先日、PINARELLO（ピナレロ）のカーボンロードバイク
「PRINCE DISK ULTEGRA Di2」を納車しました。
かなりの「豪華仕様」です！
2020 PINARELLO PRINCE DISK ULTEGRA Di2
（ピナレロ プリンス ディスク アルテグラ Di2 完成車）
標準仕様の税込定価￥635,800
今回納車させていただいたのは「275/BOBカラー」の46.5サイズです。
艶消しのマットブラックボディーに艶アリのグロスブラックデカールが格好良いのです。
「PRINCE DISK」に使われている素材はピナレロのカーボンバイクではミドルグレードの「T700 ハイストレングスカーボン」。
「PRINCE DISK Di2 仕様」 は充電用ジャンクションポートがダウンチューブに綺麗に収まる設計です。
コンポは「電動シフト+油圧ディスクブレーキ」の「Shimano R8070 アルテグラ Di2」
お客様のご希望でクランクは「165mm 50x34T」に、カセットスプロケットは「11-30T」に差額無しで交換させていただきました。
カーボンドライジャパンの「Crack Save」の取り付け依頼もご用命いただきました。
カーボンドライジャパンの「ビッグプーリーキット V3 Plus」も取り付けさせていただきました。
ホイールは差額交換で「CAMPAGNOLO SHAMAL ULTRA DB 2WAY-FIT」です。
最初から「チューブレスタイヤ」仕様にされました。
ハブは「CULT ベアリング」仕様に「チューン」しています。
ハンドルはエアロ形状の「TNI EAGLE CARBON」へ差額交換させていただきました。
（ジャンクションをハンドル内にしこめなかったので「EW-WU111」はハンドル下に配置）
サイジングしてからポジション熟考の上、ステム下のコラムは全カット、ヘッドトップカバーのクリアランスはこれぐらいがベスト。
「油圧ブレーキホース」と「Di2コード」を熱収縮チューブでまとめてます。
完成車重量は7.8ｋｇになりました。
あまりにもカッコ良いので「4K動画撮影」させていただきました。
（フレーム表面のカーボン模様が見えます。）
たまたま「プリンス ディスク」と「プリンス FX ディスク」のどちらにするかを迷われているお客様がご相談にご来店されました。
こちらの車体と仕様を見られて、
「進むべき方向性はコレだっ！」って言われてました。
「PRINCE DISK」をチューン＆アップグレードしていくのって
「ナイスな選択」やと思いますよ。
「2020 PINARELLO PRINCE DISK ULTEGRA Di2」（ピナレロ プリンス ディスク 電動 アルテグラ 完成車）の詳細ページはこちら
https://www.cozybicycle.com/jouhou/roadbike/pinarello2020/princediskultegradi2.html
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