体調もすぐれずダラダラと
ダラダラとブログサボってました・・・・・。
そんな最中にARAGON様が入荷いたしましたのでご報告を
メタリックブルーとガンメタリックの２色入荷です
どちらもきれいっす。
不思議なライン？？はステッカーなのでお気に召さない方は爪・・・・・・・・・・・(^_^;)
GTXと比較すると、エンジンは同型を採用していますが、車格は若干小ぶりかな？という感じです。
フロアステップがフラットな所が便利だったりしそうです。
一番気に入ったのはMAXISSのファットなタイヤが標準装備！
ウインカーがLEDな所もポイント高し(^O^)/
まだほとんど乗ってませんが近日中にインプレUPしますので気になってる皆様はチェックよろです(*^ー^)ノ
ブログの更新さぼってました(^_^;)
毎回CPIの話題でしたが
今回は趣向をかえてレースについてのおはなしです
アドバンスではATVでレース活動を行なっております
DrJをメカニックとして引きつれ私がライダーとしてATV全日本選手権へ参戦中なのです がっ
前回のレースで持病のヘルニアを悪化させてしまい8/23日鈴鹿で開催されたレースは
欠場となってしまいました・・・・・・。
チームメイトの海老沢選手が単独での出場となりましたが、今回から投入したNEWマシーン
の扱いに苦戦し、結果はふるわず・・・・・残念！
残りの２戦、菅生と鈴鹿ではベストな状態で挑みたいなと。
主催者のサイトでもリザルトなどご覧いただけます。
日本ATV協会URL→http://www.atvjp.com/
レースやってますと通常の販売、修理業では見えてこない奥深～い部分まで
理解しなければならず、大変勉強になっとりましてその培った知識や技術を
市販車の開発や、修理などにもフィードバックできるようガムバっているアドバンスです
最後に去年のレース風景を
前後HONDAに挟まれてる図
なかば強引に？INを刺す図
北海道大会でトップを疾走・・がっ の図
GTXを取り扱い始めて２週間
各方面から色々な問い合わせをいただいています
一番多いのは 「GTXってなに？」 (ﾟ＿ﾟi)
的な質問でして、認知度なさすぎ を実感している今日この頃でございます(;´Д`)ノ
CPIというメーカーは知名度あるんですがねぇ (^_^;)
そこでちょいとカタログからご紹介させていただく事にしましょう
GTRが表紙になってます
GTXです
あれ？
なんか違う？？？？
カタログが古くてモデルチェンジ前の顔です(;^_^A
しかもユーロチャンバー入ってるし・・・
れっきとした4ｓｔなのですがなぜかチャンバーが標準装備？？？
当店が輸入しましたGTX125は、オーダーの段階でマフラー変更してあります
こちらは知名度のあるARAGON
顔がクリソツなので 「GTXってARAGONじゃないの？」 なんて質問がよくありますが
びみょーに違うんですよ・・・・・・びみょーに
しかしARAGONも4ｓｔなのにチャンバー装備です(・_・;)
CPI 側の担当君にいわせると
「ヨーロッパではチャンバーのほうがレーシーなイメージで受けがいいから」 だそうです
お国柄ということで理解してあげてください(｀∀´)
その他にも展示会場のCPIブースの写真やら工場訪問した時の写真があったのですが
紛失・・・・・・・・・・・・・・・・・(/_;)/~~
１０月に工場訪問の予定しているのでこれでもかってくらい撮影してきます
つづきましてタイトルの駆動系のおはなし
Vベルトが三ツ星製というのは以前の記事で説明しましたのでその他の
部分を見てみましょう
プーリーとウェイトローラー
ウェイトローラーは13ｇが標準です
プーリーの成型も国産と遜色なくきれいな造りです！
ありゃりゃ？
ベルト上がりきってないじゃーん＼(*｀∧´)／
でもメーカー純正のセットはこんなもんなんでしょう
まだまだ伸びシロがあるって事で・・・・・(^_^;)
最近ではGY6のハイスピードプーリーやらいろいろ出てますのでこちらも
DrJのインプレに期待！
ついでにクランクケースの内側をパチリ！
美しっ！
金型が良いのでしょうね
きれいな成型です うっとり(＾ε＾)
おっとお出かけの時間がせまってますのでこれでおしまい
こんな感じで紹介してまいりましたがまた新情報出ましたらUPしてまいります
