ＢＡＲがんばれ～☆

日曜日はＦ１(Formula-one)のドイツＧＰ決勝である。

前回、イギリスＧＰでは母国入賞を果たしたわが、ＢＡＲ Hondaのジェンソン・バトン選手にがんばってほしいものである。

今年のＦ１はレギュレーション変更に伴って、ルールが大幅に変更された。

大きなところでは…

　①タイヤは１グランプリで予選から決勝まで１セットしか使用できない。

　②エンジンは２グランプリ通して使用する。エンジン交換をした場合は予選順位＋10位降格

　③決勝のスターティンググリッドは土曜のタイムアタックのみで決定する。

といったとこだろうか。

レギュレーション変更のせいか、昨年の王者フェラーリは不調だし、BAR Hondaが出場停止処分を受けたりと色々なことが起こっている。

次回のドイツＧＰのサーキット情報を…

｢ ドイツ・ホッケンハイムリンク
もともとはオーバルコースだったこのホッケンハイムリンクは、アウトバーンの建設で分断され、1966年に大改修された。そして更に2002年に再び大掛かりなレイアウト変更が施されている。森の中を抜ける長大なストレートは、よりコンパクトかつタイトな複合コーナーに取って代わり、観客収容数は倍増。平均スピード、1周の距離ともに減ったとは言え、安全面は以前とは比べものにならないほど向上した。ドライバーや関係者の間では、新旧のコースの評価をめぐって、依然として意見が割れている。｣

( HondaRacing2005 F1プレビュー 2005.07.20(vol.11)より)