HONDA PRELUDE 2.2 Si VTEC 4WS。…真紅の４代目ＢＢ１。

アイルトン・セナのCMが蘇ります。

ＨＯＮＤＡ ＰＲＥＬＵＤＥ ２．２ Ｓｉ ＶＴＥＣ ４ＷＳ ４ＡＴ ミラノレッド ワンオーナー 純正フルノーマル 屋内保管車

大胆なデザインとワイド＆ショートボディの３ナンバー車になった…４代目プレリュード。
イメージカラーのミラノレッドボディが印象的で美しい個体です。

現車グレードは、最上位のＢＢ１（Ｓｉ ＶＴＥＣ ４ＷＳ）。

前衛的なインテリアにバケットタイプのスポーツシートを装着して、
２２００ｃｃの直列４気筒ＤＯＨＣ ＶＴＥＣ エンジンを搭載した…
時代とホンダを代表する…スペシャリティーカーです。

運手席と助手席にＳＲＳエアバックを標準装備。

４輪ＡＢＳ、トラクションコントロール、ビスカスカップリング式ＬＳＤ等…

弾けるＶＴＥＣエンジンサウンドや個性的なスタイリングも目立った４代目でしたが、

安全面の充実も光った秀作でしたね。

インパネは、当時としては斬新だった…バイザーレスデザインを採用。

７ポジション電子制御式４速ＡＴ。

ＮＳＸと同じ…６連奏ＣＤを装着。

臨場感溢れる…デジタルサウンドプロセッサ（ＤＳＰ）が搭載されたことも

当時のホンダファンの話題をさらいました。

嬉しい…電動サンルーフ。

思い起こせば…２５年前。

バブルが崩壊して…

それまで活況だったスペシャリティカーの勢いが衰えてきた頃に発売された…ＢＢ１。

尖ったＨＯＮＤＡが残した最後の勇姿だったのかもしれません。

平成3年12月初年度登録車　走行距離 55387km　駆動方式 FF　ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ 4AT 　車検 受渡し
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ：ﾐﾗﾉﾚｯﾄﾞ（R81）
ﾜﾝｵｰﾅｰ 純正ﾌﾙﾉｰﾏﾙ 屋内保管車

ﾌﾛﾝﾄﾌｫｸﾞﾗｲﾄ 運転席/助手席SRSｴｱﾊﾞｯｸ 4輪ABS ﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙ ﾋﾞｽｶｽｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞ式LSD
本革巻き専用ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ 純正ﾊﾞｹｯﾄﾀｲﾌﾟ・ﾊｲﾊﾞｯｸｽﾎﾟｰﾂｼｰﾄ ﾌﾙｵｰﾄｴｱｺﾝ 電動ﾑｰﾝﾙｰﾌ
純正CD/ｶｾｯﾄ/DSPｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑ 純正15AW BRIDGESTONE Playz 205/55R15 87V
新車時保証書 取扱説明書
定期点検記録簿：新車時～

型式 E-BB1
エンジン形式 H22A
最高出力 200s(147kW)/6800rpm　
最大トルク 22.3kg・m(218.7N・m)/5500rpm
種類 水冷直列4気筒DOHC16ﾊﾞﾙﾌﾞ
駆動方式 FF
総排気量 2156cc
燃料ﾀﾝｸ容量 60ﾘｯﾄﾙ
車両重量 1290㎏
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ形式 ﾊﾟﾜｰｱｼｽﾄ付きﾗｯｸ＆ﾋﾟﾆｵﾝ
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ形式(前・後) ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ式
ﾌﾞﾚｰｷ形式(前・後）ﾃﾞｨｽｸ
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ(前・後) 205/50R15 87V

全長を切り詰めながら全幅を広げた…個性的なスタイリングに、

リアの三角形テールライトも４代目ならではのデザイン。

街の視線に耐えるのが…必然で必至の個体です。