今日は 冷たい雨が ほぼ一日中 降ってました。 
そんな寒い冬日でしたが、AS君のミッションオイル漏れ対策その２でメーターワイヤーの取り出し口のオイルシールを交換したく作業の開始でした。 
ミッションオイル レベルゲージ の 奥に見える 黒いワイヤーがメーターワイヤーでその付け根にオイルシールは入ってますので、先ずはパーツクリーナーをシューっと吹きかけて汚れたオイル分を飛ばしました。 
作業がし易いようにオイルレベルゲージは少し動かして 
ワイヤーも外して見ましたが、やっぱりオイル汚れが酷いでした。 
汚れは拭き取り 何とか手前側の皿ボルト は 辛うじて外れましたが、もう１本の 奥のボルトが 難題でした。
交換予定のオイルシールは外径１８mmで内径８mm厚み７mmの小さい物でしたが
残念ながら、２本目の皿ボルトへは 手は入らず 少し入ってもドライバーへは力は入れられず ショックドライバーは 入っても叩かれず と言う 八方塞がり 状態の為 
よって、オイルシールの交換は断念して何時の事になるかは分かりませんが、ミッションを車体から降ろした時に交換したいと思います。
此処のオイル漏れは、極少ない事を念じて今日の作業は終了しました。
そ～～せば、 またね～～～～ 