アジアのハブ。
ソウル、バンコク、マニラ、
上海、香港、シンガポール。
不動産投資する上で、
航空便の本数は大事な指標。
個人的にも、フィリピンとタイ。
この２国に不動産資金を入れているが、
便数は購入する際の大きな動機となった。
バンコクについては、
関東発着が約２００便／週。
マニラについては、
関東発着が約１２０便／週。
これだけの本数が行き来している。
さらに、フィリピンについては、
アキノ政権が観光誘致政策を実施中。
２０１６年までに年間の来客数を
１０００万人まで引き上げるようだ。
結果として、便数も増やしていく。
今、決定している具体的な数値は、
１２０便／週⇒４００便／週とする。
こうなるとほとんど新幹線状態。
フィリピン航空だけではなく、
ＬＣＣのセブパシフィックも参画する。
こうなると国内旅行と変わらない感覚で、
フィリピンへの渡航を楽しめてしまう。
しかも、それほど距離がないので、
フライト時間も４時間半程度の近さ。
太平洋戦争では、ゼロ戦部隊が、
台湾からフィリピンを往復した位だ。
（注）ゼロ戦は圧倒的に燃費が良かった。
話を元に戻すが、フライト数の増加で、
ますますアジアと日本は近しくなる。
経済交流、文化交流、技術交流。
直近では、日本の技術が、
アジアのインフラ整備の中核となる。
製造業も、製造コスト圧縮ではなく、
その国で調達＆生産するモデルが多い。
内需がだめなら、外需で稼ぐ。
そういうたくましい日本企業も、
どんどんアジアに進出している。
こういうエリアで不動産を持ち、
延々と保有する戦略は不自然ではない。
最終的にはリターンが目当てだが、
それ以前にその国に貢献すること。
投資の醍醐味は、実はここにある。
楽しみながらできるアジア投資も、
それほど悪い手法ではないと思う。