処理しました。)

そしてマシンのトータルバランスを測定したら
なんと‼️50:50‼️

まー多少ウエイトで調整しましたけどね！😅

そして走行した感想と言うと
フロントがかなりのクイックで反応良すぎ！

走らせた場所もグリップが高いのもありましたが、でも好感触でした👍

欲を言えばアルミシャシーにしたら
もっと良く走るかなと思いました。

過去の改造マシン！

タミヤTB-03VDS改！！

ドリフトとツーリング両方できるVDSで
私はタミグラで使用していました。
ローグリップでも運転もしやすく結構好きでしたが、タミグラのレギュレーションにより使用ができなくなり改造することに‼️



こちらは元の正規シャシー！
モーターがフロントミッド仕様でした！

このモーターを180度回転させて
改造した物がコチラ！

カーボンシャシーを自作しました。

サーボを横置きにできなかった為
アンプをバッテリー側に置いたので
強制的にショートバッテリー専用に‼️

走行も変なクセも無く良く走りました。





アルミシャシーも製作！

結局アルミシャシーを試すことなく
売却しました。