コブラ
今日はギアの話を少し。
コブラというブランド御存じですか?古くはグレッグノーマンやアマチュア時代の
タイガーウッズも使用していたアメリカンブランドです。
自分も好きなブランドでバフラーUTやノーマングラインドアイアンなど使ってました。
最近、アクシネットジャパンからPUMAに移り、PUMA・COBLAとして
更に華やかさが加わりました。
日本では知名度がイマイチでコストパフォーマンスの高いクラブという感が
強いのですが、USA本国ではテーラーメードやキャロウェイに続く売れ筋
ブランドです。KBSなどもそうですが、アメリカでのツアープロ使用率も
非常に高いのに日本ではあまり馴染みがないブランドって結構多いですね。

そんなコブラの最新ドライバーは2種。
イアンポールター使用のZL ENCOREと
リッキーファウラー使用のAMP DRIVER

ZL ENCOREはソールとクラウン部がカーボンのコンポジットで
ホワイトカラーのお洒落なデザイン。
ラボンバカラーに良く合うヘッドですね。ロイデコのラボンバを
装着して試してみたいです。

AMP DRIVERは精密鍛造チタンでフェースがブラックIP
クラウンがシルバーでソールは派手なオレンジで色鮮やか。
ファウラーカラーです。
こちらにはCB46辺りを装着してみたいです。
いずれも可変式のスリーブ方式になってます。
デザイン性だけでなく、ギアとしての実力も高いコブラ。
バフラーUTはチップ径が8.5ミリなのですが、9.4ミリだと
アイアンシャフトでも装着出来て良いのになぁ。
リシャフト・カスタム用として、ヘッドのパーツ単体での販売を
してくれたら…、ドライバーはスリーブ式ではなく、アイアンヘッドは
重量を合わせて、少し値段は高くてもカスタム仕様でクレイジーシャフト
と合わせても面白い!独り言です!
コブラというブランド御存じですか?古くはグレッグノーマンやアマチュア時代の
タイガーウッズも使用していたアメリカンブランドです。
自分も好きなブランドでバフラーUTやノーマングラインドアイアンなど使ってました。
最近、アクシネットジャパンからPUMAに移り、PUMA・COBLAとして
更に華やかさが加わりました。
日本では知名度がイマイチでコストパフォーマンスの高いクラブという感が
強いのですが、USA本国ではテーラーメードやキャロウェイに続く売れ筋
ブランドです。KBSなどもそうですが、アメリカでのツアープロ使用率も
非常に高いのに日本ではあまり馴染みがないブランドって結構多いですね。

そんなコブラの最新ドライバーは2種。
イアンポールター使用のZL ENCOREと
リッキーファウラー使用のAMP DRIVER

ZL ENCOREはソールとクラウン部がカーボンのコンポジットで
ホワイトカラーのお洒落なデザイン。
ラボンバカラーに良く合うヘッドですね。ロイデコのラボンバを
装着して試してみたいです。

AMP DRIVERは精密鍛造チタンでフェースがブラックIP
クラウンがシルバーでソールは派手なオレンジで色鮮やか。
ファウラーカラーです。
こちらにはCB46辺りを装着してみたいです。
いずれも可変式のスリーブ方式になってます。
デザイン性だけでなく、ギアとしての実力も高いコブラ。
バフラーUTはチップ径が8.5ミリなのですが、9.4ミリだと
アイアンシャフトでも装着出来て良いのになぁ。
リシャフト・カスタム用として、ヘッドのパーツ単体での販売を
してくれたら…、ドライバーはスリーブ式ではなく、アイアンヘッドは
重量を合わせて、少し値段は高くてもカスタム仕様でクレイジーシャフト
と合わせても面白い!独り言です!