オオタキ1/50 E10製作記 04・左側/フロント製作

オオタキの1/50、絶版E10製作記の4回目。

前回はパイピングの集中する右側を制作したので、

今回はこちらの左側を重点的に制作してみたいと思います。

それにしてもこのE10は、見えない部分まで

ちゃんと作り込んであります。

炭庫をつければ見えなくなるこのフレームや、

車体中央のエアタンク、フロント部分の給水加熱器などなど。

大滝にはD51のメッキ仕様はありますが、

透明仕様のものがあっても楽しかったと思います。

今回は手始めにオイルポンプを作ります。

元々ポンプと取付け金具の位置自体多少おかしいのですが、

気にせず配管を追加してそれっぽく見せます。

小さいながら結構目立つ部品がさらに自己主張します。

次に調整バルブ。

オリジナルのものは途中でぶつ切りになっており、

ワームホール的な空間を通って、

レリーフ表現されたボイラー一体のパイプへと繋がるようです。

ちゃんと1mmプラ棒を使って、3次元空間的ラインへと

ダウンパラダイムしてあげましょう。

ここで活躍するのが津川洋行の半分に切ったドローバー。

このスケールの配管留めとして最適です。

パイプがちゃんと3次元空間的に繋がりました。

ついでにコンプレッサーも小改造してみました。

汽笛はオオタキの中では最高レベルのもの

(LSベースではあるもののC10/C11のものはかなりひどい)ですが、

実物を手本にもうちょっとグレードアップ。

ハンドルとプルロッドが結構目立ちます。

なんかのNゲージの、なんかのハンドルを発見。

なんかいい感じでフィット。

真鍮線でプルロッドも追加しました

炭庫にはバッテリー(単5間電池2本)を収納。

非公式側にスイッチをつけました。

こんな感じで非公式側の左側が完成。

続いてフロント周りです。

手すりは制作中に絶対折る自信があるので、

0.5ミリの真鍮線で自作しました。

左右、幅が違うのが特徴です。

昔作った作例を見てもお分かりのように、

クリアレッドの尾灯パーツはあまりいい出来ではないので

通常の標識灯パーツを採用します。

まぁこれはこれで微妙な出来なのですが…

 

持ち手をつけてちょっとだけグレードアップさせてみます。

持ち手はエナメル線。

地味ですが、なかなかかっこよく仕上がりました。

E10のエアパイプは、シリーズ唯一、本物と同じように

一旦飛び出してから下へ垂れ下がっており、かっこいいです。

他のものはフロントエンドにそのまま接着されて

垂れ下がっているため、安っぽいです。

ホース留めに極細チェーンを使って、本物に近づけてみました。

連結ピンと解放テコの連結金具(実はホッチキスの針)も追加。

 

堂々としたE10のフロント周り、完成です。

次回はリヤ周りをまとめて、フィニッシュです。

ちなみに動輪は、無事に回転しました。