原付一種こと、これぞバリバリの原付スクーター
↑ホンダのタクト
タクトは母が乗っていました。
当時、義父反対され原付なら良いと言う事で取得して購入したのがタクトでした。
母もかなり運転音痴らしくて乗りこなすには苦労したそうですよ、車の免許を取るまで母の足になってくれました。
50ccのスクーター割には馬力もありよく走ります、壁のような登り坂でも余裕です。
自動二輪の免許を取得中に練習代わりちょこっと乗ったのと、取得後自分のバイクを買って貰うまで、フルフェイスヘルメットに、前後カゴ付きのおばちゃん仕様になったタクトに乗っていました。
クラッチ操作がない分、運転は簡単だけど、1度、またがってバランスを取る事を覚えるとタクトのようなスクータータイプはコーナリングがやりづらいです、クラッチ付きのバイクはタンクに両太もも挟むと結構な角度でも傾ける事が出来ますが、スクーターで同じようにしたら難しくコケそうで怖かったです、速度も遅いので車に抜かれ、トラックに真横でダッシュされた時はこれまた怖くてスクーターには乗らなくなりました。
アホな私は原付と言う名目では免許は取らず、いきなり自動二輪にいっちゃいました。
今考えてたら私のような運転音痴のヤツはスクーターで充分だったように思いますね。
ま、そのお陰で車の免許取得時には学科免除で楽チンでした、原付だとほぼゼロからやもんね。
そう考えたら得した気分になります♪
↑ホンダのタクト
タクトは母が乗っていました。
当時、義父反対され原付なら良いと言う事で取得して購入したのがタクトでした。
母もかなり運転音痴らしくて乗りこなすには苦労したそうですよ、車の免許を取るまで母の足になってくれました。
50ccのスクーター割には馬力もありよく走ります、壁のような登り坂でも余裕です。
自動二輪の免許を取得中に練習代わりちょこっと乗ったのと、取得後自分のバイクを買って貰うまで、フルフェイスヘルメットに、前後カゴ付きのおばちゃん仕様になったタクトに乗っていました。
クラッチ操作がない分、運転は簡単だけど、1度、またがってバランスを取る事を覚えるとタクトのようなスクータータイプはコーナリングがやりづらいです、クラッチ付きのバイクはタンクに両太もも挟むと結構な角度でも傾ける事が出来ますが、スクーターで同じようにしたら難しくコケそうで怖かったです、速度も遅いので車に抜かれ、トラックに真横でダッシュされた時はこれまた怖くてスクーターには乗らなくなりました。
アホな私は原付と言う名目では免許は取らず、いきなり自動二輪にいっちゃいました。
今考えてたら私のような運転音痴のヤツはスクーターで充分だったように思いますね。
ま、そのお陰で車の免許取得時には学科免除で楽チンでした、原付だとほぼゼロからやもんね。
そう考えたら得した気分になります♪