既に早いもので１１月へ突入してました。 
先月の半ば過ぎのトヨタ２０００GTの合同ツーリングへ参加前に㊙で未公開の改造をして 無事に帰着してから、長年来の懸案で念願だった我がＡＳ君のデスクブレーキ化の為 最近開業したばかりの某ショップさんへ入庫させた。 
ホンダ系デーラーをお勤め後 最近独立して開業をしたショップさんです。 
ある程度作業を進めて外した部品類は 
我がアトリエへ持ち帰り 
ゴシゴシと綺麗にして 
から、塗装をしました。
デスクブレーキ系の部品は以前カブル君のブレーキに塗った同じ塗料を塗ります。
塗装はこんな感じで終わりましたし
必要部品は関東のY氏にお願いして貴重な純正部品も快く分けて頂きました。
残念ながらアッパーアームブラケットは使い物にならないようなので、大阪ツインカムクラブさん作のハイリフト化された物を某S800オーナーさんより分けて頂きました。
再度ショップさんで組み立て開始でしたが
作業を進めると
物凄い 鬼キャンバー 
との事でしたので、久し振りで鉄鋼部が大活躍して 極厚シム作成＆ロングボルトも手配し
デスクブレーキキャリパーも組み込んで行き
接地させてキャンバー確認をしたら、ほぼほぼOKのようでした。
その後は、薄シムにてのキャンバー微調整後 ショックを付けて
スタビも戻して サイドスリップも計測 調整完了したので
昨日はアッシー君担当のフレーザージジィがコッペパン３５６で来たので２台で近くの道の駅迄試運転ドライブをしてから
快調で 快適な ご機嫌フィリングブレーキングで約2週間ぶりでしたが
ご機嫌顔で我がアトリエ定位置へ戻りました。
そーぜば またね～～～～～ 