今日は ほぼ一日中雨 
気温は低くは無いが、何と無く肌寒い 
そんな日曜日でしたが、昨日の好天日にホンダＳ６００，ＡＳ２８５君に乗れたが
今日はそのＡＳ君に直接同時点火の検証をしちゃいます。 
先ずは着手前 
今後の為に忘備画像をパチリと 
更にもう１枚も 
それでは、準備に掛りますが、海崎Ｚ９ バイク用のコイルを用意して 
仮完成していた、同時点火デスビも仮に配線は完了です。
デスビを廻すと、画像には写りませんでしたが、１．４そして２．３と交互に火花が出ました。
理論的には大丈夫？？と思いますので、既設のデスビを外します。
右が外した既設の物で、左が仮完成の同時点火用です。
配線コードを既設の物と ほぼ同じ長さで作成して
某有名Ｓ部品ショップ ユー大陸さん作成のパッキンを使って
組み付けましたが、大失敗
取り付けボルト孔が１個ナメロウ君に 
落胆している余裕が有りませんので、先へ急ぎますが、実車のプラグを使い他は仮配線完了です。
理論的に大丈夫なはずですが、緊張しつつセルを廻すと、エンジン始動で大成功！！ 
タイミングライトを使い１．４そして２．３と点火時期を合わせようとしますが、
２個のピックの位置が万全で無いらしく、ピタリとは行きません とは、言うものの、目指せ１万回転の彼方へは行けそうですね。
一回元へ戻そうと思いデスビを外して と思ったら 今度はスプロケット側ブッシュ共抜けて来ました、取り敢えずエンジン内へ落ちずでしたので、 ホッ！！と しました
ナメロウ君ネジは追加タップ加工では修正は無理っぽく さて如何しょうかな？？で暫らく放置する事にした。
我ら趣味人に、同時点火の神様！！と呼ばれている方が居られるので相談に行く事にして、昨日も 走った越後屋書店前を通過して
着いた場所は、ご存知？？著名なイングランドモータース
ガレージ内では、ミニの素晴らしい同時点火車
が、有り 今回一連の同時点火化への相談に乗って頂き、更にはイベント情報も含むイロイロ、エロエロ情報も
教えて貰えた。
さて、次回は何を？？？？？ 
そーせば 
またねぇ～～～～～～～