卒業検定、
悪夢のエンスト2連チャン。
10/14 12時前
検定のため、教習所へ。
本日の二輪卒業検定は、7名 大型3名、普通4名
あとは、自動車の仮免試験多数。
試験の順番見ると一番目。
試験のコース発表と細かい項目の説明。
昼休みに二輪と四輪同時に試験開始。
二輪は、大型試験終了後普通試験に変更。
試験官は、高い場所からのチェックではなく、
後ろにピッタリついて採点するタイプだった。
内容を事細かく記載していきます。
①乗車
ハンドル真っ直ぐ ⚪︎
バイクおこす ⚪︎
フロントブレーキを握る ⚪︎
サイドスタンドを払う ⚪︎
後方確認してバイクにまたがる ⚪︎
右足リアブレーキ ⚪︎
左右ミラー調整 ⚪︎
キー回してクラッチ握ってエンジンスタート ⚪︎
ギアをローにする際、右足を道路につける為右後方確認後リアブレーキから右足外して足をつく。 ⚪︎
ギアローにした後、左後方確認して左足をつき
右足をリアブレーキに。 ⚪︎
試験官からはチャイム鳴ったらすぐにスタートしましょうと言われたが、焦らずマイペースで準備していたような気がしました。まー、ミスして減点は避けたいですから。
②発進から本線周回
ウインカー右へ ⚪︎
後方確認後、本コースへ。
半クラ操作問題なし ⚪︎
本線入った後、ウインカー戻す。⚪︎
カーブ前にセカンド、カーブ出口でサードへ
ギアチェンジ ⚪︎
③指示速度走行。
速度を上げ指示スピードを保つ ⚪︎
カーブ手前でポンピングブレーキ、速度落とす。⚪︎
セカンドギアにチェンジ、カーブ曲がり切った後、
サードにして外周を、まわる。
④1回目の信号交差点への進入、
右折する信号交差点30m前になったので、右ウインカーを出す。⚪︎
その後、右折に備えてキープレフトからミラーと目視による後方確認後、右側へ車両移動。 ⚪︎
本線を突っ切る形で、交差点へ。その際、本線を走る車両や危険がないかを左右確認にして直進。 ⚪︎
上記内容ちょっと説明しにくいので割愛。
信号機が青の為、左右確認後、右折。その際、中央部マークの内側を通る形で進む。 ⚪︎
交差点から10mですぐに一時停止後左折になる為、曲がり切った後、ウインカーを右から左へ。 ⚪︎
⑤一時停止からの本線合流。 ⚪︎
一時停止も、スピード緩めてエンストにならないようセカンドからローギアにして停止。巻き込みand左右確認と後方からの追い越しがないかミラーと目視による確認。大回りにならないよう注意しながら左折。
30m先の左側クランクに進入する為、ウインカーは左のまま出しっぱなし。ギアをセカンドに上げてもよかったが、安全策の為にロー走行、キープレフトは忘れずに走行。
⑥クランク △
スピードを15キロぐらいまで落とし、ローギアのままクランク進入。クラッチ操作により問題なく通過。左側の直角コーナーを通過後、ウインカーを右に変更。その後、右側の直角コーナーを曲がる。本当は、30m前という概念から言うとクランクに入った時点でウインカーを左から右に移動だが、すぐに動作を起こすとパイロン接触や転倒、エンストにつながるので、ここでは安全策をとってクランクを通過。
⑦坂道発進 ⚪︎
クランクを右折して坂道で停止。
半クラ、リアブレーキで安定させてから
難なく通過。降る時もエンブレ使用して通過。
坂道発進は、MT車を運転できる人では問題なくクリア出来ます。回転数と音で前進できるかは分かります。
⑧S字コーナー ⚪︎
坂道降る途中で右側のS字コーナーに入るわけですが、ウインカーは、ずっと右で出しっぱなし。ミラー、目視で前方と後方確認後、右折してS字コーナーへ。ここもローギアでなんなく通過。
⑨2回目の信号交差点 ⚪︎
左右確認して、車両が来ていないので停止せずに右折。S字コーナーを出た後10m先でそのまま再度右折する為、本線の右側を、走行。交差点を中央部の内側を通るようにして右折。右ウインカーを戻しつつ、信号機が赤の為停止。青になると同時に左右後方確認して、キープレフトを意識して前進。
10m先は本線に合流する為一時停止マークとラインあり。左右後方をミラー目視確認して進む。。
⑩外周からの踏切 ⚪︎
外周に入り、セカンドギアにしてキープレフト走行。横断歩道手前が次に左折する30m手前のためウインカーを左へ。巻き込みを確認して左折。ウインカーを戻し踏切手前白線で停止。左右確認、後方確認をミラーと目視で行い、ローギアのまま走行。ここの教習所は、踏切も若干坂になっているので坂道発進同様にこなす。
⑪踏切通過後から波状路へ ⚪︎
次の波状路後、右折する為ウインカーを右に。
若干下り坂のため、エンブレを使用して降る。
降った後十字路もどきを左右他の車両が来ないことを確認してローギアで通過。さらに波状路体制をとる為に立ち上がる。タンクの上に身体を持っていき波状路ラインにバイクをまっすぐ持っていき、クラッチを車両が動くギリギリの半クラ状態でずっと固定する。あとは、4つ目ぐらいの波状を越えたら、リアブレーキでスピード調整して走行。5秒以上での通過が課題だが6秒以上で通過したと思う。
⑫ 波状路通過後から3回目の信号交差点 ⚪︎
波状路通過後、本線に入る為手前で停止。左右、後方をミラー、目視で確認。右折後、ギアをセカンドにした後、ウインカーを切る。キープレフト。5mほど進んだところで30m先を右折する為、右ウインカーを出す。交差点入り口へ右折する為に10mぐらい手前（3秒前）で後方確認をして、キープレフトから右へ移動。前から車両が来ない事を確認して右折。右折した後、交差点をすぐ左折する為ウインカーを右から左へ。交差点は、青の為巻き込み、左右確認をして左折。