今日は段々晴れて来て、程よい天候になった。 ![]()
我がAS君のデフに付随するチェーン駆動用リアーアーム部にグリスアップ用のニップルが付いているが、マフラーエンド部の曲がりが左右で少し違い左側がニップル部に近すぎる為マフラーの後部を外し少し移動させなければグリースガンが入らず困っていた。 ![]()
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何でも知っているご存知 喫茶バーキンの館のマスターことS68G~3に相談したらニップルにも角度の付いている物が有るので それに替えた方が良いのでは?と言う アドバイス を 頂いたので その方法で上手くグリースUPが出来るならとグリースガンを借りて更にグリースも購入していた。 ![]()

今日は今朝から AS君の後部をジャッキUPして馬へ乗せた。 ![]()

それでは、左側のグリースニップルを外して見ましょう ![]()

ニップルは外れました。 ![]()


寸法を計測して見ると、ネジ径は6mmで ![]()

ピッチは普通の6mmボルトがすんなり入るので、P=1.0ですね。 ![]()

早速近くの 世界の??捧商店 (コメリ)米利 へ行き ![]()

少し高いなぁ~~とは、思いつつ 即購入ゲットでした。 ![]()

坂本商会(アークランズ )の 子会社 トンカツ店 で 昼食後 取り付けて見ましょう!! ![]()

取り付けて見たが、丁度良いガンの向きに合わなくて ![]()

仕方が無いので 作戦その1紙パッキンを挟んで見ると ![]()

少しは良さそうだが、未だ足りないので ![]()

紙パッキン 3枚重ね作戦 で 何とか良さそうな向きになったので ![]()

借りて来た グリースガン へ グリースを注入して ![]()
から グングンと既存のグリースがはみ出す迄ガンを揉んで注入をした。

勿論反対の右側にもグングンと注入をして ![]()

から、余分なグリースは拭き取り ![]()

右側はニップルの交換はしなかったがキャップのみを新品から外して おまけ で付けた ![]()

グリースUPで 作業を 終わり にする積もりでしたが、せっかくジャッキUPをしているので ついでに ドライブチェーン張り の 調整をする事にして ![]()

調整アームを動かす前に 卦書き線を入れて置き ![]()

タイヤを 後ろ方向へ回転させながら、調整アームを押してから少し戻して締め付けます。![]()

反対右側も同じくです。 ![]()

作業の終了後は、ジャッキDOWNで 馬から降ろして着地させ ![]()

て、からエンジンを始動して ![]()

最近取り付けた お気に入りの トランク風カバンの写真を撮り、フレーザー&バーキンの両ジジィへラインで写メしてから ![]()

走行前のメーターを忘備の為パチリとして ![]()

から、水温が上がって来たので ![]()

一っ走り 出発進行レッラ~~ GOO!! ![]()

道路脇の 桜の花びらは かなり散りましたが ![]()

新幹線脇道路 を ぶっ飛ばして 見ます。 ![]()

途中 ホンダS800の裸シートを見つけたのでパチリと1枚撮り ![]()

稲架木通りを走り ![]()

越後屋書店前を廻り ![]()

先日花見をした公園の桜もピンク色無し ![]()

でしたが、無事にアトリエへ到着して本日の走行は約20km強でした。 ![]()

無事に定位置へ戻った ご機嫌顔なAS君 のようですが ![]()

両ジジィからの返信が届いていて、「夜逃げ仕様」とかと 「罵られての大侮辱 」されたので、せっかくのお気に入りのカバンでしたが、即撤去しました。 ![]()
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そぉ~ せば、またね~~ 
