先日、PINARELLO（ピナレロ）のカーボンディスクロードバイク
「PRINCE FX DISK ULTEGRA Di2」を納車しました。
2020 PINARELLO PRINCE DISK ULTEGRA Di2 完成車
税込定価￥800,800
今回納車させていただいたのは「266 RED/BLACK カラー」の55サイズです。
「PRINCE FX DISK」に使用されている素材は「T900 ハイストレングス カーボン」です。
「DOGMA F12」に使われている「T1100K」の次のグレードになります。
「T900」で十分高性能です。
トップチューブのフレーム表層のみ「カーボン柄」が見えます。
（将来的にFULCRUM SPEED40DB ホイールを付ければカラーコーディは完璧！？）
リムブレーキキャリパーが無いのでディスクロードはデザインがスッキリしていますね。
コンポは電動シフト＆油圧ディスクブレーキの「シマノ R8070 アルテグラ Di2」
お客様のご希望でクランクの歯数は50X34Tに、カセットスプロケットは11-30Tに（無料で）変更させていただいております。
ジャンクション（充電ポート）はダウンチューブにあります。
Di2対応のMOST AERO アルミ ハンドル
こちらのお客様にはオプションで発信機「EW-WU111」を付けさせていただきました。
（車載時や輪行時にここでジャックを外して電源を切ります。）
バーテープもお客様のご希望でブラックカラーに変更しています。（本来はレッドカラー標準仕様）
油圧ホースとDi2コードを熱収縮チューブでまとめれば「スッキリ」。
後々簡単にはコラムがカットできない（フォーク内側に油圧ホースが通っている）のでご注文時にサイジングをしてハンドル高（ステム長も）を決めさせていただきました。
油圧オイルホース＆Di2ケーブルの消音対策はバッチリ！
ホイールは「FULCRUM RACING 500 DB」
チューブレスレディーホイールなのでシーラントを使えば「チューブレス化」が可能です。
ショートノーズサドル「MOST LYNX」が標準で付きます。
ペダルレスの完成車重量は8.1ｋｇでした。
アルテグラの「油圧ディスクブレーキ」に「電動Di2」ですからもうコンポはグレードアップの必要はないでしょう！？
後はホイールをカーボンチューブレス（クリンチャー）にして、
カーボンハンドルを入れれば完璧！？
「PINARELLO 2020 PRINCE FX DISK ULTEGRA Di2 完成車」の在庫や納期、スペック等の詳細ページはこちら
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