今日から 早いもので もう ３月ですよ～～！！ 
カローラかコロナかは知らないけれど、ウイルスにて世の中大騒ぎをしてますが、 今日の天気は晴れて最高に良い天気でした。 
きっと この天気に誘われて 何時もの例の海岸付近へ集合しているのでは？と思ったが、 
でも、やっぱりカローラウイルス怖さで出陣を自粛をしていたかな？？ 
そんな、日曜日でしたが、以前から同時点火システムの検証を行っていたので、最近世界中？？から部品が集まってました。 
左手に写っていた物はこれで、四ツ菱マークのアルマジロミニの点火コイルシステム 
反対の右手に写っていた物がこれで、航空機メーカー海崎バイクの点火コイルです。 
真ん中に写っていた物がこれで、今回海外から？？？ 
オークションを使って 始めての経験
箱には、ＵＳＡ表示のアメちゃん製で
右が前回入手済みで左が今回の海外調達品でした。
格安な価格でジャンク品と英文字表示だったので意味はチンプンカンプンでしたが、使う車種は違うようだが、ピックアップ部分のみは同じ物？？らしく これで ちょっと ホ！！ っとした。
それでは、各部品の検証して行きますが、四菱のコイルは 端子が３個？？
単純に電源とコイルへのシグナルパルスそしてアースだろうと思って調べたが 
何と 
信号の電圧は５Ｖで制御が必要らしく、残念ながらこの部品は出番は無し
信号の電圧は５Ｖで制御が必要らしく、残念ながらこの部品は出番は無し 
それに対して、バイクのコイルの方は 一般的に＋－の表示有無で
表示が有るのはポイント用で５Ωタイプが多く、無い物はＣＤＩ系で１．５Ω或は３Ωらしく
今回の物は表示が無かったので、端子間の抵抗値を測定すると、
ＣＤＩ用で３Ωタイプでは？
もう１個の方も２．８Ωでしたので、３Ω用を探していたので 今回は丁度良かった。
よって、今回の同時点火システムの検証は以下の部品達と
ポンコツデスビを用いて進めます。
先ず、ジャンク表示のアメちぁん製イグナイターは使えるのか？？
調査は導通テストのみですが
磁気信号が入った位置にてゼロを確認！！ 使えるようです。
今度はＡＫ君のエンジンを使ってトップ位置とファイヤー位置を
確認しますが、ＢＯＸレンチやメガネレンチはラジェーターシュラウドが邪魔で入らずモンキーレンチで何とか
廻してＦ位置がこんな感じでしたので
１番のＦ位置かな？？
予備及びポンコツデスビに大体の位置を卦書いて置き
イグナイターを適当に色々
入れ込みながらの調査でしたが
これぞ！！と、 良い案が浮かばず 
取り敢えず気分転換で昼食タイムとし、今回もカツ定食で大いに力を付けました。
昼食後は個々のイグナイターをシャコ万で挟み
キリで揉んで取り外します。
既設のポイントのネジ位置を参考に組み立てて見ると
良さそうに見えましたが、 直角が出ず 全然駄目
紙の上に置いて、あーでも無い、こーでも無いと 悩みましたが
アイデアが閃き始めて、作業の開始です。
これなら、きっと 大丈夫だぁ～～～
今日の所の、作業は此処迄 でした。
そぉ～せば ！！、
またねぇ～～
そぉ～せば ！！、
またねぇ～～