PEUGEOT VTT-1000 レストア＆カスタム

最近自転車通勤が流行っているらしい。エコ思考なのとメタボ対策かな。

と言う私も運動不足はなはだしいのです。。

息子の６才の誕生日に子供用チャリをネットで探していたら、、、

色々あっておもしろそう。パーツも盛りだくさん。。

私も１０年前の98年に買ったプジョーの自転車を引っ張り出してきた。PEUGEOT VTT-1000というらしい。

フレームサイズ480mm。なんだか今では幻の自転車みたいですが、、

当時MTBが少し流行っており、あんまり興味はなかったけど東急ハンズの自転車売り場で見かけたコイツに一目惚れ。。確か１５万ぐらいで当時としては高いなあ～と思ったけど勢いで購入。今思えばシマノXT（一部LX）の高級コンポーネンツを使っておりお買い得だったかも知れません。今の自転車は高いですね。

ちょっとした買い物や銀行行ったりして都心でMTBはすごく便利でした。

当時いろいろハマってXCレースにも出ちゃおうかなとか考えましたがしんどそうなのでやめました（笑）

子供が出来てからほとんど乗らなかったのですが、なんかボロボロになってかわいそうなのでレストアでもしようかなと。。一時期雨ざらしにしてたこともありますが、さすがにいいパーツを使っておりサビは最小限でベアリングもぜんぜん大丈夫でした。

まずは革がズタボロでカビが生えたVELOサドル(^_^; をセライタリア SLR XCへ。307g→170g。

スタンドが無いためあちこち立てかけシートの端をすぐボロボロにしてしまうので、そこがケブラーで出来てるのを探しました。純正のより薄っぺらでめちゃ軽ですが、さすがに良くてお尻痛くならないです。

純正フロントサスはグレー色のRSTを黒に自家塗装していましたが塗装剥げで汚くなったしで交換。

交換したのはROCKSHOX SID WorldCup 2004年のOH済中古。アルミっぽい光沢でこれも一目惚れ。1675g→1230g（リモート含めた実測1380g）

サスの動きは感動物！全然違う。。ロックアウトのリモートも付いており手元の操作で瞬時にリジットサスになるので、ロードの登りなどでも力が逃げずに便利です。

見た目のバランスを最重視で純正のスタイルを変えずにレストア＆カスタムしてみようと思います。

もちろん重量増は厳禁で(^_^;

ハンドルバーはアルミからPAZZAZカーボンへ 178g→120g

ステムはクロモリからアルミへ 260g→130g

ペダルは純正のLOOK SPDからシマノPD-MX30フラットペダルへ 600g→492g（デカ過ぎなので変更予定）

グリップはERGON GC2 Sへ 358g→247g（似合わないので変更予定）など。

最近ホイールもブラックな真っ黒MTBが多いので、こいつはシルバーを使って少しは品良くしてみようかなと。

今、ディスクブレーキ化しようといろんなパーツを頼んでいます。

ブログの新テーマ「ちゃりんこ」シリーズ始まりました（笑）

そうそう、子供にはルイガノの２２インチ2009年モデルを予約しました。リーズナブルでまともそうだったので。

下記の兵庫芦屋の自転車屋で予約。関西景気悪いのでがんばって欲しい。

こちらは月末に来るとか。来たら親子でサイクリングだね。

も一つ、カミさん用のパナソニック電動チャリは赤ちゃん産まれて全然乗らないし、来月にも法改正で低速時のパワーが２倍になるそうなので売却しました。下の子が自転車に乗れるようになったらまた買ってあげなければ。

Bayliner&Mercruiser...