平成1年型 ﾄﾖﾀ MR‐2 Tﾊﾞｰﾙｰﾌ ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ。…ｶﾞﾝﾀﾞﾑ世代の逸品
機動戦士ガンダムをこよなく愛する皆様。（お待たせいたしました。）
ジオンに襲われる中…フラウボゥがアムロを乗せて走るクルマ…（覚えていらっしゃいますか？）
日本サンライズがアニメ化した…機動戦士ガンダムに登場するタルガトップです。
平成１年型 トヨタ ＭＲ‐２（ＡＷ１１）Ｔバールーフ スーパーチャージャー ４ＡＴ ＭＯＭＯ フジツボ ワタナベＡＷ
劇中では…窓ガラスもなく、アムロが助手席からヒョイと乗り込む設定になっていますが、
確かに…良く似ていますね。（このＡＷ１１…。）
日本サンライズ、トヨタのどちらから声を掛けたかは知りませんが、
アニメに登場したクルマを参考にして作ったことは…確かな筋からのお話です。
そんな逸話はとりあえず置くとしても…見事に斬新なスタイリングには…改めて驚かされます。
特に…今のスポーツカーでは考えられない…ストレートラインでエッジの効いたフォルムですね。
ボディラインはもちろん、リトラからウィングまで…四角四面。
インテリア形状の細部からシフトノブまで角…角々。（たまらない…尖った感モリモリです。）
アニメからそのまま抜け出てきたような…スタイリッシュさ。
コンパクトでいて…さながらコンセプトカーのような…いでたち。
ＡＴとの相性抜群のスーパーチャージャーを自身でボルトオンした…当時のトヨタの心意気。
他のスポーツカーとは一線を介した…圧倒的な存在感がたまりません。
ＡＷ１１を知り尽くした…王道の換装は…
ＭＯＭＯステアリングに始まり、車庫調を介してワタナベＡＷ、フジツボマフラー等。
ノーマルの良さをチャンと維持しながら…施された数々の換装に共感と誰それ構わず…ハグの嵐!?です。
トヨタ車の中では…数少ない…ストライクなクルマ…ＡＷ１１。
乗せてくれる…アニメの”フラウボゥ”は、取り急ぎ辺りに見当たりませんが、
このクルマで…このスポーツカーで…
不肖…オジサンドライバーでも、
少しばかり歳を取った…アムロ気分に一瞬なれることは確かです。（合掌）
平成1年5月初年度登録車 走行距離 67345km 駆動方式 MR ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ 4AT 車検 受渡し
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ：ｽｰﾊﾟｰﾎﾜｲﾄⅡ/ｸﾞﾚｰﾂｰﾄﾝ
最終型 屋内保管車 AIS鑑定書付
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｸﾞﾗｲﾄ 純正F/S/Rｴｱﾛ ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ 純正ｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾌﾞﾘｯｸｽｼｰﾄ（ｼｰﾄｶﾊﾞｰ有）
Tﾊﾞｰﾙｰﾌ ｴｱｺﾝ 専用ｴﾝﾌﾞﾚﾑ MOMOｽﾃｱﾘﾝｸﾞ ｴｸﾘﾌﾟｽDVDﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝｼｽﾃﾑ/8連奏CDﾁｪﾝｼﾞｬｰ
ｻｲﾄﾞｲﾝﾊﾟｸﾄﾊﾞｰ 車庫調 ﾜﾀﾅﾍﾞAW BRIDGESTONE SNEAKER 195/50R15 82V
ﾌｼﾞﾂﾎﾞﾏﾌﾗｰ FET SPORTS ｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰﾊﾞｰ（前後） BOSCHﾊﾞｯﾃﾘｰ ETC
取扱説明書 定期点検記録簿：
型式 E-AW11
エンジン形式 4A-GZE
最高出力 145ps(125kW)/6400rpm
最大トルク 19.0kg・m(191.2ON・m)/4400rpm
種類 直列4気筒DOHC
過給機 ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ
駆動方式 ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ 総排気量 1587cc
燃料ﾀﾝｸ容量 41ﾘｯﾄﾙ 使用燃料 無鉛ｶﾞｿﾘﾝ 車両重量 1100㎏
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ形式 ﾊﾟﾜｰｱｼｽﾄ付きﾗｯｸ＆ﾋﾟﾆｵﾝ
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ形式(前・後) ｽﾄﾗｯﾄ式ｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ﾌﾞﾚｰｷ形式(前）ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾃｯﾄﾞﾃﾞｨｽｸ （後）ﾃﾞｨｽｸ
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ(前・後) 185/60R14 82H
全国のガンダムファン、ＭＲ２ファンの皆様。（お待たせいたしました。）
