先日、PINARELLO（ピナレロ）のカーボンロードバイク
「PRINCE ULTEGRA」（プリンス アルテグラ）を納車しました。
2020 PINARELLO PRINCE ULTEGRA 完成車
税込定価￥478,500
今回、納車させていただいたのは「270 BLACK/RED カラー」の44サイズです。
「PRINCE」に使われているフレーム素材は「T700 ハイストレングス カーボン」です。
「GAN」や「RAZHA」に使われている「T600」よりも少し剛性があり
「PRINCE FX」に使われている「T900」よりは少し剛性が落ちます。
そこそこカッチリしていてキビキビ走ってくれて、あまり疲れない、丁度良い、何でも使える乗り味です。
将来的に装着するホイールで剛性感やバイクの走行性能をどのような方向性へも持っていくことができるバイクです。
「DOGMA F12」と同様に「Di2用 ジャンクション ポート」がダウンチューブにあります。
後々「電動シフト仕様」にグレードアップした際にはこちらで充電を行います。
オールラウンドロードながら「PRINCE」にはエアロロードバイクの側面もありますので
フレーム各部がエアロダイナミクスを考えた設計になっています。
コンポは「Shimano R8000 アルテグラ」
お客様のご希望でリアのカセットスプロケットを標準の「11-28T」から「11-30T」に（無料で）変更しています。
チェーン脱落対策は2重の備え！
「K-EDGE PRO ROAD チェーンキャッチャー」に「CDJ クラックセーブ」を付けています。
ハンドル＆ステムは「MOST AERO アルミ」
ハンドルとステムの模様がピッタリ揃っていることに最近気付きました。
サドルはショートノーズの「MOST LYNX マンガネーゼ」
個人的に興味があって店の「DOGMA F12 DISK」の試乗車に付けて乗ってみましたけど、
このサドルは座り易くて良いですよ。
完成車に付いてくるサドルにしてはかなり良い感じです。
2020年モデルの「PRINCE」を結構販売してますが、
お客様から「サドル交換したい」と言われないのは、
この「セライタリア製」のサドルが良いのだろう。
ホイールは初めから定番の「CAMPAGNOLO ZONDA C17 WO」にグレードアップされています。
「PRINCE ULTEGRA」に標準で付属する「Shimano WH-RS100」と比べると約400g程度軽くなりますし、ハブの回転性能が断然上でホイール性能もバイクの走行性能も格段に向上します。
「CAMPAGNOLO ZONDA ホイール仕様」の完成車重量は7.6kgになりました。
昨年から新型になった「PRINCE」を何台も組んでいますけど、
「PRINCE」は他の同価格帯のバイクに比べるともしかして軽量なの？
今更やけど、
見た目も、カラーも格好良いんだけど、
「オールラウンド」+「エアロ性能」を考えると
「PRINCE」は良くできているような気がしてならない。
だから人気があるのか？！
「2020 PINARELLO PRINCE ULTEGRA （ピナレロ プリンス アルテグラ）完成車」の詳細ページはこちら
https://www.cozybicycle.com/jouhou/roadbike/pinarello2020/princeultegra.html
Di2（電動）仕様もあります。
「2020 PINARELLO PRINCE ULTEGRA Di2 （ピナレロ プリンス 電動 アルテグラ）完成車」の詳細ページはこちら
https://www.cozybicycle.com/jouhou/roadbike/pinarello2020/princeultegradi2.html
「2020 PINARELLO ROADBIKE」（ピナレロ ロードバイク）一覧ページはこちら
https://www.cozybicycle.com/jouhou/roadbike/pinarello2020/pinarello2020.html
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