NSX3.0 ｼｬｰﾛｯﾄｸﾞﾘｰﾝﾊﾟｰﾙ。（妖艶なオーラが際立つ大人の逸品です。）

１０年程前に…Ｏさんに販売させていただいた…後期０２Ｒ仕様のシャーロットグリーンパール。

池袋ショールームに凱旋してまいりました。

ホンダ ＮＳＸ ３．０ 後期タイプＲ仕様 ４ＡＴ ＨＩＤ ＨＤＤ ビルシュタイン車高調 レイズＴＥ３７Ｌ 屋内保管禁煙車

当時のまま…というより、ビジュアルも当時以上に仕上がり、コンディション、美しさともに当時以上。

見渡せば…グラマラスでシャープなスタイリングにまず圧倒されてしまいます。

アドバンエアロに……リアフェンダーをガレージカイト製ワイド型に換装。

足元は、ビルシュタイン車高調にレイズＴＥ３７ＳＬ-アルミを履かせて…

ＤＵＮＬＯＰ ＤＩＲＥＺＺＡ ＺⅡタイヤ ２１５/４０Ｒ１７ ８３Ｗ ２６５/３５Ｒ１８ ９３Ｗを装着。

さらに、ＨＫＳ２５㎜スペーサーを噛ませて前後フェンダーに面一仕上げ…という律儀なマニアぶりですね。

ＮＳＸがＧＴに参戦していた当時が思い浮かぶ…いにしえの仕様になっています。

室内インテリアもお洒落でセンス抜群です。

スパルコ製バケットシートが左右に配され、ＭＯＭＯステアリングにアルミ削り出しシフトノブ。

前期型をベースに…刺激的ながら決して過度なものではなく、あくまで上品な空間に仕上げています。

室内に…経年の使用感も感じられず、過保護に育てられてきたことが随所に見て取れますね。

そうそう…そういえば…ＮＳＸオーナー共通点たる”心得の数々”（少しばかり…お話しましょう。）

乗り込む前に…まずは愛車の周りを一回り。（外装キズチェック、空気圧チェックを怠りません）

少し引いて全体を見渡して…フムフムと愛車を自画自賛。

友人といえども…決して愛車を貸したり、運転をさせたりしません。

必ず禁煙。（愛煙家でも車内では煙は吐きません）

週末の天気予報チェックは欠かさず、雨の日は口が裂けても!?乗りません。

助手席にパレットに乗せたドライビングシューズを常備。（乗り込む瞬間に手早く履き替えます。）

バッテリー切るスイッチを装着。（出掛ける時は…ボンネットを開けるのが儀式になっている）

等々…。（次回ブログで…この続き（儀式の数々）を書かせて下さい。）

発売当時の記憶では、余り人気色ではなかった…シャーロットグリーンパール。

大人になって（スミマセン。オジサンになってが正解です。）改めて対峙すると、

その深みあるボディカラーに思わず見惚れてしまいます。（お見事!!）

この立姿…どう表現したら良いのでしょうか…。（そうそう・・・）

渋くて凛とした大人のオーラが全身から滲み出ているような…感じで、如何でしょうか。

もう一つ付け加えるならば…

子供には決して似合わない、寄せ付けないような排他的な雰囲気も醸し出している…って、感じでしょうか。

平成3年9月初年度登録車　走行距離 68910km　駆動方式 ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ　ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ 4AT　車検 31.4/17
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ：ｼｬｰﾛｯﾄｸﾞﾘｰﾝﾊﾟｰﾙ
ｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞ施工 屋内保管禁煙車

後期ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｶﾊﾞｰ/ 社外HID 社外ﾃﾞｲﾗｲﾄ ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽｴｱﾛ ﾘｱ社外ｽﾎﾟｲﾗｰ 弾丸ﾚｰｼﾝｸﾞ製ｴｱﾛﾐﾗｰ
社外ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ ｸﾘｱｻｲﾄﾞﾏｰｶｰ ｶﾞﾚｰｼﾞｶｲﾄ製ﾜｲﾄﾞﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰ 純正後期ﾃｰﾙﾚﾝｽﾞ ABS LSD ﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙ
ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ ﾌﾙｵｰﾄｴｱｺﾝ MOMOｽﾃｱﾘﾝｸﾞ ｽﾊﾟﾙｺﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄ ｱﾙﾐ製ｼﾌﾄﾉﾌﾞ ﾒｯｼｭｼﾌﾄﾌﾞｰﾂ
ULTRAﾒｰﾀｰ ﾘﾐｯﾄｶｯﾄ LEDﾙｰﾑﾗｲﾄ ｸﾞﾘｰﾝﾌｯﾄﾗｲﾄ ｶﾛｯﾂｪﾘｱHDDﾅﾋﾞ（AVIC-XH099）/ｵｰﾃﾞｨｵ/ｻﾌﾞｽﾋﾟｰｶｰ
ｶﾛｯﾂｪﾘｱﾂｲｰﾀｰ ｶｰﾎﾞﾝ調ﾊﾟﾈﾙ S2000用ﾗﾊﾞｰｱﾝﾃﾅ 社外ﾒﾝﾃﾅﾝｽﾘｯﾄﾞ　ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ車高調 25㎜HKSｽﾍﾟｰｻｰ
ﾚｲｽﾞTE37SL-AW DUNLOP DIREZZA ZⅡ 215/40R17 83W 265/35R18 93W
社外ｾｷｭﾘﾃｨ/ｷｰﾚｽ ETC ﾁﾀﾝｷｰ&ｻﾌﾞｷｰ 取扱説明書
定期点検ﾃﾞｨｰﾗｰ記録簿：H17.3/23:12291㌔ H21.3/31:52205㌔ H23.3/31:55974㌔ H25.3/26:58280㌔
H27.3/31:63558㌔ H29.1/15:67741㌔：ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ及びｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換 H29.3/29:68089㌔

型式 E-NA1
ｴﾝｼﾞﾝ形式 C30A
最高出力 265ps(195kw)/6800rpm　
最大ﾄﾙｸ 30.0kg・m(294.2N・m)/5400rpm
種類 水冷Ⅴ型6気筒DOHC24ﾊﾞﾙﾌﾞ
総排気量 2977cc 　
燃料供給装置 電子制御燃料噴射式（ﾎﾝﾀﾞPGM-F1）
燃料ﾀﾝｸ容量 70ﾘｯﾄﾙ
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ形式 ﾊﾟﾜｰｱｼｽﾄ付きﾗｯｸ＆ﾋﾟﾆｵﾝ
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ形式（前・後）ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨッｼｭﾎﾞｰﾝ式
ﾌﾞﾚｰｷ形式（前・後）ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾃｯﾄﾞﾃﾞｨｽｸ
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ 205/50ZR15 225/50ZR16（純正）

１００キロ程走ってきましたが、それはそれは快調そのもの。

都心に入ってからは、止まるたびに…熱い視線がバシバシ。

ＮＳＸしか味わえない緊張感を満喫しました。Ｔ師匠談