今日は朝の内小雨でしたが、段々晴れて来たのでAS君の旧車シーズンイン準備をした。 
用意したのは、全部タロー君からの購入品 
今回、初めて使おうと思ってGETした物はタロー君の M菱車用の物でしたが、ネジ径とフィルター太さで選んだら何と！！最悪のメイドイン南朝鮮？ 
そんなバナナ！！！ 最悪と思えたので 
今迄使っていた他の在庫品を引っ張り出して見たら、 
ＰＩＴ アホ ンダ用の物はマレーシア製ですが、オイルの通路孔が８個 
UNION の 威張る車用は産地の記載が無かったが、やっぱり８個で
南朝鮮製はたったの５個だったので、 
安心安全な８個で何時もの威張る車用を使う事にして 先ずは暖気の為エンジン始動 
してから、アトリエから飛び出して忘備の為に走行距離をパチリと記録して
水温計が少し動き出して来たので
オイル抜き暖気の為、近くで目的地無しですが 出発進行レッラGOO～～
調子は最高！！ですよ
約１０ｋｍ程度走ったのでアトリエへ戻ったら
水温計は８０℃に一歩手前だったので
床面へのオイル飛散養生シートを敷いてオイル抜きの準備を
してからオイルを抜きました。
オイルフィルターも外してまして
UNIONの威張る車用 新オイルフィルターのOリング部へ新オイルを塗布してエンジンへ取り付けてから
「マチャアキ」のテーブルクロス引きの逆で養生シートをゆっくり引いたら廻りを汚さずに出て来た ミスターかくし芸「堺正章」レジェンドヒストリー
ドレンプラグを締めてからオイルの注入をして
エンジンオイル交換の履歴記録を貼ってから
次はラジェーターのドレンプラグを外してクーラントを排出させて
から、数回ラジェーター内を水洗いをしてから
綺麗になった頃を見計らってクーラントを入れました。
クーラント交換の履歴シールも貼ってから
試運転へレッラ～ＧＯＯ！！
今回も約１０ｋｍ程度走って試運転は終了しました。
調子良く走り ご機嫌顔で定位置へ戻ったＡＳ君でした。
それでは、今晩も 
を 大いに飲んで
そーせば Mata Au Himade また逢う日まで！！