殆どのビルダーは走行充電の話はしていません。
電気系の充実がキャンピングカーには必須なのにユーチューブの説明ではほとんど割愛されてますね。
キャンピングカーを買う人も電気系の話は私もチンプンカンプンでした。
我がクレアは、サブバッテリーは６００Ahr １２Vですので６００Ahr×１２Ｖ＝７２００Wとなります。
夏北海道で一日エアコンを使って３５０Ahrくらい使います。
ですからサブバッテリーは４００Ahrでは少なく、８００Ahrあれば二日間行ける計算になります。ただサブバッテリーの配置の問題があります。シートの下に置くのも限界がありますから。
走行充電は６０A×2個で、大体エンジンを回せば８０A～１００Aがでます。例えば１００Aですと、３５０Ahrは３５０÷１００A＝３．５ｈｒなので３時間半で充電完了となります。
一方太陽光は以前つけていた２００Ｗでは大体１０Ａ～１２Ａでます。ですから３５０Ａｈｒを充電するには太陽光だけで満充電するには３０時間以上かかります。それでわがクレアは４８０Ｗに積み替えました。それだと２５Ａでますので１００ＡＨｒだと４時間で満充電になります。
そして晴れの日は太陽光で１５０Ａｈｒは出ますので、３５０Ａｈｒだと３５０Ａｈｒ－１５０Ａｈｒ＝２００Ａｈｒを走行充電で満充電すればよいわけです。
だから約２時間の走行充電で満充電になります。
これだと毎日がそれほど走らなくても良いというわけです。
雨の日には逆に走らなければいけない感じですが、雨の日は気温が低いのでエアコンをあまり使わなくてもよいということで対応してます。
クレアの仲間には１０００Ｗの太陽光を付けている方もおられます。そうすると５０Ａでますので、３５０Ａｈｒも太陽光で補える構造になるわけです。そしたら晴れの日はもはや走らなくてもよくなります。
以上です。お分かりになりましたか？
このように太陽光や走行充電の能力を購入前に知っていないと後で後悔することになりますね。私も理解していなくて、走行充電を強化して太陽光も替えました。
今は大分わかるようになりました。
もし今からキャンピングカーを買う方がおられたら参考になったらと思い、記事にしてみました。
最後までお付き合いくださり有難うございました。