アムロ気分で…ＡＷ１１を駆ってみませんか？。
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ジオンに襲われる中…フラウボゥがアムロを乗せて走るクルマ…（覚えていらっしゃいますか？）
日本サンライズがアニメ化した…機動戦士ガンダムに登場するタルガトップです。
平成１年型 トヨタ ＭＲ‐２（ＡＷ１１）Ｔバールーフ スーパーチャージャー ４ＡＴ ＭＯＭＯ フジツボ ワタナベＡＷ
劇中では…窓ガラスもなく、アムロが助手席からヒョイと乗り込む設定になっていますが、
確かに…良く似ていますね。（このＡＷ１１…。）
日本サンライズ、トヨタのどちらから声を掛けたかは知りませんが、
アニメに登場したクルマを参考にして作ったことは…確かな筋からのお話です。
そんな逸話はとりあえず置くとしても…見事に斬新なスタイリングには…改めて驚かされます。
特に…今のスポーツカーでは考えられない…ストレートラインでエッジの効いたフォルムですね。
ボディラインはもちろん、リトラからウィングまで…四角四面。
インテリア形状の細部からシフトノブまで角…角々。（たまらない…尖った感モリモリです。）
アニメからそのまま抜け出てきたような…スタイリッシュさ。
コンパクトでいて…さながらコンセプトカーのような…いでたち。
ＡＴとの相性抜群のスーパーチャージャーを自身でボルトオンした…当時のトヨタの心意気。
他のスポーツカーとは一線を介した…圧倒的な存在感がたまりません。
ＡＷ１１を知り尽くした…王道の換装は…
ＭＯＭＯステアリングに始まり、車庫調を介してワタナベＡＷ、フジツボマフラー等。
ノーマルの良さをチャンと維持しながら…施された数々の換装に共感と誰それ構わず…ハグの嵐!?です。
トヨタ車の中では…数少ない…ストライクなクルマ…ＡＷ１１。
乗せてくれる…アニメの”フラウボゥ”は、取り急ぎ辺りに見当たりませんが、
このクルマで…このスポーツカーで…
不肖…オジサンドライバーでも、
少しばかり歳を取った…アムロ気分に一瞬なれることは確かです。（合掌）
平成1年5月初年度登録車 走行距離 67345km 駆動方式 MR ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ 4AT 車検 受渡し
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ：ｽｰﾊﾟｰﾎﾜｲﾄⅡ/ｸﾞﾚｰﾂｰﾄﾝ
最終型 屋内保管車 AIS鑑定書付
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｸﾞﾗｲﾄ 純正F/S/Rｴｱﾛ ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ 純正ｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾌﾞﾘｯｸｽｼｰﾄ（ｼｰﾄｶﾊﾞｰ有）
Tﾊﾞｰﾙｰﾌ ｴｱｺﾝ 専用ｴﾝﾌﾞﾚﾑ MOMOｽﾃｱﾘﾝｸﾞ ｴｸﾘﾌﾟｽDVDﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝｼｽﾃﾑ/8連奏CDﾁｪﾝｼﾞｬｰ
ｻｲﾄﾞｲﾝﾊﾟｸﾄﾊﾞｰ 車庫調 ﾜﾀﾅﾍﾞAW BRIDGESTONE SNEAKER 195/50R15 82V
ﾌｼﾞﾂﾎﾞﾏﾌﾗｰ FET SPORTS ｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰﾊﾞｰ（前後） BOSCHﾊﾞｯﾃﾘｰ ETC
取扱説明書 定期点検記録簿：
型式 E-AW11
エンジン形式 4A-GZE
最高出力 145ps(125kW)/6400rpm
最大トルク 19.0kg・m(191.2ON・m)/4400rpm
種類 直列4気筒DOHC
過給機 ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ
駆動方式 ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ 総排気量 1587cc
燃料ﾀﾝｸ容量 41ﾘｯﾄﾙ 使用燃料 無鉛ｶﾞｿﾘﾝ 車両重量 1100㎏
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ形式 ﾊﾟﾜｰｱｼｽﾄ付きﾗｯｸ＆ﾋﾟﾆｵﾝ
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ形式(前・後) ｽﾄﾗｯﾄ式ｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ﾌﾞﾚｰｷ形式(前）ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾃｯﾄﾞﾃﾞｨｽｸ （後）ﾃﾞｨｽｸ
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ(前・後) 185/60R14 82H
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