今日も良い天気で気温がぐんぐん上昇しました。 
そんな、暑い日でしたが 我らがセブン乗りのG～３こと S68G～３が 先回バーキンセブン の車検に行った時の 排ガス測定で殆んど ゼロ状態 で受かった 
事 を 後で 知り 何故現行車並みの数値が出たのか？？？ 
今日は晴れ、バーキンセブンはユーザー車検一発合格！！ | cr71のブログ (ameblo.jp)
を、後日バーキンの館へ行った時聞いて見たら、偶々ですが イレブンプラグ を使ったら 効果が有ったのでは？？との事でした。 
イレブンプラグとは プラグギャップの数値指定隙間が１．１ｍｍの物の事です。
そう言えば、一昨年のHSOC秋の群馬一泊ツーリング時にメンバーさんの誰かは忘れましたが、プラグギャップが大きい程調子が良く走れるとの話を聞いたような？？？？？ 
そこで、今朝はアトリエ内をゴソゴソしてましたら 飛びます飛びますジローさんのプラグギャップテスターが 出て来ました。 
約１ミリ程度で隙間のゲージに使える物は無いかと探したらプラグの清掃棒がほぼほぼ１ミリなので 
ギャップテスターの隙間をゲージを使い約１.１ミリ程度に調整をして
実際にエンジンを掛けて火花の様子を見て見ます
と、１．１ｍｍでスロー時
１．１ｍｍで少し回転を上げた時
そして、今度は通常のギャップ０．７ｍｍ程度でスローの時
と、通常ギャップで少し回転を上げた時
と、色々して見ましたが見た目では良く分からないし、実際のシリンダー内の高圧縮時での火花の出方も推測出来ないので
予備のプラグギャップを１．１ｍｍに調整して 火花は
出てますが、中央からではでは無く電極の角から出て入りような？？
回転を上げても同じように見えますね。
結局、良く分からないので、１．１ｍｍギャップのプラグをエンジンへ取り付ける事にしました。
イレブンギャッププラグに全部入れ替えて
エンジン始動！！
してから、一っ走りして見ました
ら、調子は最高！！絶好調！！
殆んど泥の無くなった広域農道を突っ走り
オグリキャップ村でUターンをしても調子は絶好調！！
なので、アトリエへ戻ってからは
数日後に迫った、ハネウマイベントに合わせてB＆Cのオイル点検や
エンジンオイル点検
更にミッションオイルの点検を行えば 出発準備はOKです。
此処に来てもう一つ このキャップも取って見たら良いのでは？？？
と、思ったら直ぐに取り外して
再度一っ走りして見ます
走りは最高！！もう言う事無し！！
と、絶好調での試運転は終わり
ご機嫌顔で定位置へ戻ったＡＳ君ですが
セブン 乗りのジジィに教えて貰った イレブン プラグへ変えて いい気分 になりご機嫌顔で往復約３００ｋｍ強の一泊 ハネウマ イベント ツーリング 準備 が終わったＡＳ君でした。
今晩も 
が 楽しみですよ！！！！ 
そぉ～ せば、またね～～ 