オイルポンプからのオイル漏れで入ったケッチ。
良くある修理で、今回はカムのシールが劣化して漏れていました。
補修パーツが社外品であるので問題はありません。
が、ステムにガタが有ることがわかり、調整しようとしたらトップボルトが動かない！
緩みも締めも出来ない。
明らかにネジ山が何かなってる。
良く良く観察すると、トップブリッジがステムナットに当たってない。浮いてる状態です。原因は左右のライトステーにありました。
純正のステーは複数のパーツで成っていて、組み合わせを間違ったのか、そもそも間違ったパーツなのか、高すぎてトップブリッジを浮かしてしまい、そうとは知らずトップボルトを閉めこんだのでは？
の結論にいたる。
そこで、某オークションで中古のステムをゲット。
これで心置きなく破壊できます。
とは言え、お客様のバイクです。慎重に焦らず作業してやっと取れたのがコレだ！！
こりゃ酷い。勿論ステムも破損してました。
まー、今回は程度の良いステムが手に入ったのでよかったが。
で、原因となったライトステーを見た所、上下に付くスペーサーの向きを間違って付けて、足りなくなったクリアランスをオーリングと謎のワッシャーで埋めていた。
間違ってパーツを組んだ時にステーがユルユルになってしまっての苦肉の策だったのだろうが。。。
古い中古車買う時は信用あるお店で買いましょうね。
画像が足らず長文になってしまったぜ。