昨日は、予報通りか？残念ながら昨日は雨と強風の北風紋次郎 
そんな悪天候な昨日でしたが、一昨日発生したスピードメーターの不動対策をする事にし、
以前から低速度時のメーター針の振れが発生していたので、S68G～３に相談すると 針の振れはメーターのせいでは無くワイヤーが古くて悪くなったせいと指摘されていたので 某 ゆ～ 何とかの大陸名S部品ショップさんから交換用のワイヤーをゲット済みでしたので 
早速交換したいと思ってますが、このケーブルの通過穴には過去多大な電装線を無理に通してしまって有り、
先ずは既設のグロメットを外してみたら、やっぱり何時もの適当なインチキ対策をしていた。 
新規に購入した物は素晴らしく出来の良い物ですが、インチキ配線が通る可能性が無さそうなので、既設のボログロメットを使う事にします。 
早速ワイヤー交換作業のスタートでダッシュパネルを少し前へ出して 
から 既設のワイヤーケーブルをメーターより外して
その後は 順次ケーブルを引き抜いて行き
何とかエンジンルーム側へ取り外しが出来ました。
外したケーブルと新規のケーブルの比較ですが、手前が外した物でグルスニップル付きなので過去６０年程頑張って来た物かも？？
今度は旧い物に入れ替えて新しいケーブルを通して行きます。
メーター側へは接続は完了して
から、ダッシュパネルは戻して
ミッション側へも接続は完了して
から、グロメット類も元に戻して
メーターワイヤーの交換は完了しました。
此処で、本来ならば 何時もの ひとっ走り試運転 と 行きたいところでしたが、外は大雨と 木枯らし紋次郎がピープー 
なので 対策として 後輪をジャッキUPして
エンジンを始動させてから
ギャーを入れて、スピードメーターの実働のみは確認出来ました。
後日 晴れ間を見て 実働での再確認して見ます。
そ～ぜば またね～～～ 