福島準備。。。

今日は昨日引っ張り出した「64SS」のポンプをチョイと整備。。。

・・普段はバッテリーの充電だけして持っていくのにねw。。

ま～「神戸」で張り切ってスイッチ打ってたお陰でポンプ開けなきゃ駄目な感じw。

このポンプ組んで3年経つけど２回連続でポンプをバラすのは初めてだ。。

・・なんて言っても今回でまだ４回目だけどね。。w

基本はノーメンテだ。。「触らぬ神に祟りなし」。。昔の人は上手いことを言うw

しかし今回は身に覚えが有るのでフロントポンプ降ろします。。w

フロントポンプだけを降ろすの結構大変なんだよね～。。本当に知恵の輪w。。

ポンプ降ろすのに車を前に出したら微妙な燃料ポンプな音が。。

危ない危ない。。ガス欠寸前だったよ。。

・・携行缶にストック有ったのでギリギリセーフ。。

早速フロントポンプ降ろしてバラしてみる。。

ヒゲ生えてるね～w。。

・・締め付けトルク甘かったかな～？。。

結構ひどいね。。

あっ！コレは反対側のポンプのシールだ。。

両方ともこんな感じになってたよ。。w

それでも60インチオーバー跳んでたから良しとしておこう。。

他にワおっ！って事件が起きてたので3年以上頑張ってくれてる

　　　「レッズハイパフォーマンスマルゾッキ＃9」

　　　　　　　　　　　　　・・今回使ってみて駄目ならそろそろ交換しよう。。

やはり4インチロングのリアロアアームはポンプへの負荷がヤバイって事だね～。。

レッズのポンプヘッドはセンターギアだけ交換出来るからかなりお得w。。

　　・・と言ってもポンプがWなのでポンプヘッドもWだけどね。。

だけどASSY１個に少し足す金額でセンターギア2個買えます。。

　　・・プレッシャープレートとバックプレートはほぼ一生物なのでw。。

まだもうチョイ先の話にはなると思うけどレッズ製のポンプヘッドASSYが。。

・・カミングスーンですw。。