乗鞍スカイライン その1 | ラレーCRF 2012のロードバイク日記

ラレーCRF 2012のロードバイク日記

2011年10月16日に初めてのロードバイクを注文しました。超初心者の出来事の日記です。

2012年9月22日~26日にかけて乗鞍高原に行ってきました。


マイカーで総走行距離1400kmという長旅でした。


今回の旅の目的は、白樺峠でタカの渡りを見ること、

そして、乗鞍スカイラインのヒルクライム の2本立てです。


乗鞍には、長野側の乗鞍エコーラインと、岐阜側の乗鞍スカイラインの2つのルートがあります。


今回は、岐阜側のスカイラインを走ってきました。

平湯峠~畳平 の往復です。


http://yahoo.jp/v1HqfK


こちらを選んだ理由は、単純に距離が短いからです。

が、あとで良く考えてみると、距離が短いということは傾斜がキツイということでした。

実際、エコーラインよりもスカイラインの方が平均斜度が1%くらいキツイようです。


スタートの平湯峠です。(標高1680m)

ゲートの200mほど手前の駐車スペースからスタートしました。

朝9時半ですが、すでに先客の車が1台(富山ナンバー)が止まっていました。

こちらは四国ナンバーですが...

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この日、ホテル(休暇村乗鞍高原)を出発するときには

気温は12℃と、前日の一ケタに比べると暖かい朝でした。

しかし、ここから1000m上るわけですから、

頂上は単純に0.6×1000/100=6℃気温は低くなります。

結局、上りは夏用半袖ジャージでしたが、頂上ではウインドブレーカーを着ました。



1.5キロほど走ると、初めて北側が開けてきました。遠くに雪渓が見えます。


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2キロ地点(1874m)

2キロで194m上っているので、平均斜度は約10%でしょうか。

ここまで結構きつかったです。

いちいち写真を撮っているので、何度も休憩ができます!
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そして間もなく、2.8キロ地点の夫婦松展望駐車場(1948m)

一般車は通行禁止になっていますので、当然駐車している車はありません。

時折通るのはシャトルバスと観光バス、それに関係者の車です。


現場は雲の中で何も見えません。

前後のライトを付けないと危険です。
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案内板を見ると、現在地はまだこんな所かと、がっかりします。

ここまで結構きつかったものですから。
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その2 へ続く。