
そうそう。
入院前にひとっ走り してきたんですが、リヤタイヤの真ん中だけスリップサインぎりぎりなのです。
前タイヤはというと、真ん中バリ溝で横は間もなくスリップでるかなってトコ。
ちなみにリヤタイヤの脇、スリップ出るまで大分あります(汁)
うーん相当バランス悪い乗り方してるんだろうな…改善せにゃあ。
つーか、タイヤ、1年持たなかったな(汁)
で、タイヤ交換と同時にNSRホイールへの換装もやりたいのですが、それはスイングアームの換装を前提としたモノになるワケでして……。
他力本願で申し訳ないんですが、ウルぱぱさーん、どんな感じでしょ?
入院前にひとっ走り してきたんですが、リヤタイヤの真ん中だけスリップサインぎりぎりなのです。
前タイヤはというと、真ん中バリ溝で横は間もなくスリップでるかなってトコ。
ちなみにリヤタイヤの脇、スリップ出るまで大分あります(汁)
うーん相当バランス悪い乗り方してるんだろうな…改善せにゃあ。
つーか、タイヤ、1年持たなかったな(汁)
で、タイヤ交換と同時にNSRホイールへの換装もやりたいのですが、それはスイングアームの換装を前提としたモノになるワケでして……。
他力本願で申し訳ないんですが、ウルぱぱさーん、どんな感じでしょ?


NS400R様のハンドル周りカスタムが、いまいちしっくりこないので試行錯誤中です。
そんな中ヤフオクでポチって昨日届いたVTR1000Fのセパハン。

NS400R様の純正っぽいスタイルなので、しっくりくるかなと思い購入。

この程よい高さがライポジ&操作性が良くなりそうな気が……。
そして取り付け。

試走もしてみましたが、やっぱラクチンですね。
あとは振り回したときにどうかな、と、
一つ欠点が。

ラジポンと干渉してブレーキレバーの角度に制限が(汁)
もっと下向きが好みなんだけどな……。
……削るか(汁)
そんな中ヤフオクでポチって昨日届いたVTR1000Fのセパハン。

NS400R様の純正っぽいスタイルなので、しっくりくるかなと思い購入。

この程よい高さがライポジ&操作性が良くなりそうな気が……。
そして取り付け。

試走もしてみましたが、やっぱラクチンですね。
あとは振り回したときにどうかな、と、
一つ欠点が。

ラジポンと干渉してブレーキレバーの角度に制限が(汁)
もっと下向きが好みなんだけどな……。
……削るか(汁)