アライメント

997GT3、足回りをバラしてます。今、作業は始まったばかりですが･･･。

今日、ご報告の作業は｢サーキット走行用アライメント設定｣です。

997GT3 でサーキットをバリバリ走られてらっしゃる方もまだそんなに多くないと思うんですが、

中には｢タイムが出る足回りにして欲しい。｣の仰る方もちらほら。

運転スタイルとか好みのセッティングによって設定するアライメントも千差万別ですので｢これ

でタイムが出る！｣というセットはなかなかないんですが、まずは我々が基本と思うセッティング

を試していただき、ここから微調整を重ねていければと思います。

フロントダンパーのトップ部分、使用するボルトは3箇所なのに留め穴は6箇所。

ボルトの位置を打ち換えることによってより大きなキャンバー角をつけることが出来るようになる

んですね。

それにしても997GT3、はずしたのはまだフロントショックだけですがBILSTEIN製のコレ、めちゃ

めちゃよく出来てます。

倒立ショックになってることもそうですが、なんにせよ軽いっ！鉄製のシェルケースですが高性能

社外品に遜色ない軽さです。いやー、びっくり！

このように進化を遂げている GT3、オーナーさんの好みのセッティングになるように仕上げます。

オーナーさーん！サーキット走った後のリセッティングもきちんとやりますので結果のご報告を

お願いします。

｢オレのアライメントセッティングどう？｣という方、我々もデータ収集中です。

教えていただきたいことも沢山ありますのでご意見のある方いろいろお聞かせください。

ヨロシクお願いします！