お久しぶりです。

今日はかなーり、以前の記事の投稿です。

CJ43 スカイウェイブのメンテナンスパーツの最後だったんですが…(^_^;)
まー、また後程…

ブレーキ周りは、命に関わる事ですので、自己責任で…
といっても、相手にも迷惑かかるので、ご注意を…

今回交換するのは、こちら↓
キャリパーのシール関連と、ピストンです。
普通はピストンは交換する必要はありません。前外す時に、若干傷が入ってたので交換しました。

$Crazyroseとスカブーな生活


では、キャリパー外しましょう。
最初はこんな感じで汚れてます。内側はもっとひどいですね。
$Crazyroseとスカブーな生活

外して、ブレーキレバーをドンドン握っていくと、ピストンが出て、オイルがこぼれだします。
その後バラバラに。。。
最初は、お湯に浸して汚れを落とします。
内側ひどい汚れですね。
$Crazyroseとスカブーな生活

でも汚れ落ちないときは、洗油(灯油)で洗うと綺麗に落ちます。

$Crazyroseとスカブーな生活

その後、シール関連を交換して、ピストン入れて組み立てます。

$Crazyroseとスカブーな生活

$Crazyroseとスカブーな生活

こんな感じ

組立は簡単ですね。

んで、この後、バイクに取り付けて、オイル入れてエアー抜きです。
因みに、この辺りができない方はやらない方がいいでしょう。

ポイントは、ある程度エアー抜きした後に、ピストンを出しては、押し入れて、また出して、エアー抜きというように、モミだしすることです。
そうしないと、ピストンと、シールの間に入った少しのエアーが原因でブレーキ効かなくなります。

これは、パッド交換した時もそうです。
よく、ブログ見ると、ピストンが汚れたまま、押し入れている人いますが、それじゃ、ヤバいっす。
まずは、レバーニギニギして、ピストンぎりぎりまで出して、綺麗に掃除して、押し入れます。
また裏側とかきれいかわからないと思いますが、ピストンは、手で、回ります。
回して、綺麗に掃除しましょう。
その後、数回、モミだしして、エアー抜きしましょう。

さて、
パッドですが、前回のリアパッドと同様、NTBの格安パッド付けてみました。

フィーリングは。。。。。
晴れた日は、ノーマルより、やや落ちるかな。。。
雨の日は。。。。。
全く効きません・・・・・・°・(ノД`)・°・

やっぱり、シンタードでないと、水はけが悪いんですね。。。
Projectμだと、パッドの上に、水滴おとしても、スッって無くなりますからね。
雨の日乗らない人なら、お薦めですが、あんまり、値段変わらないので、やっぱり、お薦めは、
Projectμです。
ただ、鉄のローターだと、あっちゅうまにローターもパッドも減ります。(^_^;)

ではでは、Nextへ。。。。。
今日の会社のランチ

600円なりー




ちと、おしゃれでしたー



つか、バイクのブログ…いつ書くんだか…(^_^;)

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おひさです…

先週一週間、九州へツーリングに行ってました~

ブログ書こうと思ったんだけど、今日は溜まってた会社の仕事で1日終わり…

また時間があれば書こうかな…

ってあんのかな…

NC君、めちゃ乗りやすいっす~
また九州行きたいなぁ…

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