梅雨空に舞い降りた…日本の名車たち。

池袋は、今日も朝から雨でしたが、

昼前あたりから…小降りになり、今は、小康状態です。

（チャンス。）

その間隙を縫って⁉…

ショールーム内のクルマ達の移動をしたところです。

なにしろ…それはそれは狭い入り口と空間に収めるものですから、

実際にクルマの入れ替えを行っていると…その様子を数多くの方々が見学されているのをお見掛けします。

「よくこんな狭いところに車が入るね。」「うまい…上手い。」…と、

小さく拍手してくれる方もおられるほどです。

さて…自慢話は置くとして、今回の主役たちのごご紹介をさせて下さい。

まず、前列のRX-7。

アンフィニブランドの最後を飾った…平成１０年型 ＦＤ ツーリングXになります。

ボディカラーはヴィンテージレッドで実質走行１２５６６キロ。

専用のＢＯＳＥ製アコースティック・ウェーブ・ミュージックシステムが搭載された個体は、

純正フルノーマル仕様で…室内に新車時のフレッシュな薫りがそのまま残る逸材です。

その後ろに鎮座するのは…平成４年型ＢＢ１です。

発売当時…アイルトン・セナがＣＭで駆っていた…あの４代目プレリュードです。

グレードは、最上位のＳｉ Ｖ‐ＴＥＣ ４ＷＳ カシスレッドパール。

当時のホンダベルノ店から…そのままタイムスリップしてきたような個体を見ていると、

年甲斐もなく…若くて元気だった時代が蘇ってくるようです。

その横には、

プレリュードと同年代に輝いた…Ｚ３２がオーラを放っています。

グレッティエアロに身を包み…内外装ともにフェラーリカラーに換装された…ＣＺ３２カスタムメイド。

内外装パネルを全て取り外して…

新しいパーツを取り寄せ、一つ一つ丁寧に作り上げていった…

唯一無二のオートクチュールモデルといって過言ではないでしょう。

最後になりましたが、

ショールーム横のガレージには、ソアラを置いてみました。

３０年以上前に発売された…２０系ソアラ ２．０GT。

名機１G-GEU（直列６気筒DOHC）エンジンを搭載した…ラグジュアリークーペの金字塔です。

持ち前の上品さに加えて、今なお匂い立つよな色気を漂させる名車ですね。