こんにちは、今日のブログ当番はKUMAですよ。
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2016年モデルの日本限定で入荷していたフレーム販売用のゼリウスSL500を使って組み上げたオリジナル完成車アルテグラR8000仕様です
ハンドルステムにはイーストンのEA50を使用して見た目の高級感をちょこっと演出してあります
あんまりオリジナルにイーストン使ったバイクは見ないので頑張ってます。
ゼリウスSLの特徴としてフロントブレーキがダイレクトマウントになっていて、下りでの剛性感とスピードコントロールのしやすさが上げられますね。
リアブレーキには整備のしやすさが優先されているのでチェーンステーダイレクトやシートステーダイレクトではなくノーマルタイプが付きます。
ゼリウスと言えばこのチェーンステーの集合部ではないでしょうか?
乗り心地の良さと反応性の良さを兼ね備えたうえに美しい造形です。
シートポストの固定はこのように臼で押していくタイプが内装されます
通常はラバーフードで覆われるので水気の侵入も防げます。
若干エアロ形状(カムテールタイプ)と横剛性の確保のために広げられたBB周りとシートパイプをしていますよ
25cのタイヤを装着してもシートパイプの断面のおかげでエアドラッグしにくい様になっています。
オリジナル完成車の利点として、ギアの指定を自由にチョイスしていただけるというところが大きいです。
今回は50-34のチェーンリングに11-34のスプロケットをチョイス
だいたいの坂なら登れるんじゃないかな?と思います。
もちろんクランクの長さやハンドル幅、ステムの長さも選べます
さらにアップチャージでアップグレードのご相談にものらせていただきますよー
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