一昨日から、日本初のＬＣＣ格安航空会社Ｐｅａｃｈの欠航のニュースが話題になっている。
行きたいところに、時間通りに行けないのは、航空会社という交通機関の会社の態を成していないと考える方もいるだろう。
そもそも、今回の欠航は、数少ない航空機をフル稼働して、格安料金を実現していることに起因する。
予備の航空機がなく、トラブルで飛べない航空機を補えないことが原因だ。
当然、こういったトラブルに対応するためには、予備の航空機がいる。
それをすれば、一機何十億か百億近くの費用が発生する。
どうしても、時間通りに行きたければ、他の航空会社を使わざるを得ない。
もちろん、Ｐｅａｃｈもこんな事例の欠航が頻発すれば、客から敬遠されるだろう。
これから、格安航空で一定の地位を確保するには、こんな事例を極力、減らしていかなければならないのは当然だ。
しかし、大なり小なり、中小企業では、こんなことは覚悟しなければならない。
全て、大手と同じことができるなんて、あり得ない。
最低限の飛行の安全は別にして、その他の利便性を犠牲にしても、唯一の強みである格安を貫き通さなければ生き残っていけない。
今までの日本は、値段に関係なく同じサービスを求める傾向があり、中小もそうしなけばいけないと考えていたフシがある。
しかし、そろそろグローバル社会のニーズは多種多様であることに気付いた方が良い。
本来の目的の目的地に移動出来るというニーズを格安で実現したいと考えている人も多い。
いやＬＣＣの登場で、そういったニーズを掘り起こしていくのである。
中小、零細企業の生き残りは、こんなところにヒントがあるのではないか。
全てのニーズを満たすことは出来ないが、最低限の目的を満たすことができる商品、サービスを考えることだ。
商品の開発コンセプト、顧客開拓、営業戦略策定のご相談は、ホームページよりお気軽にどうぞ！
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当然、こういったトラブルに対応するためには、予備の航空機がいる。
それをすれば、一機何十億か百億近くの費用が発生する。
どうしても、時間通りに行きたければ、他の航空会社を使わざるを得ない。
もちろん、Ｐｅａｃｈもこんな事例の欠航が頻発すれば、客から敬遠されるだろう。
これから、格安航空で一定の地位を確保するには、こんな事例を極力、減らしていかなければならないのは当然だ。
しかし、大なり小なり、中小企業では、こんなことは覚悟しなければならない。
全て、大手と同じことができるなんて、あり得ない。
最低限の飛行の安全は別にして、その他の利便性を犠牲にしても、唯一の強みである格安を貫き通さなければ生き残っていけない。
今までの日本は、値段に関係なく同じサービスを求める傾向があり、中小もそうしなけばいけないと考えていたフシがある。
しかし、そろそろグローバル社会のニーズは多種多様であることに気付いた方が良い。
本来の目的の目的地に移動出来るというニーズを格安で実現したいと考えている人も多い。
いやＬＣＣの登場で、そういったニーズを掘り起こしていくのである。
中小、零細企業の生き残りは、こんなところにヒントがあるのではないか。
全てのニーズを満たすことは出来ないが、最低限の目的を満たすことができる商品、サービスを考えることだ。
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